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如果說國內家用車市場里,誰最擅長“不按套路出牌”,五菱肯定算一個。 從燃油車時代開始,它就總愛干些讓同行頭疼的事。
前腳大家還在討論配置夠不夠卷,后腳它就能把價格打下來;別人還在講品牌故事,它已經開始研究怎么把普通家庭最在意的需求塞進一臺車里。
月初,五菱全新華境S一舉把“華為全家桶”拉進了15萬元級市場,已經夠讓人意外了。結果沒想到,這波操作還沒結束。
本周,五菱正式確認,旗下全新五菱星光L將于5月28日開啟預售。新車定位中大型SUV,采用2+2+2六座布局,官方給出的定位也挺直接:“人民的大六座”。
這臺車最近話題度為什么這么高?原因其實很簡單,因為很多人都在猜,它會不會把“大六座SUV”的價格門檻,直接拽進15萬元以內。
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先看尺寸。4980毫米車長、2950毫米軸距,這已經是標準的中大型SUV身材,和不少20萬元級產品站在一起,氣場也不會輸。
新車設計走的是偏簡潔、耐看的家用路線,封閉式前臉搭配貫穿燈帶,沒有刻意做得太激進,看起來挺順眼,也更符合家庭用戶審美。再加上20英寸米其林輪胎,也能看出五菱這次在硬件上沒太摳。
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有個細節我個人挺喜歡,它沒跟風上隱藏式門把手,而是保留傳統機械門把手。可能有人覺得少了點科技感,但對一臺主打家用的大SUV來說,冬天不凍、壞了維修成本低、用起來順手,反而更實在。
真正讓人意外的,其實是內飾。以前很多人提到五菱,總會默認一句“實用有余,質感一般”。但星光L這次明顯想改改這個印象。8.8英寸儀表和15.6英寸中控屏屬于主流配置,但重點不在屏幕,而在整體氛圍。
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官方數據顯示,車內軟包面積達到6.32平方米,再加上原木觸感飾板和金屬揚聲器罩,至少從觀感上,它已經不像大家印象里的“工具車”。
而六座布局,顯然才是核心賣點。車內1.24米層高,加上190毫米純平中央過道,意味著第二排進第三排時,不用再費勁側身“鉆進去”。
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更重要的是,第三排終于不是擺設。獨立杯托、充電接口、小舷窗都安排上了,配合分體式天幕,長時間坐著也不會太壓抑。對于二孩甚至三代同堂家庭來說,這種細節其實比單純堆配置更重要。
新車后備廂常規容積383L,下面還藏著一個101L下沉式儲物格,第三排放倒后最大拓展到1103L。帶娃露營、春節回家裝行李,實用到哭。
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另一個比較有意思的點,是它拿到了行業首發的“5S健康座艙”認證,用了不少“以竹代塑”的環保材料。對有孩子的家庭來說,車內氣味和環保等級,很多時候比大屏幕更有說服力。
動力部分,新車預計提供1.5L和1.5T插混系統,匹配E-CVT變速箱,沒有盲目卷性能,但很會抓家庭用戶痛點。核心是那塊37.9kWh電池,CLTC純電續航最高260公里,在同級插混SUV里已經算第一梯隊。
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據官方實測,新車滿油滿電綜合續航1260公里,饋電油耗約4.9L/100km,還支持3C快充,15分鐘就能從30%補到80%。對于經常跨城或者節假日長途的人來說,這套組合確實挺省心。
我覺得星光L的打法其實挺微妙,它尺寸和空間接近比亞迪唐DM-i、傳祺GS8這些20萬級選手,但價格很可能低出一截;面對零跑C16這類主打性價比的對手,它又在空間細節和健康座艙上多做了一層。
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如果新車最終260km版本真能把價格壓到15萬元左右,那它大概率會成為今年家庭六座SUV市場里,一個很難忽視的選項。
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