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戈壁灘的風(fēng)又起來了,2026年5月下旬這幾天,關(guān)注航天的朋友估計眼睛都沒閑下來。
神舟二十三號的消息一條接一條往外冒,火箭也立起來了,演練也走完了,三個人也基本到位。發(fā)射這事兒,就看哪天點(diǎn)頭了。
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5月16日那天,神舟二十三號載人飛船與長征二號F遙二十三運(yùn)載火箭組合體已經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射區(qū),發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好,后續(xù)按計劃開展發(fā)射前的各項功能檢查、聯(lián)合測試等工作,計劃近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。
船箭垂直運(yùn)輸那個畫面,老航天迷再熟悉不過,活動發(fā)射平臺緩緩挪,火箭直挺挺立著。
到了5月20日,又有動靜。發(fā)射場區(qū)組織各單位展開了全系統(tǒng)合練,火箭、飛船等分系統(tǒng)進(jìn)行了功能檢查,從飛行準(zhǔn)備、點(diǎn)火起飛到船箭分離實(shí)施了全過程模擬演練。圈里人管這叫"合練",相當(dāng)于全套彩排。
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這一關(guān)過了,離真點(diǎn)火也就剩幾天事兒。各系統(tǒng)接口順不順,流程銜接穩(wěn)不穩(wěn),全靠這次過一遍。
最讓大伙兒揪心的還是航天員。這回合練里有個細(xì)節(jié)得拎出來講講。演練中,航天員系統(tǒng)開展了乘組醫(yī)學(xué)檢查等準(zhǔn)備工作,對出征儀式、艙內(nèi)狀態(tài)設(shè)置、進(jìn)艙后流程等任務(wù)進(jìn)行了1比1演練。
1比1是啥概念?尺寸一樣,流程一樣,三個人穿上艙內(nèi)壓力服,按真實(shí)步驟走一遍。這種較真勁兒,外行人可能覺得有點(diǎn)過頭。
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其實(shí)一點(diǎn)都不過分。航天員只要進(jìn)了返回艙,關(guān)上艙門,外頭想搭把手都難。
哪個開關(guān)在哪兒,哪根管線通哪兒,應(yīng)急時手該往哪兒伸,全得變成下意識反應(yīng)。地面上多走一遍,天上少冒一份險。
三個人走到這步,"就位"兩個字才算扎實(shí)。
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接下來該聊任務(wù)本身了。2026年中國計劃實(shí)施2次載人飛行任務(wù)、1次貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù),來自港澳地區(qū)的航天員有望最早于今年執(zhí)行空間站飛行任務(wù),神舟二十三號飛行乘組1名航天員將開展一年期駐留試驗(yàn)。這里有個新鮮詞兒——"一年期"。
這在咱們自己的載人航天歷史上還是頭一遭。
以前神舟系列的乘組,基本半年一換班。這回直接拉到一整年,聽著只多了幾個月,挑戰(zhàn)可不是一個量級。失重那陣子,骨密度每月往下掉百分之一到百分之二,肌肉也跟著萎縮,視力會變,心血管要重新適應(yīng)。
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時間越長,問題越扎堆。醫(yī)學(xué)保障、心理支持、營養(yǎng)補(bǔ)給,每一項都得拿出新辦法。
有人會問,怎么這個一年期任務(wù)偏偏砸到神二十三頭上?2025年11月,神舟二十號返回艙遭遇了太空微小碎片撞擊,出于安全考慮,原本在軌的乘組改乘神舟二十一號的返回艙回了地面。
緊接著,神舟二十二號已經(jīng)于2025年11月以應(yīng)急發(fā)射的方式升空,作為后續(xù)保障。這事兒一出,后頭的節(jié)奏全跟著調(diào)。
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受神舟二十號任務(wù)調(diào)整的影響,神舟二十三號任務(wù)調(diào)整為原神舟二十二號任務(wù)的內(nèi)容,神舟二十三號提前半年實(shí)施,原本計劃負(fù)責(zé)的2026年下半年載人飛行任務(wù),調(diào)整為神舟二十四號執(zhí)行。說人話就是,神二十三是頂上來的。
一年期駐留這塊大蛋糕,也正好落在這個時間點(diǎn)。
還有個外交層面的新元素。中巴兩國簽署了選拔訓(xùn)練航天員合作協(xié)議,后續(xù)將有1名巴基斯坦航天員以載荷專家身份執(zhí)行短期飛行任務(wù),在中國空間站開展巴方科學(xué)實(shí)驗(yàn)等工作。巴方航天員要隨后續(xù)任務(wù)短期來訪,估計待一周左右。
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飛船一次就三個座,他得占一個回來,那神二十三的某位乘員只能在天上多扛半年,正好湊成一年。這個時間表,安排得真巧。
乘組人選這塊,眼下官方還捂著沒松口。圈里討論得熱鬧,第二批航天員里的湯洪波、第三批里的朱楊柱,名字出現(xiàn)得最多。
兩位都執(zhí)行過空間站任務(wù),經(jīng)驗(yàn)擺在那兒。按"老帶新"的慣例,指令長大概率從這種骨干里頭挑。
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剩下兩位新面孔是誰,估計得等出征儀式那天才能見著真容。
港澳載荷專家這一段值得多說兩句。第四批預(yù)備航天員選拔工作已經(jīng)完成,其中包括港澳載荷專家。如果港澳同胞能在神二十三這趟隨船上天,這畫面光是想想就讓我們眼眶發(fā)熱。
香港回歸馬上三十年,澳門也快二十七年,第一次有港澳自己人飛向太空,意義不只是航天本身。
發(fā)射前還有道關(guān)鍵儀式,誰也省不了,出征儀式。東風(fēng)航天城那條紅毯,多少代航天人走過去。三位航天員穿著艙內(nèi)航天服,親人在旁邊,國旗在前頭,主任宣布出發(fā)命令,三人齊刷刷敬一個軍禮。
這套流程幾乎每次都一樣,可我們看一次感動一次。他們要去的地方,是離地面400公里的中國空間站。400公里,聽著沒多遠(yuǎn)。
北京到濟(jì)南差不多就這數(shù)。但這是垂直往天上拔的400公里,要在八分多鐘里把人從靜止?fàn)顟B(tài)推到每秒7.9公里。
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從酒泉起飛,到對接核心艙徑向端口,整個過程飛船自己完成交會。神舟二十三號載人飛船代號SZ-23,發(fā)射后將對接于核心艙徑向端口,與神二十一乘組在天上完成換班。
任務(wù)本身的活兒也比早期密集多了。神舟二十三號載人飛行任務(wù)由3名航天員組成,將實(shí)施航天員出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務(wù),繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn),開展空間站平臺管理工作、航天員保障相關(guān)工作以及科普教育等重要活動。
出艙次數(shù)、實(shí)驗(yàn)數(shù)量都比頭幾年上了一個臺階。神舟二十一號乘組前陣子剛完成第二次出艙,神二十三接班之后節(jié)奏只會更緊。
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任務(wù)標(biāo)識那塊還有個小插曲挺有意思。本年度任務(wù)標(biāo)識沒按慣例在年初公開,5月11日天舟十號發(fā)射成功之后,神二十三的標(biāo)識才公布出來,不過那個版本的東亞地圖明顯缺失臺灣地區(qū),發(fā)布當(dāng)天就被刪除,5月12日發(fā)布了修正版本。
一枚小小的徽章上,凡是涉及國家主權(quán)的內(nèi)容都不能有半點(diǎn)差池。這種較真,恰恰是咱們工程能走穩(wěn)的底氣。
把這些事兒串起來看,神二十三這一趟扛的份量真不輕。一年期駐留為將來載人登月、深空探測攢數(shù)據(jù)。
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港澳同胞可能首次飛天,是國家載人航天向特別行政區(qū)打開大門的標(biāo)志。三艘船一艘備份一艘應(yīng)急的冗余體系也在繼續(xù)磨合。每一步都比上一步多往前挪了一點(diǎn)點(diǎn)。
每次看神舟發(fā)射的直播,眼前總會浮現(xiàn)2003年楊利偉出艙那張被曬得通紅的臉。二十多年過去,從一個人飛21小時,到三個人住半年,再到一個人要在天上扛足一年,這條路走得真扎實(shí)。
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背后是幾十萬航天人一顆螺絲一根焊縫摳出來的,這就是民族復(fù)興里最看得見摸得著的畫面之一。
這幾天,建議大伙兒多盯一眼中國載人航天工程辦公室的官方發(fā)布。按以往規(guī)律,新聞發(fā)布會公布乘組名單的第二天就是發(fā)射日。具體哪一天點(diǎn)火、誰來當(dāng)指令長、誰來挑一年期駐留這副擔(dān)子,謎底很快就揭曉。
咱們就安安靜靜等著,看長二F遙二十三那一柱橘紅色火焰從戈壁騰起,把三位航天員穩(wěn)穩(wěn)送上中國人自己的太空之家。
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