四川
俄羅斯聯合航空制造集團已確認，新型雙座蘇-57D隱形戰斗機（北約代號“重刑犯”）于2026年5月19日完成首飛，由蘇霍伊首席試飛員謝爾蓋·博格丹執飛。
該機引入了串聯座艙，旨在同時作為戰斗教練機和指揮控制平臺，出口目標瞄準阿爾及利亞、印度和朝鮮。
蘇-57D代表了俄羅斯第五代戰斗機項目的重大演進。加長的座艙蓋和飛行員后方抬高的第二座艙是最明顯的外部變化，這需要對航電和燃油系統進行內部重新設計。
雖然這些改動可能對隱身外形造成一定損失，但它們賦予了飛機新的作戰角色。第二名乘員預計將負責電子戰、無人機操控和任務協調，而飛行員則專注于飛行和作戰任務。有印度媒體認為這與中國殲-20S雙座型的設計理念相呼應，也與美國“下一代空中優勢”概念保持一致。
蘇-57D首飛按照任務要求完成，官方視頻由紅星電視臺和俄羅斯國家技術集團發布。俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫強調，該機將戰斗能力與教練機和指揮平臺的功能集于一體。
聯合航空制造集團首席執行官瓦季姆·巴杰哈強調了其出口潛力，指出雙座版本可能顯著推動國際銷售。俄羅斯國家技術集團將蘇-57D描述為一款多用途飛機，能夠在全天候，甚至在惡劣天氣和強干擾環境中與空中、地面和海上目標交戰。
俄羅斯已測試過將基本型蘇-57與S-70“獵人-B”無人作戰飛行器配對，這使得蘇-57D在有人-無人組隊方面尤為具有現實意義。第二名乘員可以充當忠誠僚機無人機的操控員，創建統一的信息和控制空間。
這一能力被視為未來空戰的關鍵，其中網絡化作戰和電子戰發揮著決定性作用。
出口雄心是蘇-57D項目的核心。此前因缺乏雙座選項而退出印俄第五代戰斗機項目的印度，現在可能會重新考慮。
蘇-57D直接回應了印度長期以來對雙座戰斗機的偏好，可能在國產“先進中型戰斗機”于本世紀30年代中期服役前起到過渡作用。據報道，阿爾及利亞是早期的潛在客戶，朝鮮也被提及。俄羅斯希望蘇-57D能吸引那些無法獲得F-35等西方飛機的國家。
盡管雄心勃勃，挑戰依然存在。俄羅斯戰斗機工業持續面臨制裁、有限產能和零部件采購困難。一架原型機的首飛并不保證批量生產或實戰部署。
莫斯科必須證明它能夠以有意義的數量制造該機，整合先進的作戰任務系統，并有效地將其與無人平臺配對。正在進行的烏克蘭戰爭和經濟壓力進一步加劇了這些困難。
蘇-57D表明俄羅斯已經認識到空戰的發展方向。通過推出一款專為無人機戰爭和指揮控制任務設計的雙座隱形戰斗機，俄羅斯將自己與中國并列為發展下一代作戰概念的先行者。
對于北約和美國空軍而言，蘇-57D提醒他們，盡管受到各種制約，俄羅斯仍在繼續創新，力爭在不斷演變的空中力量格局中保持競爭力。
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