北京
來源：RT軌道交通
該車由深鐵集團、中車長客股份公司共同研制。是全國首列兼具高鐵性能與城軌公交化運營模式的外通型列車，一舉打破市域軌交技術壁壘。
整車采用科技青+霓虹紫撞色設計，車身流線造型極簡利落，搭載GOA4全自動無人駕駛全流程無人值守、自動行車、自動停靠最高時速160km/h，兼顧快速通達與公交化高頻發車。
和日常乘坐的普通地鐵、城際列車不同，它擁有國內首創AC25kV高壓供電與雙信號制式（CBTC+CTCS），跨城跨線通行能力十足；高強度鋁合金的車身，擁有長達30年的超長使用年限，承載標準達8人/㎡，能輕松應對大客流公交化出行。
區別于固定車廂編組的普通列車，它最大亮點是靈活可變創新支持4輛、8輛靈活編組，人多擴容、人少精簡可根據客流大小動態調整運力。
目前，深惠城際大鵬支線已經實現雙線隧道貫通，正在進行軌道鋪設、常規機電設備安裝等工作，本次首列車下線后將開展靜態驗收、動態驗收工作，后續將開展現場試驗以及車輛信號聯調聯試與驗收。
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