廣西
“這兩天，收到強降雨預警后，我們就不安排車發貨到越南，避免大雨淋濕貨物造成損失。”廣西壯族自治區防城港市?東興市德昊物流有限責任公司負責人唐曉青邊說邊給記者展示手機上收到的預警信息，“東興這邊雨多，根據天氣情況來安排物流才能事半功倍。”
“高質量發展中國行·新時代的氣象萬千”網評引導活動采訪團采訪防城港市東興市德昊物流有限責任公司負責人唐曉青 攝影：韓嘉樂
東興與越南芒街僅隔著一條數十米寬的北侖河。由于地理、人文相近，兩地邊民往來和互市貿易頻繁，唐曉青在這里做了20多年的邊貿物流，主要向越南出口小家電、紡織品、通信設備等，發往越南河內、海防、胡志明市等地。
“家電、通信設備等物品最怕暴雨和臺風，暴雨可能導致道路積水、通關延遲，臺風天則可能封關，造成物流延遲，影響客戶體驗。”唐曉青說，兩年前的臺風“摩羯”，在狂風暴雨中，他緊急撤回貨運車輛，組織工人加固倉庫后將人員轉移到安全區，但東興還是有一些物流企業因準備不充分，倉庫門被大風吹走，倉庫內貨品因泡水出現損失。
“東興的地理位置非常特殊，地處北部灣西北角，北靠十萬大山，是全國有名的暴雨中心，素有‘雨窩’的稱號。北侖河上游的那良、扶隆和馬路等地，年降雨量高達3200至3800毫米，暴雨對跨境貿易、物流和邊民互市影響很大。”東興市氣象局副局長沈賢映介紹，氣象要深度融入“一帶一路”建設，首先要“解”邊貿物流被雨水困擾之“題”。
中越界河（北侖河）流域臨災預警系統 攝影：簡菊芳
對此，東興市氣象局依托中國—東盟氣象合作框架下建成的中越北侖界河災害聯防服務平臺，探索“氣象+邊境貿易”新路徑，用專業守護中越跨境物流。
“近年來，我們常態化對接氣象部門，及時了解天氣變化和影響，聯合聯檢部門適時調整通發安排，提前通知物流、外貿企業合理調整貨運計劃，做好貨物倉儲、運輸避險等防控工作。”東興市商務與口岸管理局副局長龍倚云告訴記者。
“高質量發展中國行·新時代的氣象萬千”網評引導活動采訪團采訪防城港市東興市商務與口岸管理局副局長龍倚云 攝影：胡亞
東興口岸進口以海產品、生鮮水果等為主，全國大約90%的進口龍蝦從東興口岸入境，出口則以小家電、百貨等為主。以龍蝦為例，進入東興口岸后要立即進入暫養池保證其鮮活，并在當天發往全國各地，對時效和天氣要求很高。“像今天這樣的大雨天，根據氣象預報和預警，我們會及時提醒外貿商和物流企業根據天氣及時調整計劃，同步與東興海關協商調整或者延長通關時間，確保24小時通關，保證貨品品質。”龍倚云說，此前的一次臺風過程，得益于市氣象局提前預警，市商務與口岸管理局第一時間通知口岸、互市貿易區和物流企業及時調整通關計劃和運輸安排，避免了近千萬元的貨物損失。
“氣象服務在保障通關安全、減少貿易損失、優化營商環境等方面發揮了不可替代的作用。可以說，氣象服務是我們邊貿發展的‘安全閥’和‘助推器’。”龍倚云說，僅2025年，商務與口岸管理局依據氣象預報預警信息，采取提前調運、暫停通航等措施，160多車次貨物避免因不利天氣帶來的損失，有力地促進邊民互市的健康穩定發展。對唐曉青和東興其他物流企業而言，有了氣象信息的“加持”，邊境物流變得更加得心應手。
中國氣象報社 出品
作者：簡菊芳 白玉壯
編輯：劉佳
審核：段昊書
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