42歲才拿到屬于自己的人生“001”號豪車,這事兒要是放在今天的內(nèi)娛小鮮肉身上,恐怕連熱搜都上不去。 可對于張嘉益來說,這張2012年的第四代路虎攬勝提車單,卻是一份遲到太久的成人禮。
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一個剛過四十的中年男人,手里捏著150萬的支票,沒有去選當(dāng)時滿大街超跑所營造的紙醉金迷,反而一頭扎進了硬派越野的陣營。 這看似反常規(guī)的操作背后,藏著一個在娛樂圈摸爬滾打了20年、卻一直在跑龍?zhí)椎膶嵙ε裳輪T,最真實的宣泄與克制。
把時間撥回2009年,38歲的張嘉益靠著《蝸居》里的“宋思明”一角,才真正迎來了自己的大爆發(fā)。 在這之前的歲月里,他跑遍了劇組的各種龍?zhí)祝葸^無數(shù)個小配角,這種大器晚成的履歷,讓他對突如其來的名利有著極其清醒的認(rèn)知。
走紅后的張嘉益,并沒有像其他明星那樣急于用奢侈品把自己裹起來。直到2012年,也就是他42歲那年,全新一代路虎攬勝在中國搞首發(fā)活動,他不僅去站臺了,還直接把第一臺車開回了家,順理成章地成了這款車在中國的首位車主。
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這款第四代攬勝可不是什么省油的燈。 它的入門款搭載了3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機,當(dāng)年的起步價就高達149.8萬。 往上還有5.0升V8的自然吸氣和機械增壓版本,頂配的尊崇創(chuàng)世版更是逼近280萬大關(guān)。 張嘉益大手一揮,直接把車掛牌在了自己的老家西安。
要知道,第四代攬勝在汽車工業(yè)史上可是個狠角色。它不僅塊頭大,更是全面換裝了全鋁車身,直接把輕量化和科技感拉滿。升降式的旋鈕換擋、8英寸的觸摸大屏,再加上一套擁有19個高保真揚聲器的音響系統(tǒng),妥妥地把英倫豪華SUV的排面給撐足了。
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但在拿下這臺攬勝之前,張嘉益的 garage 里其實早就停著一臺更暴躁的機器,奔馳G55。這臺落地將近270萬的大塊頭,搭載著一臺5.5升V8機械增壓發(fā)動機,能榨出467匹馬力,百公里加速只要5.5秒。
跟攬勝的溫文爾雅不同,奔馳G55簡直就是個機械怪獸。 非承載式車身、帶扭矩放大擋的全時四驅(qū),再加上標(biāo)志性的“三把差速鎖”。 哪怕你是個只會踩油門的駕駛小白,它的電子輔助系統(tǒng)也能幫你橫著走出泥潭。
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有意思的是,張涵予、張鐵林甚至李宇春,當(dāng)年都是這款奔馳G55的車主。 大家聚在一起,倒不是說這車有多么不可替代,而是那種不用彎腰就能坐進去的高坐姿,以及V8發(fā)動機傳出來的渾厚聲浪,確實能給人帶來一種無可替代的情緒價值。
從粗獷原始的奔馳大G,過渡到兼顧豪華與科技的路虎攬勝,張嘉益的購車軌跡,像極了每一個中年男人的心路歷程。 年輕的時候誰不想狂拽酷炫,可到了四十不惑的年紀(jì),外在的喧囂終歸要回歸到內(nèi)在的沉淀。
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如今再回過頭看張嘉益當(dāng)年提車的那個瞬間,其實很難界定那到底是他個人的消費狂歡,還是一個時代對實力派的某種隱性褒獎。 當(dāng)現(xiàn)在的年輕偶像們還在靠資本輸血去買限量版超跑時,那些真正靠演技熬出頭的老戲骨們,或許早就看透了車輪上所謂的“身價游戲”。
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話說回來,如果你手里有150萬現(xiàn)金,你是愿意像張嘉益那樣去買一臺沉穩(wěn)大氣的第四代二手?jǐn)垊伲€是會更傾向于入手一臺聲浪炸街的二手奔馳G55呢?
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