理想汽車暴跌14%，零跑跌10%，突發(fā)3大利空，汽車股崩盤了

今天A股港股市場(chǎng)又是嚴(yán)重分化的一天啊，一邊是存儲(chǔ)芯片集體漲停，一邊是金融股，消費(fèi)股，汽車股的暴跌，剛剛我看下，A股市場(chǎng)和港股市場(chǎng)的汽車股都崩盤下跌啊，而這些股票之所以暴跌，背后主要是踩了3個(gè)雷，大家一定要注意風(fēng)險(xiǎn)，千萬別踩雷了。

首先我們看下A股今天暴跌的汽車股：

理想汽車 - W，暴跌 14.42%

零跑汽車，暴跌 10.88%

長(zhǎng)城汽車，暴跌 5.22%

吉利汽車，暴跌 5.09%

奇瑞汽車，暴跌 4.57%

蔚來 - SW，暴跌 4.10%

廣汽集團(tuán)，暴跌 3.73%

北京汽車，暴跌 3.15%

理想汽車剛剛暴跌14.42%，直接破位下跌啊。

理想汽車今日暴跌 14.42%，核心是多重利空的集中引爆：一方面，新款 L9 Livis 版以 50.98 萬元的高定價(jià)上市，市場(chǎng)對(duì)其溢價(jià)認(rèn)可度極低，直接沖擊了消費(fèi)者對(duì)品牌高端化的信心，也加劇了老款車型的價(jià)格戰(zhàn)壓力；另一方面，公司基本面持續(xù)承壓，2025 年凈利潤(rùn)同比暴跌近九成，主力車型銷量連續(xù)下滑，曾經(jīng)的高毛利、高確定性增長(zhǎng)邏輯被打破，疊加行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、成本上漲帶來的盈利擠壓，以及市場(chǎng)對(duì)其純電轉(zhuǎn)型進(jìn)度不及預(yù)期的擔(dān)憂，最終引發(fā)了資金的恐慌性拋售，帶動(dòng)股價(jià)大幅下挫。

零跑汽車股價(jià)直接暴跌了10.88%，也是破位暴跌的。

零跑汽車今日暴跌 10.88%，核心是一季度財(cái)報(bào)暴露出的盈利惡化問題，疊加行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、港股整體流動(dòng)性收緊及理想汽車暴跌帶來的板塊情緒共振。財(cái)報(bào)顯示，盡管公司一季度銷量同比增長(zhǎng) 25.8%，但毛利率從去年同期的 14.9% 驟降至 9.4%，凈虧損同比擴(kuò)大近兩倍，同時(shí)經(jīng)營現(xiàn)金流大幅流出，市場(chǎng)對(duì)其 “以價(jià)換量” 模式下的盈利修復(fù)能力產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)疑。

這些汽車股暴跌，背后主要是有3個(gè)利空影響導(dǎo)致的，具體如下：

成本暴漲直接擊穿利潤(rùn)模型：碳酸鋰價(jià)格從 7.5 萬元 / 噸飆升至近 20 萬元，車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片三個(gè)月內(nèi)暴漲 180%，疊加購置稅優(yōu)惠退出，車企毛利率被大幅擠壓，市場(chǎng)對(duì)行業(yè)盈利修復(fù)的信心崩塌。多家車企被迫漲價(jià)，但消費(fèi)者觀望情緒加重，銷量預(yù)期同步下調(diào)。

銷量與新品不及預(yù)期，龍頭效應(yīng)帶崩板塊：理想汽車新款 L9 Livis 版以 50.98 萬元高定價(jià)上市，市場(chǎng)對(duì)其溢價(jià)認(rèn)可度極低，主力車型銷量預(yù)期直接下調(diào)；零跑汽車一季度財(cái)報(bào)顯示虧損同比擴(kuò)大，毛利率大幅下滑，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)新勢(shì)力 “以價(jià)換量” 模式的集體質(zhì)疑。龍頭股的暴跌直接放大了板塊恐慌情緒。

宏觀與市場(chǎng)情緒雙重壓制：美債收益率飆升、全球風(fēng)險(xiǎn)偏好下降，港股流動(dòng)性收緊，資金從高估值的汽車板塊流出；同時(shí) 4 月乘用車零售同比下滑超兩成，行業(yè)景氣度下行，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)車市需求疲軟的擔(dān)憂，形成 “需求弱 + 成本高 + 估值壓” 的三重殺。