上海
在新能源轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨精細(xì)化的當(dāng)下，每款熱銷(xiāo)車(chē)型都有著清晰的用戶標(biāo)簽與產(chǎn)品定位，要么主打家用性價(jià)比，要么主打年輕個(gè)性潮玩，要么主打豪華品質(zhì)與智能體驗(yàn)。而全新上市的smart精靈（參數(shù)丨圖片）#6，卻成為市面上定位最模糊的車(chē)型，縱觀主流平臺(tái)的測(cè)評(píng)與市場(chǎng)反饋，這款車(chē)最大的問(wèn)題就是沒(méi)有精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體，沒(méi)有鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽，幾乎不會(huì)成為任何一類消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選，陷入了高不成低不就的尷尬處境。
熟悉smart品牌的消費(fèi)者都清楚，這個(gè)品牌多年來(lái)深耕微型精品小車(chē)市場(chǎng)，憑借小巧靈動(dòng)的車(chē)身、精致輕奢的設(shè)計(jì)，積累了大量追求個(gè)性、注重精致代步的年輕用戶，“小而美、輕奢潮玩”是其深入人心的核心標(biāo)簽。但smart精靈#6徹底打破了品牌固有基因，車(chē)身長(zhǎng)度接近五米，定位中型家用轎車(chē)，徹底脫離了品牌賴以立足的微型精品車(chē)賽道，直接舍棄了忠實(shí)的老粉群體，讓認(rèn)可smart經(jīng)典調(diào)性的消費(fèi)者難以接受。
跳出品牌情懷來(lái)看，這款新車(chē)試圖切入二十萬(wàn)級(jí)主流家用轎車(chē)市場(chǎng)，卻又無(wú)法貼合主流家庭用戶的核心需求。該級(jí)別市場(chǎng)消費(fèi)者最看重空間實(shí)用性、性價(jià)比、續(xù)航實(shí)用性和整車(chē)綜合性價(jià)比，而smart精靈#6主打插混動(dòng)力，在當(dāng)下純電技術(shù)迭代迅速、插混車(chē)型選擇極多的市場(chǎng)環(huán)境中，沒(méi)有突出的能耗優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)、底盤(pán)調(diào)校也未展現(xiàn)出超越同級(jí)自主品牌的實(shí)力。同時(shí)車(chē)型定價(jià)偏高，對(duì)比極氪007、特斯拉Model 3等同級(jí)熱門(mén)車(chē)型，無(wú)論是智能化配置、動(dòng)力參數(shù)還是性價(jià)比，都沒(méi)有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)法打動(dòng)務(wù)實(shí)的家用消費(fèi)者。
如今smart精靈#6的尷尬局面，本質(zhì)是品牌盲目擴(kuò)張、定位左右搖擺導(dǎo)致的結(jié)果。它既丟掉了自身深耕多年的差異化優(yōu)勢(shì)，又沒(méi)能在主流家用市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，想要兼顧情懷用戶和家用用戶，最終落得兩頭不討好。市場(chǎng)中沒(méi)有任何一類消費(fèi)者會(huì)將它作為首選，個(gè)性用戶嫌它平庸大眾化，家用用戶嫌它性價(jià)比不足、優(yōu)勢(shì)不突出，豪華用戶不認(rèn)可其品牌定位。在新能源市場(chǎng)細(xì)分明確、標(biāo)簽清晰的當(dāng)下，沒(méi)有精準(zhǔn)受眾、產(chǎn)品特色模糊的smart精靈#6，自然難以收獲市場(chǎng)認(rèn)可，也注定難以走出銷(xiāo)量困境。
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