北京
小羅回歸倒計時（圖/小羅）
前兩天的怪話中，王琳茜老師提到了她拿Switch畫畫的故事，這讓我聯想到我對游戲手柄的艱難選擇——雖然這兩件事好似完全沒有關聯。
我算是一個PC原生玩家，在我小時候第一次接觸電子游戲就是在PC上，自然而然地摸著鍵盤與鼠標長大了。這導致我在接觸switch之前，因為擔心在游戲中的操作變得愚笨，所以對游戲手柄始終抱著一種敬而遠之的態度。
因為在我很小的時候，我爸會玩《地球帝國》和《CS》這類游戲，我就會圍觀或者自己上手玩玩。我發現，這的確影響了我后來的游戲偏好——我更喜歡FPS游戲、模擬經營或者4X類的游戲。這些游戲還有一個共性，就是它們幾乎沒法用手柄操作。
在魂游火熱的時候，我也買了幾個國產手柄，但左搖桿移動、右搖桿調整視角的操作邏輯還是讓我很難適應，最后，這些手柄成為只為《Hades》和部分肉鴿游戲使用的專屬外設。
事情在我接觸到賽車游戲時發生了變化。我一直以來有個夢想，就是有一套自己的賽車外設——一個碳纖維的賽車桶椅、三塊4K顯示屏、一個Alcantara 翻毛皮的直驅方向盤、一套帶Load Cell 剎車踏板，還有序列式的排擋，以及插著5090顯卡的主機……
《極限競速：地平線6》開場駕駛的便是日產GT-R
但這確實離我有點遙遠，而且我知道，即便真的買了，它們還是很有可能會吃灰。于是，我把預期一縮再縮，砍掉了5090、砍掉了顯示器，最終連油門、剎車和方向盤都砍掉了。但無論如何我都要保留的一點是——我必須擁有一個帶有線性扳機的游戲手柄。
線性扳機是一種可以控制按鍵行程的按鈕，一般存在于手柄的兩個最大的肩鍵上，如果沒有線性扳機，那這個按鍵就會和鍵盤一樣，就是那種按下去只有“按了”和“沒按”兩種狀態的扳機，沒有中間地帶。
在賽車游戲中，擁有線性扳機會讓游戲體驗完全不一樣，我的手指按下去的深淺，直接對應著油門或剎車踩下去的程度。輕輕勾一點是怠速出彎，用力壓到底是全油門沖刺，但如果是非線性扳機，所有油門都會變成地板油，尤其在開那些大馬力的后驅車時，如果在起步時全油門，車輛很容易推頭打滑，換擋也顯得十分僵硬，幾乎無法操作。
可以說，如果沒有一個帶著線性扳機的手柄，那你將體會不到賽車游戲的精髓所在。
正好，我期待已久的《極限競速：地平線6》已經上線。雖然我預購了豪華版，但由于最近太忙，還沒來得及打開游戲。因為對《極限競速：地平線5》的墨西哥景色實在沒興趣，在玩了幾十個小時后，這個游戲和我的手柄一起吃了灰。
我記得在《極限競速：地平線6》第一次曝光日本地圖時，我的內心無比激動，因為我幾乎想不出在這個星球上除了東京還有哪里是我更想在街頭賽車的地方了。
雖然這段時間已經流傳了不少關于《極限競速：地平線6》畫質拉跨、嘉年華開場秀灌水的評論，但我還是太想漫無目的地在東京街頭開車亂晃了。
車輛在隧道中的光影表現被大量玩家詬病
就在昨晚，我終于騰出硬盤中200GB的空間，上手玩了一會《極限競速：地平線6》，網上的傳言不假，至少在我不到10個小時的游戲體驗中，卡頓的確令人惱火，即便在最新的N卡加持下，畫質上也難說比過去一代有什么提升，JDM的味道也沒有太做出來。某種意義上，這代就好似《極限競速：地平線5》的一個大型DLC，但這其實并不影響我在游戲里開開心心的四處亂晃。
我記得在心理學上有個說法，人在駕駛時能快速地激活“感知控制”，在心情不好的時候去開車能讓人更容易放松下來，高感知控制與更低焦慮、更強抗壓、更高幸福感正相關；反之，失控感常引發無力、抑郁與應激反應。
也許我們都應該多開車，開車有益身心健康。
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