今日,小鵬首款全尺寸新科技旗艦SUV——小鵬GX正式上市。新車定位面向物理AI時(shí)代的新科技旗艦,推出純電、超級增程兩種動力系統(tǒng),限時(shí)權(quán)益價(jià)26.98萬元起。新車配備Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗艦四種配置版本。其中,純電Max 665兩驅(qū)版 26.98萬元、Ultra SE 665兩驅(qū)版28.98萬元、Ultra 665兩驅(qū)版 30.98萬元、Ultra旗艦 750四驅(qū) 34.98萬元;超級增程Max 1585四驅(qū)版 27.98萬元、Ultra SE 1585四驅(qū)版 29.98萬元、Ultra 1585四驅(qū)版 31.98萬元、Ultra旗艦 1585四驅(qū)版 34.98萬元。
2026年6月30日24點(diǎn)前下定,即可享受至高價(jià)值超36,000元配置/權(quán)益,以及至高價(jià)值59,500元老用戶復(fù)購權(quán)益。
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小鵬GX,獻(xiàn)給所有為自己、也為時(shí)代努力折騰的人。新車集小鵬集團(tuán)多項(xiàng)前沿科技于一身,將源自Robotaxi的智駕技術(shù)、飛行汽車的安全冗余技術(shù),以及具身智能的芯片及架構(gòu)技術(shù)整合,精準(zhǔn)破解了行業(yè)七大核心痛點(diǎn)——車大要好開、內(nèi)飾有品質(zhì)卻不浮夸、開得爽、夠安全、能耗低、夠智能、空間足,帶來超越50萬級9系的產(chǎn)品力,且全系標(biāo)配超百項(xiàng)50萬級領(lǐng)先技術(shù),為熱愛生活、珍視家庭、擁抱科技的用戶,帶來兼顧科技、實(shí)用與品質(zhì)的高端出行選擇。
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外觀新旗艦:磅礴姿態(tài),也能好開好停從容優(yōu)雅
“想要一臺大車,可以坐得高看得遠(yuǎn),但開大車拐彎太困難,停車也不好停”——這幾乎是所有家庭在選擇大車時(shí)最真實(shí)的猶豫。小鵬GX精準(zhǔn)洞察這一痛點(diǎn),用科技實(shí)力,讓小鵬GX實(shí)現(xiàn)了視覺到駕控都從容自信。
首先,小鵬GX車身尺寸達(dá)5265×1999×1800mm,軸距3115mm;寰宇天地前后貫穿燈加上航天級陶瓷24K金標(biāo)LOGO,極具高辨識度;四門電動門防夾防摔,主動避障,面向下一代無人駕駛設(shè)計(jì);輪轂提供三款可選,兼顧顏值能耗與運(yùn)動樂趣,滿足不同用戶偏好。外觀上,新車提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金(啞光)、昆侖云境(銀灰雙拼)6款外觀配色。啞光款的云漠金采用巴斯夫頂級啞光清漆,漆膜厚度與鏡面光澤度均達(dá)到超豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。
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不止外觀豪華大氣,小鵬GX更是用技術(shù)巧思直擊大車痛點(diǎn)。小鵬GX全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,輕松實(shí)現(xiàn)5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑,靈活度媲美A0級轎車,掉頭、停車都從容;百萬像素AI數(shù)字投影大燈具備130萬像素級精準(zhǔn)遮蔽能力,可實(shí)現(xiàn)跟車距離預(yù)警、行車意圖投射、迎賓光毯等功能,安全、交互、儀式感一步到位;UWB鑰匙聯(lián)動電動側(cè)踏,3.5米外即可感應(yīng)車主觸發(fā)迎賓流程,支持車外語音控車,擁有行業(yè)領(lǐng)先的6組車外麥克風(fēng),2個(gè)車外交互揚(yáng)聲器,雙手提滿行李時(shí)只需動動嘴,即可讓上下車隨時(shí)都有優(yōu)雅登臺的儀式感。
內(nèi)飾新旗艦:科技豪華,打造精致實(shí)用的科技座艙
小鵬認(rèn)為,真正的豪華,不是堆水晶、貼金箔,而是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、精致的配置疊加科技的差異,做“科技豪華”。用簡潔的設(shè)計(jì)承載硬核科技,用實(shí)用的配置提升出行體驗(yàn),讓座艙既精致也實(shí)用,精準(zhǔn)匹配新時(shí)代家庭對豪華的需求。
內(nèi)飾配色方面,小鵬GX提供拂曉白、林霧紫、鉑金棕三款可選。采用星柔透光皮革工藝,將氛圍燈做到皮革下方,點(diǎn)亮?xí)r如星河璀璨,熄滅后隱于無形,搭配觸感細(xì)膩高級的NAPPA真皮,輕奢氛圍拉滿。領(lǐng)航懸浮中島設(shè)計(jì)簡約大氣,集成可升降無線充電面板、卡片收納槽與隱式升降杯托,美觀與實(shí)用兼得。
小鵬GX以智能家居2.0豐富貼心的配置,為用戶打造了全場景移動宜居空間。小鵬GX配備可同時(shí)舒躺的雙零重力座椅,副駕愛人與二排長輩無需互相謙讓,長途自駕告別久坐腰疼;88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸科技島精致儀表、17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態(tài)娛樂屏、8英寸后排智控屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動,可協(xié)同也可獨(dú)立使用;搭配33揚(yáng)聆境音響Max,前后獨(dú)立音區(qū)設(shè)計(jì),構(gòu)建沉浸式影音空間。
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搭載行業(yè)首個(gè)無菌雙開門雙溫區(qū)車載冰箱,9分鐘極速凈味,殺菌率99.99%,存放寶寶輔食更安心,不用擔(dān)心寶寶拉肚子;同級唯一的靜感柔風(fēng)中央空調(diào)2.0,升降溫速度快同時(shí)也能做到低能耗,自然送風(fēng)自動避人,再也不必?fù)?dān)心老人、孩子吹感冒;全車應(yīng)用六塊AI調(diào)光隱私玻璃,0.16秒極速響應(yīng),全車秒變隱私空間。
此外,小鵬GX還擁有同級最優(yōu)整車靜謐性。整車720度全方位聲學(xué)包覆,全車側(cè)窗覆蓋雙層隔音玻璃,甚至小三角窗都是雙層夾膠玻璃,加上ENC+RNC AI智能降噪技術(shù),做到60km/h時(shí)速行駛,車內(nèi)噪聲能量降低50%,車內(nèi)三排人一起出行,聊天更輕松,聽音樂更舒適。
安全新旗艦:全域守護(hù),給家人最大的安全感
“一臺貴的車,其他要求可以沒那么高,但必須做到能保證全家人的安全”。小鵬GX將“安全是最大的豪華”刻進(jìn)骨子里,構(gòu)建被動、主動、航空級冗余三大旗艦安全體系,做到全域安全守護(hù),時(shí)刻給予家人最大安心感。
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被動安全上,采用同級最大16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造“城堡式車身”結(jié)構(gòu),成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次720°五重連環(huán)極限碰撞,做到車身零失效、電池包零異常、車門全數(shù)正常開啟;車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)同級最大的56000Nm/deg,順利通過交叉軸測試,車外與尾門均可正常開關(guān),即便野外遇到極端路況陷車,仍可開門逃生;配合覆蓋三排乘員的11個(gè)安全氣囊,筑牢物理防線。
主動安全方面,新車行業(yè)首發(fā)“全天候全場景穩(wěn)行系統(tǒng)”,包含冰雪AES、緊急避障穩(wěn)行、爆胎穩(wěn)行、暴雨穩(wěn)行、防暈車舒緩穩(wěn)行、700mm涉水穩(wěn)行、12級臺風(fēng)橫風(fēng)穩(wěn)行七大系統(tǒng),考慮多種復(fù)雜極端場景,為用戶安全全方位兜底。小鵬GX標(biāo)配2個(gè)專業(yè)涉水級雷達(dá),成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里無進(jìn)水;完成行業(yè)首次120mm/h雨夜特大暴雨測試以及行業(yè)首次模擬12級臺風(fēng)測試,以極端場景的全維度驗(yàn)證,彰顯主動安全硬實(shí)力。此外,很多車主都有過這樣的顧慮:害怕行車途中遇突發(fā)疾病暈厥,徹底無法操控車輛,危及一車人安全。針對這個(gè),小鵬GX配備了駕駛員失能輔助系統(tǒng),可在高速智駕時(shí)監(jiān)測到駕駛者突發(fā)暈厥等意外,自動完成“警示-變道-駐車-求救”全流程,用智能體系為生命爭取每一秒。
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更具顛覆性的是,小鵬GX搭載行業(yè)首創(chuàng)航空級全域安全冗余設(shè)計(jì)。飛機(jī)的故障概率要求是10的負(fù)9次方,汽車是10的負(fù)5次方,小鵬GX融合了來自飛行汽車的安全冗余設(shè)計(jì),將航空級安全冗余用到車上,讓安全性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。在轉(zhuǎn)向、制動、車門解鎖系統(tǒng)上配備四重安全備份,驅(qū)動、供電、通信系統(tǒng)則采用雙重冗余。從故障防護(hù)到風(fēng)險(xiǎn)控制,小鵬GX具備頂級安全能力,關(guān)鍵研發(fā)體系面向ASILD標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā),完全滿足自動駕駛時(shí)代車輛功能安全的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)要求。
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續(xù)航新旗艦:一車雙能,實(shí)現(xiàn)“開大車并不貴”
安全之外,續(xù)航與能耗同樣是家庭出行的核心考量。很多用戶“想買大車,卻怕養(yǎng)不起,怕續(xù)航短、能耗高、長途焦慮”,小鵬GX同步推出純電、超級增程兩大動力版本,兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)與長途自駕的無憂,讓出行不再被里程焦慮束縛,實(shí)力證明“開大車,并不貴”。
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小鵬GX純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航750km,能耗低至15.2kWh/100km,媲美緊湊級純電轎車,搭配5C超充技術(shù)12分鐘補(bǔ)能525km,喝杯咖啡的時(shí)間就能滿足普通人一個(gè)星期的續(xù)航需求。
超級增程版更是全家長途出游利器,小鵬GX首發(fā)新一代鯤鵬超級四驅(qū)增程技術(shù),真正做到續(xù)航長、動力強(qiáng)、超安靜、夠安全。小鵬GX超級增程搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合,實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1585km,每公里出行成本低至3分錢。動力方面,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)擁有370kW最大功率,零百加速僅需4.98秒。同時(shí)小鵬GX還徹底攻克“滿電一條龍,虧電一條蟲”的行業(yè)痛點(diǎn),車輛剩余10%低電量狀態(tài)下,零百加速衰減<1秒。此外,小鵬GX不挑油品,可加92號汽油,即便是自駕到偏遠(yuǎn)地區(qū),也無需擔(dān)憂補(bǔ)能問題。
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靜謐性方面,小鵬GX采用主動降噪ENC、靜謐增程專用發(fā)動機(jī)、雙質(zhì)量飛輪大幅削減發(fā)動機(jī)扭轉(zhuǎn)振動、主動停缸控制以及智能控制策略五大降噪技術(shù),做到增程器介入時(shí)的噪音小于等于0.5dB,搭配智能RNC路噪控制、全車360度聲學(xué)包環(huán)繞,即便在高速勻速行駛下,座艙靜謐性也堪比圖書館,車內(nèi)語音清晰度同級領(lǐng)先。
搭載行業(yè)首發(fā)的EIS電池安全芯片,實(shí)時(shí)為電池做“心電圖”,準(zhǔn)識別電芯內(nèi)部微觀風(fēng)險(xiǎn),預(yù)警時(shí)間提前2倍;電量預(yù)估更準(zhǔn)確,告別“前半段掉電慢、后半段直接歸零”的續(xù)航焦慮。此前,小鵬GX超級四驅(qū)增程成功挑戰(zhàn)1318km零補(bǔ)能京滬直達(dá),充分驗(yàn)證能耗管理實(shí)力。不久后,小鵬鯤鵬超級增程還將開啟北京-迪拜12000公里跨國遠(yuǎn)征續(xù)航挑戰(zhàn),用全球最長距離的實(shí)測,驗(yàn)證續(xù)航與可靠性;小鵬GX也將于6月中旬在中東正式上市,讓大家看到中國智造的實(shí)力。
操控新旗艦:好開好坐,靈活操控?zé)o船感
解決了續(xù)航焦慮,小鵬GX更進(jìn)一步,打破行業(yè)“大車難開、舒適與操控不可兼得”的技術(shù)壁壘。許多大車用戶心中都有一個(gè)理想畫面:“開起來不能肉,不能像開船,自己開得爽,同時(shí)家里人坐著不暈車”,小鵬GX捕捉這份期待,以面向物理AI時(shí)代打造的原生線控底盤作出回應(yīng),徹底扭轉(zhuǎn)了全尺寸SUV“笨重難開”的駕駛感受,真正實(shí)現(xiàn)了“大車好開、家人舒適”的雙向奔赴。
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小鵬GX搭載原生線控底盤,面向完全自動駕駛時(shí)代而生,擁有AI智能底盤融合運(yùn)動控制系統(tǒng)(X-VMC)、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線控液壓制動、雙腔空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。具備延遲低,響應(yīng)快、智能泊車更絲滑、智駕不搶方向盤等核心優(yōu)勢。
其中,最具突破性的是小鵬GX搭載的線控前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它打破了傳統(tǒng)物理轉(zhuǎn)向的限制,實(shí)現(xiàn)全速域可變轉(zhuǎn)向比,低速最小轉(zhuǎn)向比0.6,意味著掉頭只需打半把方向,單手也可輕松實(shí)現(xiàn)掉頭;中速操控靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速操控穩(wěn)定信心十足,適配不同駕駛場景。軟件層面,X-VMC AI智能底盤融合控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行智能融合控制,帶來極致安全、極致舒適、極致操控的駕乘體驗(yàn),讓小鵬GX能夠做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同時(shí)小鵬GX還擁有百萬級底盤素質(zhì),通過DCC雙腔空簧懸架,實(shí)現(xiàn)過坎沖擊感弱、過彎側(cè)傾小、車內(nèi)晃動幅度小不暈車,讓駕乘人都有更好的舒適體驗(yàn),完美打破操控與舒適的蹺蹺板。
此外,為適配不同用戶需求,小鵬GX提供原生線控底盤與旗艦智能底盤兩套,應(yīng)對不同場景:旗艦智能底盤全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,徹底解決大車難開的核心痛點(diǎn),適配日常家用、城市通勤場景;對智駕體驗(yàn)、操控性能有更高追求的用戶,可選原生線控底盤,提前解鎖物理AI時(shí)代的智駕適配能力與頂級操控質(zhì)感。
智駕新旗艦:Robotaxi技術(shù)下放,省心好開媽媽愛開
對于用戶而言,“智駕參數(shù)再強(qiáng),家人不敢用,就是擺設(shè)”。深諳大眾出行痛點(diǎn),小鵬GX作為中國首款全棧自研Robotaxi量產(chǎn)車型,全系搭載圖靈AI芯片,至高3000TOPS的頂級算力,為未來出行提供更安全、更聰明的極致體驗(yàn)。今年下半年,小鵬Robotaxi即將開啟批量能力測試。
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隨著小鵬GX發(fā)布,第二代VLA也迎來重要版本6.2.0版本的推送,智駕實(shí)力再度進(jìn)階升級。此次更新新增園區(qū)地庫無導(dǎo)航漫游及全場景原地起步,從“有路可走”到“無路也能走”,純視覺大模型全場景能力完成關(guān)鍵跨越。
實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航漫游、全場景原地起步的核心,源自其扎實(shí)頂尖的底層模型能力。依托統(tǒng)一基座大模型,一套模型即可貫通園區(qū)、地庫、城區(qū)、高速的全場景能力;憑借出色類人泛化能力,類人的泛化能力,車子能夠像人一樣,時(shí)刻都在觀察、理解這個(gè)世界,真正做到走到哪、看到哪、開到哪,可以適配任意新舊地庫與園區(qū);其次,超強(qiáng)的視覺理解能力,能精準(zhǔn)處理人車混行、暗光遮擋、急彎陡坡等各種復(fù)雜場景;最后通過人機(jī)共駕,智駕能夠不斷對齊人類的駕駛意圖,最終實(shí)現(xiàn)在每一次決策時(shí)能夠與人類司機(jī)的想法一致,大幅拓寬智能駕駛實(shí)用邊界。
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為驗(yàn)證小鵬GX的智駕安全實(shí)力,小鵬聯(lián)合新華社開展10項(xiàng)典型安全場景直播實(shí)測。在面對十字路口鬼探頭、暴雨倒伏樹木、路邊電摩特發(fā)倒滑等極端意外情況,小鵬GX展現(xiàn)強(qiáng)悍的復(fù)雜路況適配能力,不僅做到了提前精準(zhǔn)感知識別,平穩(wěn)減速的同時(shí)流暢變道繞行,穩(wěn)穩(wěn)避開路面障礙,輕松應(yīng)對暴雨、霧天的突發(fā)行車狀況。
空間新旗艦:三排電動三折疊,靈活空間能坐能裝
告別傳統(tǒng)全尺寸SUV“滿載六人卻無法放下六人行李箱”的窘境,小鵬GX以全球唯一三排電動三折疊,同級最優(yōu)的三排舒適度,空間靈活自由度,實(shí)現(xiàn)了座座皆C位。
為了實(shí)現(xiàn)“不讓任何在乎的人委曲求全”,小鵬GX做出了“一排超7系、二排邁巴赫、三排埃爾法”的越級體驗(yàn)。并擁有最寬第三排橫向空間,也是同級唯一能躺平的第三排及同級第三排乘坐體驗(yàn)最優(yōu),真正與一二排平權(quán)。車內(nèi)擁有180mm超寬二排中央過道與1324mm的開闊車內(nèi)挑高,老人小孩可在車內(nèi)自由通行。針對傳統(tǒng)SUV第三排淪為“小板凳”的痛點(diǎn),小鵬GX打造了同級最高的三排座高與最大頭部空間,且第三排座椅支持0到180度靠背和頭枕電動無級調(diào)節(jié),滿配坐墊與靠背加熱,讓坐在第三排的家人同樣享有C位尊享,比肩主流MPV。
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小鵬GX第三排座椅支持50:50獨(dú)立電動收納,在6人滿載出行時(shí),后備箱容積達(dá)同級第一的673L,是同級容積的2倍,可輕松容納6個(gè)24寸行李箱;當(dāng)后排5分收納時(shí),秒變舒適大五座,能輕松裝下5個(gè)高爾夫球包;當(dāng)?shù)谌湃侩妱邮占{后,則進(jìn)化為超級大四座,后備箱最大拓展容積飆升至1748L,可不折疊并排放進(jìn)4輛自行車。同級最大后備箱開口寬度以及同級最低地臺,搬運(yùn)大件行李不用彎腰,老人小孩取物更輕松。
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小鵬GX整車還提供同級領(lǐng)先的62處高精收納儲物空間,總功率高達(dá)3180W的車內(nèi)供電接口,支持車內(nèi)生態(tài)拓展,完美適配戶外辦公、旅拍或帶娃出行等需求。
從豪華大氣自稱格局的外觀設(shè)計(jì),到豪華精致細(xì)節(jié)實(shí)用貼心座艙;從三層旗艦安全防護(hù)體系的極致安全,到極致靈活的旗艦駕控;從行業(yè)領(lǐng)先的智能科技,到靈活多變百變空間。小鵬GX凝聚小鵬十二年技術(shù)積淀,用技術(shù)打破豪華旗艦SUV的取舍困局,帶給家庭用戶全新的旗艦出行體驗(yàn)。
小鵬GX用全系標(biāo)配超百項(xiàng)50萬級實(shí)用科技配置,重新定義30萬級SUV標(biāo)準(zhǔn)天花板。作為面向物理AI時(shí)代的科技大成之作,小鵬GX不僅是一臺車,更是陪你探索世界的出行伙伴,陪伴每一位熱愛生活、兼顧自我與家庭的用戶,載著牽掛與熱愛,從容奔赴山海,探索生活的無限邊界。
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