北京
最近刷到Channel 3 Entertainment聊他們新作《Foundry》的采訪，說實話有點意外——這年頭做工廠自動化游戲的團(tuán)隊，居然敢在第一人稱視角里搞大規(guī)模產(chǎn)線建造。
Mark Laprairie是團(tuán)隊里出來發(fā)聲的那位。他聊的第一個點就挺反常識：他們從一開始就不想規(guī)定"正確玩法"。給工具、給問題，然后信任玩家自己去折騰出解法。按他的說法，"問題和解法之間的那個縫隙，基本上就是這游戲本身"。
這個思路直接影響了世界設(shè)計。地形不是背景板，是能動手改造的——鏟平、挖穿、地下建廠、往天上堆，或者干脆繞著天然障礙走流水線。每個廠子最后長得不一樣，不是因為皮膚換得勤，是因為每個人解決的問題路徑不同。
但第一人稱視角確實帶來了麻煩。傳統(tǒng)工廠游戲是俯視的，產(chǎn)線像看電路圖一樣清晰。站在自己建的機(jī)器中間，規(guī)模感是有了，可讀性崩了。他們的解法是靠體素網(wǎng)格——自由搭建在第一人稱里太容易暈，軸對齊的格子給玩家一個能預(yù)期的結(jié)構(gòu)，減少腦力消耗。
技術(shù)上這視角也挺吃資源。既要近景細(xì)節(jié)，又要遠(yuǎn)景能看清巨型工廠，資產(chǎn)、渲染、流加載、模擬性能全得重新捋。Laprairie提了幾個具體場景：穿過自己建的廠區(qū)、對著機(jī)器本體調(diào)試界面、順著改造過的地形垂直建造、第一次坐列車橫穿自己重塑的世界——這些體驗俯視視角確實給不了。
列車系統(tǒng)是下個版本的重點。采訪里只開了個頭，說列車在工廠游戲里"改變了玩家與整個系統(tǒng)的關(guān)系"，但具體怎么改的、技術(shù)難點在哪，原文到這里就斷了。能確定的是他們在做，而且認(rèn)為這事"是個大工程"。
價格方面原文沒提，發(fā)售日期也沒給。目前能確認(rèn)的只有游戲在開發(fā)中，核心循環(huán)是從手搓進(jìn)化到自動化，視角是第一人稱，世界是可改造的體素地形。團(tuán)隊的態(tài)度倒是清楚：少管玩家怎么玩，多給工具讓他們自己撞出答案。
這個立場在現(xiàn)在的游戲設(shè)計里不算主流——多數(shù)團(tuán)隊恨不得把引導(dǎo)喂到嘴邊。Foundry選擇反著來，成不成還得看上線后玩家買不買賬。至少從采訪來看，他們知道自己要冒什么險。
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