遼寧
去年的時候沈陽多個公園在入口處加裝擋車設備，讓騎行者難以進入，有五里河公園、萬柳塘公園、長白島森林公園等。
（五里河公園，圖片來源于2026年5月16日現場拍攝）
它不是為了禁止騎自行車的進入，而是摩托車和電動車，但是實際上并沒有完全擋住，上圖就有電動車。
（五里河公園，圖片來源于2026年5月16日現場拍攝）
（五里河公園，圖片來源于2026年5月16日現場拍攝）
（五里河公園，圖片來源于2026年5月16日現場拍攝）
為什么給騎行者增加麻煩呢？因為公園內有很多步行者，現實中又不能完全分離步行者和騎行者，騎行者過快的速度容易出現事故，騎行者把散步的人撞到這種事情發生過多次，給管理部分帶來了不少麻煩，所以公園管理處只能采取各種措施限制騎行者高速騎行。
方法有增加減速帶和入口處安裝欄桿。
雖然電動車已經出臺新國標了，但是依然有很多漏網之魚，有的電動車速度可以超過50，對于公園內散步的人來說發生事故的概率不小，所以之前五里河公園增加過減速帶。
（五里河公園舊減速帶，圖片來源于新北方新聞截圖）
但是上圖這種減速帶又讓騎行者很不滿，出現了投訴的情況，說從減速帶上騎行過去，容易摔傷，導致事故的發生和財產的損失，如果從兩邊過又容易和行人發生碰撞，同樣容易出現事故。
（圖片來源于人民網地方領導留言板截圖）
最終這款減速帶還是拆除了，之后更換成為下圖這種減速帶，新款減速帶對于騎行者影響更小。
（五里河公園舊減速帶，圖片來源于網絡搜索）
除了增加減速帶外，另外一個方式被多個公園采用，那就是在出入口增設欄桿。
對于這個欄桿的安裝，有的支持，有的反對，支持的是很容易理解，反對的理由就有很多了，有的人覺得安裝了實際上也沒有大用，擋住了一些電動車，但是自行車擋不住，自行車快的也能撞倒行人。還有的人覺得這個東西擋住電動車的同時也擋住了使用輪椅的人，缺少人性化考慮。
公園增加的設置無論是減速帶還是欄桿都是針對騎行者的，有的騎行者覺得這不太合理，如果行人都在人行道走，也不會有這些事故，應該從根本上將非機動車道和人行道物理隔離開來。
這些事故實實在在地發生了，到底是誰的原因公說公有理婆說婆有理，但是結果是公園管理處采取了針對騎行者的措施，讓很多騎行者不太滿意，因為沈陽可以暢享騎行活動的地方不多，好不容易有一個上佳騎行道還出現些許阻礙。
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