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小鵬汽車首款全尺寸車型GX已開啟預售，39.98萬元起，直接切入高端新能源SUV的市場，于今日5月20日正式上市！
先看價格，39.98萬元（純電四驅旗艦版與超級增程四驅旗艦版同價），對于一款車長超過5.2米、軸距超過3.1米的全尺寸SUV而言，大家覺得這次小鵬的定價怎么樣？
作為小鵬品牌當前售價最高的車型，切入40萬級全尺寸SUV市場，與理想L9（40.98萬起）、問界M9（46.98萬起）之間的火藥味有點強~。
外觀設計方面，采用游艇靈感設計，修長船舷線條，車頭采用垂直高視覺重心設計，強化旗艦氣場，實現0.255Cd同級最低風阻系數，這對于一臺全尺寸SUV而言表現 很OK。
前后均配備一體化貫穿式燈帶，內部集成340顆LED光源（前燈）與380顆LED光源（尾燈），點亮后呈現星軌效果。
提供云漠金（啞光）、峽灣灰、珠峰白、丹霞紅、極地黑五款配色，還擁有24K太空陶瓷金標LOGO。
配色安全方面，覆蓋線控轉向、驅動、制動、供電、解鎖、通信六大系統，16000T前后一體式大壓鑄車身，是目前行業較高噸位的壓鑄技術之一，帶來的直接優勢是車身剛性提升和零件數量減少。
而整車11個安全氣囊的布局值得細說，前排41L三腔遠端氣囊、125L副駕超大氣囊，以及貫穿式側氣簾在彈開后6秒內保持氣壓，這一細節在翻滾事故或多次碰撞中意義多重要就不多說了。
主動安全方面，AEB剎停速度150km/h、AES避讓速度130km/h，已經覆蓋了絕大多數高速行駛場景。更值得注意的是，其AES功能支持冰雪濕滑低附路面，而駕駛員失能輔助系統則實現了從“識別-警示-變道-停車-報警”的全流程自動操作，甚至能跨多車道尋找安全區域。
底盤與操控方面，線控轉向、線控液壓制動、線控后輪轉向三大核心共同構建了X-VMC智能融合系統的執行基礎。其中，線控前輪轉向實現了全速域手感的自適應調節，低速泊車時轉向輕盈，高速行駛時沉穩可控，同時轉向噪音降低8%左右。
智駕與座艙方面，小鵬GX宣稱是中國首款全棧自研前裝量產Robotaxi原型車，其最高3000TOPS的有效智駕算力，搭載4顆自研圖靈AI芯片，并非單純為日常通勤準備，而是面向L4級場景的冗余設計，還搭載了第二代VLA（視覺語言行動模型）。
座艙搭載側端VLM大模型，支持離線狀態下的模糊地點搜索，以及擁有高情商對話能力，同時座艙系統直接調用智駕側的環境感知數據，實現主動服務，還支持車外語音控制，6個麥克風+2個揚聲器支持3.5米內車外語音指令。
空間與舒適度方面，3115mm軸距下，第三排座椅0-180°電動調節且可完全平躺，配合獨立收納功能，可在4/5/6座間靈活切換。62處儲物空間、兩把零重力座椅加一把飛航舒享座椅的配置。
全球首發AI調光隱私玻璃（0.16秒變色速度，二三排全窗覆蓋）、行業首款AI無菌風冷車載冰箱（-6℃~50℃溫控，支持殺菌功能），頂部環繞式無感出風口，這些細節更多服務于長途出行的品質感。
各位讀者朋友們，你們覺得小米這款新車怎么樣？評論區聊一聊！
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