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北海艦隊的視頻里，快滿30歲的“青島”艦又出現了。
作為中國052型導彈驅逐艦的2號艦，“青島”艦不僅是目前我軍艦齡最大的一款導彈驅逐艦，也還是我軍目前現役的，滿載排水量最小的一款導彈驅逐艦。
當然，這還是中國“由西向東”，向西方學習如何建造現代導彈驅逐艦的第一個典型。
我軍后續裝備的052B型導彈驅逐艦、052C型導彈驅逐艦、052D型導彈驅逐艦，甚至是目前最強的055大型導彈驅逐艦，都或多或少的享受到了來自052型導彈驅逐艦的成果。
對于現在已經開始把052D型導彈驅逐艦嫌棄為“牛夫人”的新生代中國軍迷來說，很難理解052型導彈驅逐艦在上世紀90年代老軍迷眼中的分量。
其1號艦“哈爾濱”號，直接就被稱為“中華第一艦”。“青島”艦雖然是2號艦，但從實力的角度出發。在當時中國海軍的戰斗序列里，地位并不比“哈爾濱”艦來得差。
052型導彈驅逐艦，之所以能在當時獲得如此之高的地位。是因為當時的中國海軍，日子確實過得有點苦。
原本的“旅大”級導彈驅逐艦自動化作戰能力有限、搭載防空導彈失敗，寄予厚望的053K型導彈護衛艦項目進展又不算順利。
而采用了封閉式長艏樓設計艦型，搭載了包括美制LM2500燃氣輪機、法國“海響尾蛇”防空導彈在內大量歐美先進艦載設備的052型導彈驅逐艦。
對于當時的中國海軍來說，其意義早就超出了一艘簡單的驅逐艦。
而是中國開始“由西向東”，從原本受蘇聯設計影響巨大的“旅大”級導彈驅逐艦，轉向西方現代導彈驅逐艦設計。
嘗試從第二代導彈驅逐艦開始，提升中國海軍水面作戰艦艇現代化程度的象征。
從結果上來看，052型導彈驅逐艦確實做到了這一點。
雖然有人吐槽其早期版本，反艦武器僅有8枚“鷹擊-8A”，防空靠的是無線電指令制導的“海響尾蛇”，近防火力是雙聯裝37毫米高炮，火力密度甚至還比不上AK-630。
但通過建造052型導彈驅逐艦，中國算是摸透了現代導彈驅逐艦“柴-燃”交替動力的設計，成功為后續052B、052C、052D和055的動力系統鋪路。
尤其是美制LM2500燃氣輪機的裝艦，讓當時中國海軍的水面戰斗艦艇，終于首次擺脫了對蒸汽輪機的依賴。
最關鍵的是，首次裝備的ZJK-4作戰系統，成功將052型導彈驅逐艦上的大量西方設備，和當時的國產設備進行了兼容。
這種系統兼容能力，不僅提升了我軍后續先進驅逐艦的性能發展上限。也為中國軍艦的外貿打下了堅實的基礎。
咱們目前對外出口的水面戰艦，能夠根據客戶的實際需求進行高度定制化服務。甚至兼容部分西方設備和彈藥，沒有強大的系統兼容能力作為傍身之技，是不可能實現的。在這方面，印度就起了一個非常明顯的反面例子。
海上反艦、海上防空、海上反潛這現代導彈驅逐艦的“三大項”，中國海軍在052型導彈驅逐艦上，基本上都試驗了個遍。
即使是在中國海軍開始服役其他性能比052更加先進的導彈驅逐艦之后，052型導彈驅逐艦也仍然沒有停止為中國海軍探路的步伐。
國產的“海紅旗-7”艦載防空導彈、“鷹擊-83”反艦導彈、730近防炮系統在隨后的改裝升級中陸續上艦。多次的改裝升級，也將052型導彈驅逐艦的滿載排水量，從一開始時的4800噸，逐步提升到了5700噸的水平。
雖然現在快滿30歲的“青島”艦，已經越來越逼近自己的退役之日。但當初的目標，已經基本上全都實現了。老兵并不會消失，而是早就盡力，為后來者鋪好了路。
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