這就是造艦大國(guó)的實(shí)力?怎么工序還能出錯(cuò),讓全世界都目瞪口呆,英國(guó)海軍31型護(hù)衛(wèi)艦的建造現(xiàn)場(chǎng),上演了一出連業(yè)余船廠都不該犯的低級(jí)鬧劇。
施工順序完全顛倒,1.4億英鎊瞬間燒成灰燼,更諷刺的是,拿著同款圖紙的印尼,反倒后來(lái)居上、提前下水。
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號(hào)稱(chēng)大英帝國(guó)海軍的未來(lái)主力、寄托了無(wú)數(shù)人希望的31型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目,竟然在建造過(guò)程中犯下了連業(yè)余愛(ài)好者都難以想象的錯(cuò)誤,施工工序給完全搞反了,直接導(dǎo)致1.4億英鎊白白打了水漂。
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讓英國(guó)人更加難堪的是,采用同樣圖紙的印尼“紅白級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦,不僅沒(méi)有出現(xiàn)任何施工事故,反而比英國(guó)同款還要提前下水。
1.4億英鎊,折合人民幣大約13億元,就這么被一個(gè)簡(jiǎn)單的工序錯(cuò)誤給燒掉了,大英帝國(guó)的臉面這次是真不知道該往哪里擱。
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事情還得從巴布科克國(guó)際集團(tuán)最近發(fā)布的一份報(bào)告說(shuō)起,2026年5月13日,這家英國(guó)軍工巨頭在報(bào)告中承認(rèn),由于項(xiàng)目早期建造順序出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,再加上施工過(guò)程中頻繁的設(shè)計(jì)變更,首批兩艘31型護(hù)衛(wèi)艦在舾裝階段需要進(jìn)行大量返工,預(yù)計(jì)額外增加1.4億英鎊的建造成本。
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報(bào)告中寫(xiě)道,雖然返工的數(shù)量并非完全出乎意料,但這些工作是在后期收尾階段進(jìn)行的,因此更加復(fù)雜且成本更高。
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造成這次烏龍事件的是首批兩艘護(hù)衛(wèi)艦:“冒險(xiǎn)者”號(hào)和“活躍”號(hào),據(jù)《英國(guó)防務(wù)雜志》披露,巴布科克公司在舾裝階段發(fā)現(xiàn),這兩艘艦艇的管線鋪設(shè)和設(shè)備安裝順序完全違背了設(shè)計(jì)規(guī)范,導(dǎo)致上層建筑與船體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重的兼容性問(wèn)題。
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按照正常的船舶建造流程,應(yīng)該先完成結(jié)構(gòu)施工,再進(jìn)行設(shè)備安裝,最后鋪設(shè)管道線路,然而在這兩艘軍艦上,施工團(tuán)隊(duì)卻幾乎把工序完全搞反了,相當(dāng)于蓋房子的時(shí)候先裝修完了才發(fā)現(xiàn)地基還沒(méi)打好。
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有軍事評(píng)論員打了個(gè)比方,這就好比先給房子貼好壁紙鋪好地板,然后才想起來(lái)墻壁里有水管電線還沒(méi)走,最后只好把裝好的東西全部拆掉重新來(lái)。
這種荒唐的錯(cuò)誤,迫使工程團(tuán)隊(duì)不得不拆解已經(jīng)安裝的30%設(shè)備,然后重新規(guī)劃施工流程,問(wèn)題主要集中在首艦“冒險(xiǎn)者”號(hào)上,但二號(hào)艦“活躍”號(hào)也沒(méi)能幸免。
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巴布科克公司內(nèi)部人士甚至透露,這類(lèi)返工其實(shí)早有預(yù)料,這暴露出管理層對(duì)施工規(guī)范的公然漠視。
更讓英國(guó)人臉上掛不住的是,采用完全相同圖紙的印尼“紅白級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦,晚開(kāi)工8個(gè)月,卻在2025年12月順利下水,全程沒(méi)有出現(xiàn)任何重大施工失誤。
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印尼的“紅白級(jí)”實(shí)際上是英國(guó)31型護(hù)衛(wèi)艦加土耳其作戰(zhàn)系統(tǒng)組合而成,由英國(guó)提供船體技術(shù),印尼自行建造,一艘出口給外國(guó)的艦艇,反而比原產(chǎn)國(guó)的同款造得更快更順,這在整個(gè)造船史上都極為罕見(jiàn)。
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其實(shí)31型護(hù)衛(wèi)艦的研發(fā)初衷是替換英國(guó)海軍逐步老化的23型護(hù)衛(wèi)艦,但背后的真實(shí)原因只有一個(gè)字,那便是窮。
英國(guó)海軍原本計(jì)劃的主力是26型護(hù)衛(wèi)艦,配置堪稱(chēng)奢華,滿載排水量高達(dá)8000噸,單艘造價(jià)高達(dá)19億美元,目標(biāo)是全球最強(qiáng)反潛護(hù)衛(wèi)艦。
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然而高昂的造價(jià)讓英國(guó)財(cái)政部望而卻步,最終不得不將26型的采購(gòu)量削減至8艘,另外加購(gòu)5艘廉價(jià)護(hù)衛(wèi)艦來(lái)維持艦隊(duì)規(guī)模。
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于是31型護(hù)衛(wèi)艦就這樣成了英國(guó)海軍的“救命稻草”,為了把成本壓到最低,英國(guó)選擇在丹麥休特菲爾德級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的成熟平臺(tái)上進(jìn)行改進(jìn),但各種高級(jí)配置紛紛被剔除,僅留下簡(jiǎn)化后的基本性能。
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這種省錢(qián)省到骨子里的做法,最終卻沒(méi)有幫英國(guó)省下任何錢(qián),一場(chǎng)低級(jí)失誤就讓1.4億英鎊打了水漂,再加上過(guò)去幾年的各種成本失控,整個(gè)項(xiàng)目的累計(jì)虧損已經(jīng)超過(guò)了3億英鎊。
更雪上加霜的是,早在前一年的財(cái)報(bào)中,巴布科克就已經(jīng)因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更和勞動(dòng)力成本上漲,確認(rèn)了9000萬(wàn)英鎊的虧損,工期方面更是看不到盡頭。
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首艦“冒險(xiǎn)者”號(hào)原本計(jì)劃2023年服役,現(xiàn)在已經(jīng)被推遲到了2027年,整個(gè)5艘艦隊(duì)預(yù)計(jì)要到2030年代初才能形成作戰(zhàn)能力,首艦服役時(shí)間比原計(jì)劃整整推遲了4年。
這個(gè)問(wèn)題還要延伸到一個(gè)更深層次的層面,31型護(hù)衛(wèi)艦的核心短板,其實(shí)不只是施工失誤的問(wèn)題,它在設(shè)計(jì)之初就走了一條省錢(qián)第一、戰(zhàn)力第二的路線。
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這款排水量5700噸的護(hù)衛(wèi)艦,在武器配置上的簡(jiǎn)陋程度讓很多人跌破眼鏡,按照英國(guó)海軍的規(guī)劃,31型護(hù)衛(wèi)艦?zāi)壳斑B正經(jīng)的反艦導(dǎo)彈都沒(méi)裝,美其名曰“備而不裝”,近防炮系統(tǒng)也直接省掉了。
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反觀印尼的“紅白級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦,同樣采用31型的船體,卻裝上了64單元垂直發(fā)射系統(tǒng),遠(yuǎn)中近三層防空火力齊備,還配備了8枚反艦導(dǎo)彈。
一艘出口版護(hù)衛(wèi)艦的火力配置,竟然比原產(chǎn)國(guó)自家的主力艦還要強(qiáng)悍,這大概是今年全球軍工業(yè)最離譜的反諷。
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一向以高效嚴(yán)謹(jǐn)著稱(chēng)的英國(guó)造船業(yè),這一次可謂跌入了低谷,曾經(jīng)稱(chēng)霸七海的皇家海軍,如今連新船建造的順序都能弄反,大英帝國(guó)這次的臉,真是丟到了太平洋。
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