北京
（來源：中國水運網(wǎng)）
轉自：中國水運網(wǎng)
近年來，長江上游中枯水文年增多，為進一步暢通長江瀘渝段航道瓶頸河段，近期，長江瀘州航道局主動靠前、精準施策，多措并舉強化東溪口水道稱桿磧險灘水域航道疏浚工作，重點聚焦解決通航安全和彎曲半徑問題，全力守護長江上游黃金水道安全暢通。
本次養(yǎng)護疏浚重點聚焦的東溪口水道稱桿磧險灘水域，是轄區(qū)中枯水期保暢的核心難點。該水道全長10公里、呈S形河勢，斗笠子、東溪口灘段枯水期彎、窄、淺、險、急，屬信號臺雙控制河段，通航條件極為復雜。受稱桿磧地形制約，該河段枯水航槽彎曲狹窄、水流紊亂，局部流速可達3.5米/秒—4米/秒，中低水位時段需管控通航，通航安全和保暢壓力大。
為有效破解養(yǎng)護難題，該局局領導多次深入施工現(xiàn)場督導，實地核查施工進度、摸清一線動態(tài)，聯(lián)合長江重慶航運工程勘察設計院專家開展踏勘研判，針對疏浚下段地形和水流變化、航道彎曲半徑小等問題，現(xiàn)場敲定優(yōu)化方案，及時啟動養(yǎng)護疏浚設計變更，精準清除通航障礙、規(guī)整航槽地形、改善水流條件。結合現(xiàn)場復雜工況，組織施工單位創(chuàng)新采用“陸上+水下”分區(qū)作業(yè)模式，有效適配險灘施工環(huán)境，統(tǒng)籌施工與通航安全，最大限度減小施工作業(yè)對通航的影響。目前，稱桿磧水域養(yǎng)護疏浚工作成效顯著，通航環(huán)境大幅改善，中枯水期通航安全隱患得到有效化解。
長期以來，長江瀘州航道局堅守公益服務初心，持續(xù)提升航道服務保障能力，深耕精細化養(yǎng)護，全年3.5米以上航道維護水深達80%以上。下一步，長江瀘州航道局將持續(xù)緊盯水情變化，動態(tài)優(yōu)化養(yǎng)護方案，抓實抓細常態(tài)化航道養(yǎng)護工作，持續(xù)提升長江上游航道公共服務保障能力，以扎實的養(yǎng)護成效守護黃金水道安全暢通，助力沿江經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。
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