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      【揚皖所長 共譜新篇】沿著省界線看民生共享

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      (來源:安徽新聞網(wǎng))

      轉(zhuǎn)自:安徽新聞網(wǎng)


      隨著長三角一體化發(fā)展的紅利沿著省界線加速蔓延,民生領(lǐng)域的共建共享正朝著“同城待遇”的目標扎實邁進。


      去年,“全國優(yōu)秀中醫(yī)臨床人才劉紅權(quán)專家工作室”正式落地馬鞍山市花山區(qū)江東中醫(yī)館、塘西中醫(yī)館,這是馬鞍山市和花山區(qū)兩級融入對接南京都市圈優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源方面的重要成果。(資料圖片)本報通訊員 胡智慧 李莎 攝


      連日來,來安縣汊河鎮(zhèn)興茂水鎮(zhèn)吸引眾多長三角周邊游客就近“微度假”、樂享家門口的詩意時光。(資料圖片)本報通訊員 呂華 攝


      行駛中的滁寧城際列車。(資料圖片)本報記者 范柏文 攝


      看病、上學、逛吃:沒有邊界感,只有親近感

      在安徽與江蘇、浙江交界的省際毗鄰地區(qū),一張看不見的“幸福網(wǎng)”正越織越密:來安縣群眾不需跨省奔波就能掛上南京專家號,淮北孩子在家門口就能享受江蘇師大的優(yōu)質(zhì)教育資源,廣德小城的奶茶、桃酥引來滬蘇浙游客排起長隊,康養(yǎng)名城悄然走紅……

      從醫(yī)療到教育,從康養(yǎng)到文旅,長三角一體化發(fā)展的紅利正沿著省際毗鄰區(qū)加速蔓延,讓“好鄰居”變成“一家人”,讓“邊界線”化作“幸福圈”。

      醫(yī)療:跨省醫(yī)聯(lián)體,筑起“健康圈”

      來安縣第二人民醫(yī)院的彩超室內(nèi),醫(yī)師認真地操作設(shè)備對老人進行檢查。站在一旁的南京醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院副主任醫(yī)師陳晨,也在仔細盯著顯示器。

      “是淋巴問題嗎?”病人家屬施毅平有點緊張地問。

      “看起來只是表皮樣囊腫,可能是皮脂腺感染,導致回聲增強,不是淋巴問題。”陳晨的解答,讓施毅平松了一口氣。

      此前,施毅平的母親頸部出現(xiàn)了一個囊腫,一直沒有消退。他擔心母親的健康,決定帶老人到大醫(yī)院看看。施毅平住在來安縣汊河鎮(zhèn),與南京一河之隔,“到南京找專家看看”,成了他為母親求醫(yī)的首選。

      5月11日一大早,施毅平帶著母親來到南京,醫(yī)生問診后還需進行彩超檢查。不過,醫(yī)院的彩超需要預約,當天的號已經(jīng)排完了。

      做不了檢查,施毅平有點沮喪。此時,朋友打來電話:“縣二院有南京大醫(yī)院的醫(yī)生坐診,你們回來試試。”

      “繞了一大圈,最終還是在家門口看到了南京的醫(yī)生。以后看病,再也不用舍近求遠了。”施毅平高興地說。

      讓老百姓在家門口就能享受到優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源,正是來安縣與南京市開展醫(yī)療合作的初衷。

      來安縣衛(wèi)健委主任張兵介紹,此前當?shù)厝罕娍床。敢獾侥暇┐筢t(yī)院。不過,兩地雖然毗鄰,但一條無形的省界仍橫亙其間。群眾跨省就醫(yī),不僅路途遠,成本也高。

      為滿足群眾“好就醫(yī)”“就好醫(yī)”愿望,來安縣最初的辦法是“請外援”——定期邀請南京的專家赴當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)坐診。但限于人數(shù)和頻次,依舊難解群眾“就醫(yī)之渴”。

      長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施后,兩地間的醫(yī)療合作駛?cè)搿翱燔嚨馈薄戆部h多家縣級醫(yī)院通過名醫(yī)工作室共建、加入專科聯(lián)盟等方式,與東南大學附屬中大醫(yī)院、南京醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院、南京鼓樓醫(yī)院開展跨省醫(yī)聯(lián)體建設(shè),大大提升了當?shù)乜h域醫(yī)療服務(wù)水平。

      5月11日上午,在來安縣二院坐診的,還有南京醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院兒科主任醫(yī)師朱學龍。朱學龍老家在安徽安慶,兩院開展醫(yī)聯(lián)體合作后,他帶頭報名參與共建,每周至少有一天在來安縣二院坐診。

      “長三角一體化發(fā)展讓兩地合作日益緊密,我作為一名安徽人,也想為家鄉(xiāng)父老做點貢獻。”朱學龍說。

      跨界醫(yī)療合作不斷深化,受益的不只是老百姓,當?shù)蒯t(yī)護人員也有了近距離“取經(jīng)”的機會。

      來安縣二院特檢科醫(yī)士楊佳佳坦言,過去給患者做檢查,遇到較為復雜的問題不敢下定論,就建議病人到上級醫(yī)院進一步檢查。

      陳晨來到科室后,手把手指導楊佳佳進行圖像分析診斷與報告出具,讓他對病癥的診察越來越熟練、自信。“有南醫(yī)大二附院專家的幫助,我們有了更多留人的底氣。”楊佳佳說。

      數(shù)據(jù)印證了楊佳佳的“底氣”:相比與南醫(yī)大二附院合作前,來安縣二院每年開展Ⅳ類手術(shù)數(shù)量增加了30%。

      教育:異地合辦校,托起“成長夢”

      5月14日下午兩點,江蘇師范大學附屬相山實驗學校門口,學生陳曉夢坐著電動車前來上學。陳曉夢住在淮北市相山區(qū)濱河花園,從家到校只需幾分鐘。

      當初選擇學校,陳曉夢的媽媽孫志勤沒少糾結(jié),“也看了其他學校。”她一邊支好電動車,一邊回憶,“最終選擇相山附校的原因一個是新,一個是近。”

      孫志勤頓了頓,笑意從眼角蔓延開來:“新學校,教學理念和教育資源都挺好,孩子的學習勁頭很足,我下班后也能趕回來給孩子做飯,一點不耽誤。”

      2022年,淮北市相山區(qū)政府與江蘇省徐州市的江蘇師范大學合作,成立江蘇師范大學附屬相山實驗學校。有著江蘇師大優(yōu)質(zhì)教育資源的入駐,對當?shù)丶议L而言是一件喜事,孩子在家門口,就能享受到來自江蘇師范大學的優(yōu)質(zhì)教育資源。

      “這份‘福利’,源于長三角一體化發(fā)展的紅利。”江蘇師范大學附屬相山實驗學校黨支部書記、校長董天介紹,“淮北市相山區(qū)負責基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),江蘇師范大學提供優(yōu)質(zhì)教育資源以及管理團隊,兩地充分發(fā)揮合作優(yōu)勢,通過開展常態(tài)化教研、集體備課、校本培訓、一課三磨、各附校間同課異構(gòu)等系列活動,促進學校教師快速成長,提升素質(zhì)教育的能力。”

      在江蘇師范大學附屬相山實驗學校,劉亞楠的教齡并不長,不只是她,另外的90多名教師都是這所“新學校”的“新人”。

      學校每學期選派不同學科教師到江蘇師范大學徐州、南通附校開展短期沉浸式跟崗學習等活動,讓劉亞楠和同事收獲頗多。

      “那些日子,學習到很多新穎的教育理念和教學方法,看到老師們展示的各種‘獨家絕活’,每次都覺得,哇,課還可以這樣上!”劉亞楠笑道。去年,劉亞楠獲得淮北市優(yōu)質(zhì)課大賽三等獎,安徽省中小學班主任基本功大賽三等獎。

      積極構(gòu)建跨區(qū)域協(xié)作機制,促進教育資源共享與協(xié)同創(chuàng)新是基礎(chǔ)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展的題中之義。近年來,利用“高校+附校”的模式,在淮北市辦學的還有南京師范大學相山實驗小學、淮北師范大學附屬相山學校,省內(nèi)還有蕪湖的南京師范大學附屬學校,阜陽的上海交大教育集團附屬學校等。

      “長三角一體化發(fā)展讓教育資源跨省流動成為常態(tài),教育資源相對薄弱的地區(qū)也能夠享受到優(yōu)質(zhì)教育資源,滿足了廣大群眾在家門口‘上好學’的愿望。”董天表示。

      康養(yǎng):“串門”文旅熱,點亮“慢生活”

      廣德市綏安路,如今是“廣德三件套”的打卡聚集地。

      5月15日上午,綏安路上的桃酥店、奶茶店前支起遮陽棚,等候的隊伍絡(luò)繹不絕,不少游客專程前來打卡消費。

      “我從浙江蕭山過來,今天已經(jīng)第三天了,下午就準備回去。同事聽說我來廣德,讓我?guī)退龓б槐滩琛!庇慰驮⊙鄤倧拈T店走出,手里提著大包小包的“戰(zhàn)利品”。

      “我們桃酥日均售賣7萬至8萬片,周末大概15萬片。”一家桃酥門店負責人介紹,長三角游客是主要消費人群。

      如果說,來自江蘇、浙江優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療、教育資源,讓安徽群眾享受到了一體化的紅利。那么在文旅、康養(yǎng)方面,卻是安徽能夠充分揚皖所長的領(lǐng)域。隨著長三角文旅一體化發(fā)展深入推進,滬蘇浙游客漸成國內(nèi)來皖游客“主力軍”。統(tǒng)計顯示,2024年滬蘇浙來皖游客達1.03億人次,占省外游客總量的56.3%。

      地處省際毗鄰區(qū),坐擁優(yōu)質(zhì)山水資源,廣德市把發(fā)展文旅、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)作為主動融入長三角一體化發(fā)展的重要路徑。自2024年9月滬皖共建長三角(廣德)康養(yǎng)基地合作協(xié)議簽署以來,當?shù)夭粩嗤晟苹A(chǔ)設(shè)施,多個項目加速落地,康養(yǎng)文旅吸引力持續(xù)攀升。

      在廣德市東亭鎮(zhèn)大溪塢驛站,返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的顧倩開了一家觀景咖啡館。憑借園林設(shè)計專業(yè)功底,她把小店布置得雅致清新。“我們的停車場常年停滿滬蘇浙牌照的車輛,游客過來賞山水、喝咖啡、吃簡餐,體驗慢節(jié)奏生活。”顧倩介紹,門店平時日均接待百余名游客,節(jié)假日客流最高可達兩三千人。

      廣德市盧村鄉(xiāng)澄德莊園,不久前剛舉辦過全國木球錦標賽。賽事余熱未散,莊園又迎來一批前來休閑團建的上海游客。“長三角游客偏愛短途微度假,我們專門定制了康養(yǎng)休閑產(chǎn)品。”莊園總經(jīng)理賴家齊介紹,隨著廣德城市美譽度持續(xù)攀升,“康養(yǎng)名城”品牌效應(yīng)愈發(fā)凸顯,莊園的客流和入住率也穩(wěn)步上漲。

      如今,廣德康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā),“康養(yǎng)+”多元業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。伴隨著“康養(yǎng)名城”“廣德三件套”等火爆出圈,截至今年3月,“廣德三件套”品牌營銷直接帶動游客量1024萬人次,推動本地餐飲、住宿行業(yè)大幅增長。

      借力長三角一體化發(fā)展東風,廣德這座宜居宜養(yǎng)的小城,正穩(wěn)步擦亮“康養(yǎng)名城”名片,全力打造長三角康養(yǎng)休閑新高地。

      (本報記者 范孝東 劉良慧 江敏)

      【記者手記】

      跨省這件“小”事

      這次采訪,我們原本想拍一條“寧馬線開通后變化有多大”的體驗式報道。按照常規(guī)思路,我們預設(shè)了幾個標簽:同城化、通勤效率、沿線經(jīng)濟、文旅交融……聽起來都很正確,但總覺得少了點什么。

      直到遇見趙健楠。她跟我們講過去6年的通勤經(jīng)歷,講每天搶票的焦慮,講趕不上高鐵在站臺狂奔的狼狽,講被順風車爽約的辛酸。對于每個跨省通勤的打工人來說,每天能否準時到達、早點回家,都是變數(shù)。但寧馬線的開通,讓通勤者變得從容,讓每天的準時到達變成一個確定事件。

      “心都安定了。”趙健楠告訴記者。這份感嘆戳中了每一個跨省通勤者內(nèi)心深處的疲憊:不是路遠和時長,而是不確定,是每天在“通勤”這件事上的精神消耗。如今,跨省通勤這件曾經(jīng)的“大事”,變成了日常的“小事”。

      后來我們又遇到姜振揚。這個南京小伙子跑到馬鞍山開羽毛球館,賬算得門兒清:房租省一半,電費省一截,連自己往返的成本都降低了。再加上寧馬線一開,南京的球友坐著地鐵就來打球了。他笑著說:“跨省做生意,其實也就多坐幾站地鐵的事兒。”

      同樣是一條線,在趙健楠那里,是通勤的從容;在姜振揚這里,是創(chuàng)業(yè)的底氣。這些算不上什么驚天動地的改變,但正是這些“平常”,構(gòu)成了普通人最大的幸福感。我們想,寧馬線最大的意義,或許從來不在宏大敘事里,而是落在每個普通人的生活中。

      (班慧)

      【牽手故事】

      一線牽雙城 往來皆從容

      ——寧馬線開通后的“雙城生活”新樣本

      4月28日,南京地鐵S2號線(寧馬線)正式開通。這條跨越蘇皖兩省的市域鐵路,不僅縮短了寧馬兩地的物理距離,更悄然改變著沿線居民的生活與就業(yè)版圖。半個多月過去,記者走近兩位市民,記錄下“軌道上的長三角”給普通人帶來的真實變化。

      對于馬鞍山市民趙健楠而言,寧馬線的開通,意味著一場持續(xù)6年的通勤“拉鋸戰(zhàn)”終于畫上句號。

      5月14日早上7點40分,她不慌不忙地騎著共享電動車,來到寧馬線馬鞍山段的湖南路·安工大站,刷卡進站。“現(xiàn)在每天早上7點半出門,晚上7點半就能到家,還能去健身房鍛煉一下。”趙健楠笑著說,語氣里滿是輕松。

      這份從容,來之不易。

      2020年起,趙健楠開始在南京工作。起初,她嘗試在南京租房。“每個月3000元左右的房租,經(jīng)濟壓力不小,而且我一人在外,父母擔心,租了一段時間以后就放棄了。”趙健楠說。

      此后,她加入了跨省通勤的大軍。數(shù)據(jù)顯示,地鐵線開通前,寧馬兩地日均約有1.2萬人次依靠高鐵往返,約2萬輛次車輛經(jīng)高速公路通勤。

      趙健楠最先選擇的是高鐵。“車次多,單程不到20分鐘,但最大的問題是——每天都要搶票。”她回憶,尤其是周一上班和周五下班,搶票的緊張程度“仿佛在搶演唱會門票”。遇上加班或突發(fā)情況,改簽、再搶票的循環(huán),讓每一次出行都充滿不確定性。

      她也試過搭順風車,并加入了專門的拼車群。然而,由于車次不穩(wěn)定,同樣面臨遲到風險。能不能準時上下班,一度成為她每天懸在心上的憂慮。

      寧馬線的開通,徹底終結(jié)了這種“賭運氣”的日子。線路最高時速達120公里,高峰期最小發(fā)車間隔6分鐘,平峰期10分鐘。“地鐵線不趕時間,只要進站上車,就能準時到達。”趙健楠說。

      賬本也變得更加清晰:每日完整通勤時間從3小時壓縮至2小時,每日通勤費用從約60元降至18元。“6年了,那些搶不到票的焦慮、在高鐵站奔跑趕車的狼狽,終于成為過去。我的上班路,終于自由了!”時隔半個月,回想起聽聞地鐵開通消息時的心情,趙健楠依然會激動不已。

      如果說寧馬線讓通勤者“從容”,那么它為創(chuàng)業(yè)者打開的,則是一扇通往更廣闊市場的大門。

      南京市民姜振揚家住南京市雨花臺區(qū),距離S2號線西善橋站不遠。早在線路規(guī)劃階段,他就開始關(guān)注寧馬線的建設(shè)進度,并萌生了到馬鞍山創(chuàng)業(yè)的想法。

      出于個人興趣,他計劃開設(shè)一家羽毛球館。經(jīng)過一番調(diào)研和計算,他發(fā)現(xiàn)馬鞍山的成本優(yōu)勢明顯:“同樣規(guī)模的球館,馬鞍山的房租只有南京的三分之一左右。而且,場館還能鋪設(shè)光伏發(fā)電,進一步降低電力成本。綜合算下來,運營成本至少比南京低一半。”

      更讓他看重的,是寧馬線開通后帶來的客源潛力。“不僅能做本地人的生意,還能吸引南京的球友過來打球。”姜振揚說。

      2025年9月,他與幾位投資人聯(lián)合知名羽毛球品牌威克多,在馬鞍山經(jīng)開區(qū)汽車城附近建設(shè)了馬鞍山威克多羽毛球館,并于當年11月中旬投入試運行。

      “之前我都是開車來,油費、過路費也是一筆不小的開銷。現(xiàn)在地鐵直達,我每周來球館三四次,經(jīng)營管理方便了很多,成本也降下來了。”姜振揚說。

      雖然球館尚處于起步階段,但他對前景充滿信心。“隨著南京都市圈的持續(xù)建設(shè),寧馬兩地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流會越來越密切。身邊已經(jīng)有很多朋友周末到馬鞍山休閑游玩。”姜振揚看好未來球館來自南京的客源會有大幅增長。

      從趙健楠到姜振揚,一個是“去南京追夢”的上班族,一個是“到馬鞍山扎根”的創(chuàng)業(yè)者。方向不同,路徑各異,但寧馬線都以一種潤物無聲的方式,降低了他們奔赴夢想的成本與阻力。

      一線牽寧馬,往來皆從容。在長三角一體化發(fā)展進程中,這條軌道所承載的,不僅是日復一日的客流,更是兩座城市之間,生活與夢想的雙向奔赴。

      (本報記者 班慧 王珂)

      【專家觀點】

      上海大學管理學院副教授余玲玲:

      在一體化發(fā)展中補齊民生短板

      中國式現(xiàn)代化,民生為大。增進民生福祉是發(fā)展的根本目的。長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來,滬蘇浙皖三省一市堅持以人民為中心的發(fā)展思想,共謀民生之利,合解民生之憂,扎實推進教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等公共服務(wù)共建共享,政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”不斷深化,跨省域民生共享從試點探索邁向制度集成,一體化發(fā)展成果惠及更多百姓。

      從具體數(shù)據(jù)看,長三角公共服務(wù)的同城化紅利正在加速釋放。依托“長三角區(qū)域社會保障卡居民服務(wù)‘一卡通’”,“一卡通”事項已由78項拓展至113項,群眾在交通出行、就醫(yī)購藥、文旅體驗等領(lǐng)域無感跨域。在跨省政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域,遠程虛擬窗口點位已達650個,實現(xiàn)41個地級及以上城市全覆蓋。值得一提的是,2025年度長三角一體化發(fā)展第二批10個實事項目清單成效顯著,涵蓋體育賽事、教育教學、消費滿意、居民服務(wù)等領(lǐng)域,讓一體化發(fā)展從“規(guī)劃圖”真正變成了群眾的“幸福清單”。

      在安徽與江蘇、浙江交界的省際毗鄰地區(qū),民生共享率先實現(xiàn)了從“地相連”到“人相親”的跨越。醫(yī)療方面,僅以滁州為例,2025年以來,長三角名醫(yī)專家來滁坐診達8586人次,同比增長60%,讓市民在家門口就能享受優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)。文旅消費方面,廣德憑借“三件套”成為長三角現(xiàn)象級文旅IP,皖浙兩省聯(lián)合推出“社保卡文旅一卡通”和長三角高鐵旅游大環(huán)線,讓群眾“一卡暢游、同城待遇”。基層治理方面,郎溪縣新發(fā)鎮(zhèn)與南京市高淳區(qū)東壩街道堅持黨建引領(lǐng),扎實推進省際毗鄰地區(qū)協(xié)同治理,有效化解了跨界治理難題。

      政務(wù)服務(wù)打破圍墻是民生共享的重要保障。今年5月1日,《促進長三角政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”規(guī)定》在三省一市同步實施,標志著長三角政務(wù)服務(wù)從項目協(xié)同正式邁向制度協(xié)同。目前,平臺已開通300余項政務(wù)服務(wù)事項,全程網(wǎng)辦超1532萬件,40類高頻電子證照共享互認。特別是安徽,依托“皖事通”等平臺,大力推行教育資助“免申即享”,今年已有超2.4萬名學生無感享受跨省助學。

      總結(jié)成績的同時,也要清醒看到,群眾對美好生活的向往不會止步。接下來,三省一市需在一體化發(fā)展中持續(xù)補齊民生短板,不斷強化民生共享的供需匹配、深度協(xié)同和制度保障。

      一是持續(xù)擴大“一網(wǎng)通辦”應(yīng)用深度與廣度。積極推動更多企業(yè)和群眾關(guān)注的事項納入長三角“一網(wǎng)通辦”事項清單,不斷完善線上、線下和遠程虛擬窗口服務(wù)渠道建設(shè)。加強服務(wù)模式創(chuàng)新,切實推進異地事項“接續(xù)辦”、關(guān)聯(lián)事項“集成辦”,政策服務(wù)“免申辦”。

      二是深化制度創(chuàng)新,破解政策“碎片化”藩籬。在已有“一網(wǎng)通辦”協(xié)同立法基礎(chǔ)上,建議三省一市圍繞醫(yī)療保障待遇目錄統(tǒng)一、養(yǎng)老標準互認、人才職業(yè)資格一體化等方面推出更多實質(zhì)性突破政策,推動民生共享從“可辦”向“好辦”“暢享”躍升。

      三是用好數(shù)智化手段,實現(xiàn)民生服務(wù)精準觸達。依托長三角大數(shù)據(jù)共享交換平臺,持續(xù)加強民生數(shù)據(jù)跨省治理,建立跨省“民生大模型”和需求智能推送系統(tǒng),讓“政策找人、服務(wù)上門”成為常態(tài)。

      民生無小事,枝葉總關(guān)情。期待三省一市能在民生共享領(lǐng)域推出更多標志性成果,讓更多群眾在“不破行政隸屬、打破行政邊界”的創(chuàng)新實踐中,收獲實實在在的民生紅利。

      (本報記者 范孝東 整理)

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