飛了6小時(shí)突然掉頭！洛杉磯飛上海航班緊急返航，好萊塢影星也在飛機(jī)上：有人喝多后鬧事

原本已經(jīng)飛向太平洋深處的航班，突然調(diào)頭。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日，一架從洛杉磯飛往上海的達(dá)美航空DL39航班，在飛行約6個(gè)小時(shí)后緊急改變航線，降落在西雅圖。

機(jī)上271名乘客原本距離橫跨太平洋僅一步之遙，卻被迫全部下機(jī)，在西雅圖滯留一夜。

更令人意外的是，當(dāng)時(shí)人在飛機(jī)上的，還有因出演《尚氣》而被華人觀眾熟悉的演員劉思慕（Simu Liu）。

航班落地后，他在Instagram發(fā)出一張機(jī)艙照片，并配文：“飛往上海的航班因?yàn)橛腥耍ú皇俏遥┖茸砗篝[事而掉頭返航。”

一句“不是我”，讓這場(chǎng)原本只屬于航空公司的突發(fā)事件迅速?zèng)_上社交媒體熱搜。

根據(jù)達(dá)美航空公布的信息，涉事航班為DL39，從洛杉磯飛往上海浦東。

執(zhí)飛機(jī)型為空客A350-900寬體客機(jī)。機(jī)上共有：271名乘客，11名空乘人員，4名飛行員。

FlightAware數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)當(dāng)天中午從洛杉磯起飛后一路向西北方向飛行。

當(dāng)航班飛至華盛頓州西北部外海附近空域時(shí)，機(jī)組決定放棄繼續(xù)飛往中國(guó)，轉(zhuǎn)而飛向西雅圖。

對(duì)于跨太平洋國(guó)際航班來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)輕易會(huì)做出的決定。

航空業(yè)內(nèi)人士指出，一旦飛機(jī)進(jìn)入太平洋航段，最近的備降機(jī)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越少。

如果機(jī)上出現(xiàn)無(wú)法控制的沖突或安全隱患，機(jī)長(zhǎng)往往會(huì)選擇在進(jìn)入遠(yuǎn)洋航線之前立即降落處理。

達(dá)美航空隨后證實(shí)，機(jī)上有一名乘客反復(fù)拒絕遵守機(jī)組人員指令。當(dāng)?shù)孛襟wKOMO報(bào)道稱(chēng)，機(jī)組曾多次發(fā)出警告，但對(duì)方始終未能配合。

最終，為保障飛行安全，機(jī)長(zhǎng)決定改降西雅圖。

飛機(jī)降落后，當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員已經(jīng)在停機(jī)坪等候，并將涉事人員帶離飛機(jī)。

截至目前，達(dá)美航空和警方都沒(méi)有公開(kāi)涉事旅客身份，也沒(méi)有說(shuō)明是否提出刑事指控。

達(dá)美僅表示：“我們對(duì)擾亂行為實(shí)行零容忍政策，乘客和機(jī)組人員的安全永遠(yuǎn)是第一位。”

雖然官方始終沒(méi)有公布更多細(xì)節(jié)，但在社交平臺(tái)上，不少自稱(chēng)同機(jī)旅客的網(wǎng)友開(kāi)始分享自己的經(jīng)歷。

多條帖文提到：涉事者并非單獨(dú)一人，而是一對(duì)年長(zhǎng)亞裔夫妻，坐在飛機(jī)超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙區(qū)域。

有網(wǎng)友稱(chēng)，兩人與機(jī)組人員發(fā)生持續(xù)爭(zhēng)執(zhí)，多次勸阻無(wú)效。

還有人表示，機(jī)長(zhǎng)在第二天補(bǔ)飛上海途中曾向乘客解釋?zhuān)悍岛皆蚴莾擅丝团c機(jī)組發(fā)生沖突。

甚至有乘客在評(píng)論區(qū)稱(chēng)：“已經(jīng)被列入黑名單，不可能再搭達(dá)美了。”

另有旅客表示，下機(jī)后涉事人員被警方帶走，后續(xù)將由執(zhí)法部門(mén)處理。

不過(guò)需要指出的是，上述內(nèi)容均來(lái)自社交媒體乘客轉(zhuǎn)述，截至目前尚未獲得達(dá)美航空或警方正式證實(shí)。

對(duì)于機(jī)上其他乘客而言，這場(chǎng)風(fēng)波帶來(lái)的最直接后果就是——行程全部被打亂。

航班原計(jì)劃當(dāng)晚繼續(xù)飛往上海。

但最終仍被取消。數(shù)百名旅客不得不在西雅圖過(guò)夜，等待第二天重新出發(fā)。

有人無(wú)奈調(diào)侃：“本來(lái)以為已經(jīng)快到亞洲了，結(jié)果一覺(jué)醒來(lái)還在美國(guó)。”

還有網(wǎng)友戲稱(chēng)：“《西雅圖夜未眠》突然變成了現(xiàn)實(shí)版。”

近年來(lái)，國(guó)際航班上的“機(jī)鬧”事件屢見(jiàn)不鮮。

但能夠讓一架載有271人的跨太平洋寬體客機(jī)中途掉頭返航的情況并不常見(jiàn)。

從航空公司的角度來(lái)看，一次這樣的備降意味著額外燃油消耗、機(jī)場(chǎng)保障費(fèi)用、機(jī)組超時(shí)、旅客住宿安排以及后續(xù)航班重排，損失往往高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元。

而對(duì)于機(jī)上數(shù)百名乘客來(lái)說(shuō)，則意味著計(jì)劃被打亂、轉(zhuǎn)機(jī)失效、酒店作廢甚至商務(wù)安排泡湯。社交網(wǎng)上有人表示自己家人病重繼續(xù)回家，也有人表示回國(guó)參加婚禮，還有人表示自己住在西雅圖，為了直飛趕到了洛杉磯，沒(méi)想到幾個(gè)小時(shí)后又回來(lái)了西雅圖。

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