中國要“感謝”西方媒體，西方媒體的“假新聞”，掩護了中國崛起

這些年西方媒體沒少給中國抹黑，從新疆到香港，從產能到病毒，幾乎每一個能扣的帽子都扣過來了。可偏偏就是這一波又一波的＂假新聞＂，反而幫中國爭取到了最寶貴的發展窗口期。

要不是西方人自己被自家媒體哄得團團轉，以為中國還是那個產廉價襪子的世界工廠，美國能等到2018年才動手打貿易戰？所以從這個角度看，中國還真得給那些抹黑自己的西方筆桿子們記上一筆——他們不是中國的＂敵人＂，更像是不收錢的＂掩護手＂。

把時間撥回到二十年前，西方主流媒體看中國的眼光，跟看一個穿著土布衣裳進城打工的鄉下親戚沒兩樣。

BBC、CNN、《紐約時報》、《經濟學人》，年年都有專題報道，標題永遠繞不開兩個套路：一個是＂中國馬上要崩潰＂，房地產泡沫、地方債務、人口塌方，反正每年挑一個由頭唱衰一遍；另一個是＂中國除了偷沒別的本事＂，從光伏、高鐵到無人機，沒有一樣不被扣上＂竊取知識產權＂的帽子。

結果呢？崩潰論喊了二十多年，崩的是發聲音的人自己；偷竊論說了一遍又一遍，被偷的國家反而越來越離不開中國制造。

這套敘事最大的＂功勞＂，就是把美國精英階層和華爾街都給繞進去了。2010年前后中國搞4G建設、布局新能源汽車、扶持半導體的時候，華盛頓那幫智庫專家壓根沒當回事，覺得中國就是搞點低端拼裝，掀不起浪花。

等2019年華為5G鋪到歐洲了，美國才如夢初醒，開始動用國家力量封殺。可那時候已經晚了——華為的5G專利數和基站部署量已經領先全球，光伏組件全球八成以上中國造，新能源車更是開始反向出口德國本土。

要是西方媒體早十年正經報道中國產業升級，美國會不會提前布局打壓？大概率會。最近這幾年的故事更精彩。

2025年初DeepSeek橫空出世，把硅谷震得不輕，因為大家此前一直覺得中國搞不出大模型，沒有英偉達高端卡就玩不轉。可現實啪啪打臉。

2024年中國實驗室在關鍵基準測試上已經取得了系統性進展，西方觀察人士只是沒有充分關注中國的公開表態和行動。這事兒背后邏輯挺有意思：美國戰略圈不是看不見，是看見了也不信，因為他們讀的報紙天天告訴他們＂中國創新不行＂。

等DeepSeek把代碼開源砸到他們臉上的時候，納斯達克市值一夜蒸發萬億，這賬該算給誰？再看具身智能這塊更典型。

中國地方政府在調配資源支持當地具身智能企業發展，開放數據設施供企業訓練機器人，智元機器人、優必選、宇樹科技等中國企業已經領跑全球。可西方媒體提到中國機器人，開口閉口還是＂廉價仿制＂。

美國在戰略上忽視了具身智能，關注重點仍然是幾家在更廣泛的人工智能政策與研究生態系統中參與程度有限的私營企業。這種集體性的認知偏差，恰恰是中國宇樹科技的四足機器人能悄悄占下全球大半市場的前提條件。

試想一下，如果《華爾街日報》頭版三年前就連篇累牘地報道中國人形機器人產業鏈有多完整，對華出口管制清單上早就列滿了相關零部件。2026年5月的時間節點上，這種＂掩護＂還在繼續。

可去美國論壇上搜搜，幾乎看不到正經討論，零星出現的帖子下面還一堆＂這是PS的吧＂、＂中國又開始造假了＂的留言。這種民間認知和真實差距，已經大到了荒誕的地步。

商業航天領域也是個絕佳樣本。

朱雀三號、引力二號、星云一號等一批商業火箭計劃在2026年發射，可回收火箭技術已經在多家民營公司同步推進。這些東西擺在那兒，西方的認知卻仍然停留在＂只有SpaceX一家＂。

汽車圈的認知錯位更離譜。小米汽車4月單月交付超3萬輛，環比增長50%，2026年1到4月累計交付超10.9萬輛，理想、比亞迪、蔚來、華為問界一票公司在中東、東南亞、歐洲攻城略地。

可德國媒體最近半年的論調還是＂中國電車依賴補貼＂、＂質量不行＂。底特律那邊更搞笑，福特和通用的CEO公開承認中國車厲害的時候，《福克斯新聞》依舊在播放＂中國車都是用奴工造的＂。

這種輿論與現實的脫節，恰恰給中國車企繼續吃掉傳統巨頭市場份額的時間。這里頭有個值得說道的反常識——為啥西方媒體明明開始有人發現真相了，整個體系卻調不過頭來？

道理不復雜。2025年人工智能、量子計算、聚變能源、航天工程等關鍵領域中國均迎來突破性進展，中美在核心賽道的引領與競爭推動全球科技格局發生深刻變革。

要是西方媒體老老實實把這些都告訴本國老百姓，那等于直接告訴選民＂我們落后了＂、＂我們的制度可能不如對方有效率＂，這對依靠＂燈塔敘事＂維系的政治合法性是釜底抽薪。

所以即便有少數清醒的記者，他們的稿子也很難上頭版，因為版面背后是政治、資本、意識形態的多重把關。特朗普第二任期開始后這一年多，華盛頓那邊的焦慮值肉眼可見地飆升。

今年針對中國出口管制清單又擴了一輪，半導體制造設備、AI芯片、生物醫藥、量子器件全往里塞。可問題是，封鎖清單越長，往往意味著這個領域中國已經走到了讓美國睡不著覺的程度。

前幾天美國財政部又在嚷嚷要對中國電動汽車加征所謂＂國家安全關稅＂，這種慌不擇路的打法，跟2018年那種從容布局的貿易戰完全不是一個氣質。中國能從容應對，靠的就是過去十幾年西方媒體＂掩護＂出來的那段窗口期攢下的家底。

臺灣地區這邊的輿論也值得說兩句。島內綠營媒體多年來跟著西方媒體的調子起舞，一會兒說大陸經濟要崩，一會兒說大陸軍力是＂紙老虎＂。

結果到了今年，福建艦電磁彈射全面成熟、055二期開始入列、殲-35上艦服役，島內防務部門嘴上還要硬扛，私下評估報告早就承認兩岸軍力差距進入了不可逆轉的階段。臺灣地區涉外部門跑去美國求軍售，美方給的答復一年比一年敷衍。

這種現實和宣傳的巨大撕裂，讓臺灣地區民眾對自己媒體的信任度跌到了歷史低位。低空經濟這塊也是個有意思的案例。

據中國民航局預測，2035年中國低空經濟市場規模有望突破3.5萬億元。2025年10月小鵬匯天在迪拜進行公開載人飛行，并簽訂中東地區首批600臺飛行汽車訂購協議，億航智能、時的科技、峰飛航空、沃蘭特等均在中東、東南亞、歐洲等市場斬獲訂單。

這些是實打實的產業出海。可你去翻翻彭博社、路透社的報道，幾乎找不到正面分析，更多的是質疑＂補貼扭曲市場＂。

等幾年后eVTOL在中東開始大規模商業運營了，西方媒體大概又會換一套說辭：中國搞了＂產能傾銷＂。我的判斷是，這種＂假新聞掩護中國崛起＂的現象，未來三到五年內大概率還會繼續，但效力在快速衰減。

原因有三點：第一，社交媒體平臺、短視頻、TikTok這些渠道在繞過傳統媒體把關，西方年輕人通過博主、UP主直接看到中國城市的現代化程度，認知正在被強行重置；第二，中國新能源、AI、機器人這些產業的市場份額數據是騙不了人的，資本市場聞著錢味跑，再多輿論也擋不住華爾街買中概股；第三，中國自己的國際傳播能力在補課，新華社、CGTN、外宣賬號矩陣在英語世界的滲透率比五年前高出幾個量級。

但這種＂覺醒＂對中國不一定全是好事。一旦西方主流敘事調轉方向，開始全方位渲染＂中國威脅＂，那意味著技術封鎖、供應鏈脫鉤、金融戰的烈度還會再上一個臺階。

這也是為什么這幾年中國一邊加速搞自主可控，一邊強調＂過緊日子＂。窗口期總有關閉的一天，掩護總有撤掉的一刻，靠別人犯錯贏得的時間，要趕緊轉化成自己的硬實力。

從今年中關村論壇發布的成果看，高能同步輻射光源建成試運行使我國同步輻射光源正式進入4.0高能時代，35.6特斯拉的全超導磁體刷新世界紀錄，二維金屬的首次實現突破了原子級金屬材料無法穩定存在的世界性難題，這些都是在搶時間。

回過頭再看西方媒體那套打法，其實陷入了一個死循環。要他們承認中國行，等于承認自己幾十年報道是錯的，整套話語體系會崩盤；不承認吧，現實又一遍遍打臉。

于是只能繼續編新的＂假新聞＂——什么＂中國數據造假＂、＂中國產能過剩威脅全球＂、＂中國搞認知戰＂——用一套套新的話術覆蓋舊的失敗。可越是這么搞，西方普通民眾對自家媒體的信任度就掉得越快。

皮尤研究中心自己的調查都顯示，美國人對主流媒體的信任度已經跌到了三成上下，這是把自己掘墓的活兒。所以話又說回來，中國＂感謝＂西方媒體，并不是真要給他們寄錦旗。

這種＂感謝＂帶著深深的諷刺意味——是感謝對手的傲慢，感謝他們的偏見，感謝他們用一篇篇＂假新聞＂親手為中國關上了被早期遏制的大門。這種歷史的吊詭在告訴所有人一個樸素的道理：靠抹黑對手維系的優越感，最后毒倒的往往是自己。

中國能走到2026年這個位置，靠的是十幾億人埋頭干活，可那段沒被狙擊的黃金窗口，確實有西方媒體＂功不可沒＂的一份。下一程要走得穩，就不能再指望對手繼續犯傻了。