上海
5月15日，極氪位于上海松江的交付中心煥新開業(yè)。截至目前，極氪已在上海擁有34家門店，其中包括2家交付中心。對于一家剛成立5年的新能源品牌而言，這個密度已經(jīng)讓極氪穩(wěn)居上海市場門店數(shù)量前三。
極氪松江交付中心擴(kuò)容的背后，有著非常現(xiàn)實的戰(zhàn)略考量。乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示：4月我國新能源乘用車市場零售84.9萬輛，在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為61.4%。這意味著，國內(nèi)每賣出10輛乘用車新車，就有6輛是新能源汽車。
上海作為新能源汽車保有量全球第一的城市，早已是各大車企“兵家必爭之地”。據(jù)透露，極氪在上海的新能源市場滲透率已位居第四，且車型的成交均價已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的BBA豪華品牌。從具體車型來看：極氪9X頂配版的銷量占比高于全國均值；極氪8X的訂單完成率排名全國第一；極氪009的累計銷量也位列榜首。今年4月推出的極氪009七座Ultra+齊家版，在上海的小訂數(shù)量同樣居前，家庭用戶占比超過一半。
這些數(shù)據(jù)說明，極氪在上海的高端細(xì)分市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。面對高端用戶日益增長的服務(wù)需求，交付網(wǎng)絡(luò)的提質(zhì)擴(kuò)容便顯得尤為重要。
極氪品牌上海戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理蘭劍表示，交付中心不應(yīng)只是完成車輛交接的場所，它應(yīng)當(dāng)成為品牌與用戶建立長期關(guān)系的起點(diǎn)，也就是用戶在松江區(qū)域的“大本營”。
據(jù)悉，極氪松江交付中心此次煥新，不只是物理空間的變大，更是一次服務(wù)邏輯的調(diào)整。據(jù)介紹，新交付中心打破了傳統(tǒng)4S店“交完即走”的“效率交付”模式，轉(zhuǎn)而將交付、售后、體驗和社群功能整合在一起，不僅設(shè)置了多個沙灘、雪地等多個提車場景，便于年輕用戶拍照打卡，還針對極氪9系等高端車型劃出專屬交付區(qū)，進(jìn)一步強(qiáng)化儀式感。
此外，極氪在服務(wù)端也鋪設(shè)了不少細(xì)節(jié)。剛剛過去的五一假期，極氪便推出了24小時全場景免費(fèi)道路救援、異地維修免費(fèi)住宿或交通費(fèi)、異地維修免費(fèi)送車、免費(fèi)上門換備胎、六大自駕環(huán)線極氪驛站等暖心舉措。
目前，極氪在滬已形成旗艦店、極氪家、空間店、交付中心四種業(yè)態(tài)協(xié)同的局面。蘭劍認(rèn)為，上海用戶對品質(zhì)的挑剔，倒逼著品牌必須把每一個觸點(diǎn)做扎實。在市場競爭從增量轉(zhuǎn)向存量的當(dāng)下，服務(wù)的深度和用戶口碑才是決定品牌能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵。
活動現(xiàn)場，短短三四年時間便做出3.5億銷售業(yè)績的極氪上海松江交付中心員工董澤璇也表示，極氪品牌的用心贏得了不少消費(fèi)者的青睞，“優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力加上周到的服務(wù)力，是建立用戶口碑的關(guān)鍵。最多的一個用戶，在我手上買了5到8臺車，就是因為信任極氪、信任我們。”
原標(biāo)題：《車企加碼用戶體驗，極氪一交付中心在滬煥新開業(yè)》
欄目主編：李吉
文字編輯：闞靜雅
本文作者：解放日報 丁延吉
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