隨著國產新能源汽車崛起,現在不但是家用私家車、客車是電動車了,甚至不少大型貨車、工程車都開始采用電動驅動了,不用柴油了。相比家用車來說,大型貨車采用電動驅動,其節約的燃油成本更高,只不過純電動的大貨車價格也不低,因為純電動的大貨車配備的電池可是遠比家用車大得多。現在的家用電動車,其普遍現象就是市場貶值非常快,開五年可能就不值錢了,那么二手的純電動的大貨車,其價值又如何呢?
5月18日,在石家莊市司法拍賣市場上,就出現了一輛大型的純電動大貨車被拍賣,結果那是一個搶手,最終以超高溢價率成交。此次石家莊市拍賣的這輛貨車,為一輛車牌號為冀D03582D三一牌重型半掛牽引車,純電動的。其車頭掛有一個如電柜般大小的電池包。這是一輛精品的重型半掛牽引車,2024年12月份才上牌的,只有一年多的車齡而已, 行駛里程只有1436公里而已。
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此次拍賣,起拍價為17.52萬元,拍賣開始后,吸引了多達23個人報名競拍,非常的搶手,看來是起拍價嚴重偏低了。最終經過130次加價競拍后,這輛純電動重型半掛牽引車以36.22萬元成交,成交價比起拍價高出了18.7萬元,溢價率高出了100%。
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這種純電動的重型半掛牽引車,官方指導價比較高,但是購車補貼也比較高,大數據顯示,該D三一牌重型半掛牽引車(423–462 度電),落地價在約 45–48 萬,比指導價便宜十幾萬,各地補貼不同會再低一點。
所以,對于此次拍賣的這輛二手精品車,大家覺得36.22萬元的價格如何呢?
值得注意的是,此次石家莊市一共是有20輛三一牌重型半掛牽引車被拍賣,都是精品的純電動二手車,從拍賣結果來看,其成交價相差不大,都是36萬元左右。看來成交價還是比較接近市場行情價的。
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