廣西
隨著國產新能源汽車崛起，現在不但是家用私家車、客車是電動車了，甚至不少大型貨車、工程車都開始采用電動驅動了，不用柴油了。相比家用車來說，大型貨車采用電動驅動，其節約的燃油成本更高，只不過純電動的大貨車價格也不低，因為純電動的大貨車配備的電池可是遠比家用車大得多。現在的家用電動車，其普遍現象就是市場貶值非常快，開五年可能就不值錢了，那么二手的純電動的大貨車，其價值又如何呢？
5月18日，在石家莊市司法拍賣市場上，就出現了一輛大型的純電動大貨車被拍賣，結果那是一個搶手，最終以超高溢價率成交。此次石家莊市拍賣的這輛貨車，為一輛車牌號為冀D03582D三一牌重型半掛牽引車，純電動的。其車頭掛有一個如電柜般大小的電池包。這是一輛精品的重型半掛牽引車，2024年12月份才上牌的，只有一年多的車齡而已， 行駛里程只有1436公里而已。
此次拍賣，起拍價為17.52萬元，拍賣開始后，吸引了多達23個人報名競拍，非常的搶手，看來是起拍價嚴重偏低了。最終經過130次加價競拍后，這輛純電動重型半掛牽引車以36.22萬元成交，成交價比起拍價高出了18.7萬元，溢價率高出了100%。
這種純電動的重型半掛牽引車，官方指導價比較高，但是購車補貼也比較高，大數據顯示，該D三一牌重型半掛牽引車（423–462 度電），落地價在約 45–48 萬，比指導價便宜十幾萬，各地補貼不同會再低一點。
所以，對于此次拍賣的這輛二手精品車，大家覺得36.22萬元的價格如何呢？
值得注意的是，此次石家莊市一共是有20輛三一牌重型半掛牽引車被拍賣，都是精品的純電動二手車，從拍賣結果來看，其成交價相差不大，都是36萬元左右。看來成交價還是比較接近市場行情價的。
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