文?/?劉麗佳
據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計,今年一季度,中老鐵路進出口貨值達68.1億元,同比增長62.7%,創(chuàng)歷年同期新高。東南亞干鮮瓜果、糧食等商品持續(xù)北上,一季度干鮮瓜果進口貨值5億元、同比翻倍。依托鐵路高效運輸以及冷鏈全程溫控精準,從泰國發(fā)貨的榴蓮,最快30個小時就能到達國內(nèi)市場。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性項目,中老鐵路如何將“路網(wǎng)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“貿(mào)易優(yōu)勢”,跑出中國—東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的“加速度”,助力雙邊農(nóng)業(yè)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展?
跨境通道動能持續(xù)迸發(fā)
中老鐵路連接中國昆明和老撾萬象,于2021年12月全線通車運營。自開通運營以來,累計開行貨物列車7.1萬列,跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列。進出口貨物品類已拓展至化工、紡織、礦石、農(nóng)副產(chǎn)品等3800余種,累計跨境貨物運量超1800萬噸,服務(wù)全國超6000家企業(yè),輻射老撾、泰國等19個國家和地區(qū)。
政策協(xié)同效能持續(xù)釋放
昆明海關(guān)推出優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化16條具體措施,推動實施“暢通絲綢之路”等服務(wù)高水平對外開放推動云南外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展八大行動,深入實施“鐵路快通”“先放后檢”等監(jiān)管模式改革,全力保障“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”國際貨運班列高效運行,讓跨境貿(mào)易變得像“寄快遞”一樣便捷。
提效降本優(yōu)勢持續(xù)顯現(xiàn)
依托“瀾湄快線”等國際貨運列車,東南亞水果入華速度明顯加快,運輸效率大幅提升,極大解決了以往東南亞鮮活農(nóng)產(chǎn)品輸華存在的運輸時間長、損耗高、物流成本高問題。目前,經(jīng)中老鐵路從昆明到泰國的貨運成本可下降約30%—50%,老撾境內(nèi)可下降20%—40%。通過專業(yè)冷藏箱和遠程溫控技術(shù),東南亞水果運輸損耗率由過去約30%降至5%以內(nèi)。正因如此,熱帶水果得以實現(xiàn)更大規(guī)模、更高頻次進入中國市場。
雙向互惠潛力持續(xù)釋放
中老鐵路的帶動作用,不僅體現(xiàn)在東南亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更便捷進入中國市場,也體現(xiàn)在中國農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)加快走向東盟,推動形成更加緊密的雙向貿(mào)易格局。2025年6月,50余噸老撾鮮芒果搭乘中老鐵路“瀾湄快線”抵達昆明;同年9月,首批經(jīng)中老鐵路進口的老撾茶葉順利入境,標志著跨境農(nóng)產(chǎn)品品類持續(xù)擴容。同時,東南亞地區(qū)對化肥等農(nóng)資需求旺盛,中國優(yōu)質(zhì)農(nóng)資產(chǎn)品正通過中老鐵路高效輸送至老撾及周邊市場,更好服務(wù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
目前,中老鐵路正在從單一運輸通道加快成長為帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的開放平臺。隨著跨境農(nóng)產(chǎn)品運輸規(guī)模不斷擴大,萬象南站周邊物流園區(qū)、泰國東北部農(nóng)產(chǎn)品集散中心以及冷鏈倉儲、跨境電商、物流配送等配套業(yè)態(tài)加快發(fā)展,沿線“通道經(jīng)濟”正加速向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”延伸。可以預(yù)見,隨著運輸品類不斷豐富、市場需求持續(xù)增長,中老鐵路將進一步釋放中國—東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易雙向互惠潛能,為區(qū)域農(nóng)業(yè)合作打開更廣闊空間。
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