江西
純電小車市場從來不缺價格戰，但敢把起售價壓到6.58萬的，26款星愿算是其中一個。這個數字一出來，很多人第一反應是：便宜了這么多，到底哪里被砍了？畢竟上一代車型已經賣出了超40萬輛，口碑擺在那兒，突然降出一個限時優惠價，難免讓人多想。
先看動力。26款星愿還是那個后置單電機，分58kW和85kW兩種輸出。沒縮水。續航照樣給310km和410km兩個版本，也沒砍。最關鍵的電池部分，依然標配寧德時代的電芯，再加一套液冷式溫控系統。注意，是電芯，不是整個電池包——這兩者有區別，但很多人容易搞混。寧德電芯意味著核心能量來源沒變，低溫加熱、高溫散熱的功能都在。快充能力也沒被動手腳。從30%充到80%需要21分鐘，最高充電倍率1.66C。補能10分鐘能跑120km。這些數字放在6萬多的車上，算不上驚艷，但絕對沒落后。
再看底盤。前麥弗遜后多連桿獨立懸架，全系標配。后驅結構也保留著。4.95米的轉彎半徑、0-50km/h加速3.9秒、百公里制動36.9米——這些數據跟高配車型完全一致。也就是說，最低配版本在行駛質感上并沒有被區別對待。
那到底便宜在哪？仔細看配置表會發現，砍的主要是一些舒適性和智能化軟裝。比如最低配的310km青春版，中控屏尺寸可能小一些，無線快充、氛圍燈這些東西大概率沒有。座椅加熱、電動調節這些也需要加錢或者上高配。但核心的三電、底盤、安全結構，全系沒有減配。
星甲籠式車身、5縱8橫傳力結構、副車架下部防護梁，這些被動安全件全系標配。主動安全方面，ACC、AEB、LDW這些駕駛輔助功能在高配上才有，但540度全景影像帶底盤透視，中高配也給了。
說到底，26款星愿的做法是把錢花在看不見但關鍵的地方，看得見的舒適配置留給用戶自己選。6.58萬買到的是一臺后驅、獨懸、寧德電芯、液冷溫控的純電小車，而不是一個只剩下殼子的空架子。這個價格能保留這么多核心素質，反倒讓人想問：那些賣到十萬以上的同級車，到底多出來的錢花在哪了？
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