北京
記者從中鐵六局北京公司獲悉，5月16日早上6時許，北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）新建房山東站實現聯鎖開通，所有設備進入最后調試階段，為線路按期開通運營奠定了堅實基礎。
記者了解到，市郊鐵路副中心線西延工程全長超31公里，沿途共設5座車站，其中，北京西站、后呂村站和良鄉站為既有車站改造，衙門口東站和房山東站為新建車站。該項目通過對現況西長鐵路和京廣鐵路進行升級改造，開行市郊列車，并具備與地鐵換乘的功能，將成為西部城區快速抵達中心城區與城市副中心的全新軌道交通走廊。新建房山東站位于房山區長陽公園西北角，為兩臺夾六線布置，是市郊鐵路副中心線西延的關鍵控制性工程。
據介紹，“聯鎖”是指車站內的信號機、道岔和軌道區段之間，必須建立一種嚴格的相互制約關系，簡單說，就是為了防止列車沖突，保證只有這一條路是安全的，且沒有別的車在，信號才能開放；聯鎖開通，則是指在新建或改造鐵路時，聯鎖設備經過安裝、調試和嚴密的聯鎖試驗，確認所有制約關系100%正確后，正式投入運營使用的過程，一旦聯鎖開通，調度和司機就可以根據信號行車了。
本次聯鎖開通施工須在鐵路營業線Ⅰ級封鎖天窗內實施，390分鐘內高效完成拆除既有道岔4組、插入道岔2組、線路撥接783米、渡線撥移調整126米、拆除線路126米等施工任務，同步完成大機搗固、線路整修、外觀整治等全部工序。多專業交叉并行、作業空間受限、風險高、精度要求高、組織難度大，是全線的重難點控制性工程。
該項目由中鐵六局北京公司副西線項目部承建。隨著調度命令下達，900余名建設者擠在擁擠的線路咽喉區，五大作業區域同步展開，上下行線路并行推進，十幾道工序緊密銜接，完成了此次高難度Ⅰ級要點施工。此前，項目部還完成路基注漿補強、電纜防護及夜間照明調試等準備工作，為要點施工做足充分準備。
市郊鐵路副中心線西延工程建成通車后，將大幅提升北京西南片區鐵路通行和運輸效率，進一步完善北京市郊鐵路網絡布局，為周邊市民提供更加便捷高效的出行服務，為首都區域交通一體化高質量發展注入強勁動能。
來源：北京日報客戶端
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