廣東
中大型運動SUV昊鉑S600預售權益價18.89-20.89萬元，純電和增程雙動力，入門已經是大滿配，頂配版本配置甚至看齊30萬級，底盤水平更是同價位一流。那么昊鉑S600放在這個價位是否超值？跟價格、體型接近的新能源SUV相比，哪款更值得選？今天咱們來做個客觀導購。
結合價格與體型數據來看，昊鉑S600最直接競爭對手就是東風日產NX8與智己LS6（參數丨圖片），前者權益價格14.99-19.99萬元，后者煥新價19.49-26.69萬元，價格或多或少都與昊鉑S600有著一定重疊。
對此，有些朋友或許會有疑問，昊鉑S600價格門檻是不是高了？其中兩個原因值得關注，一是還處于預售階段，正式售價還存在下探可能，二是昊鉑S600并沒有Pro版（也就是低配版），上來就是高配，價格門檻必然相對較高。
但當你看完配置之后，就會覺得昊鉑S600確實物有所值。全系激光雷達輔助駕駛+Momenta R6強化學習大模型，城市+高速領航輔助，并且無需任何選裝和使用費用。相比NX8而言，昊鉑S600在輔助駕駛層面的硬件和功能已經擁有絕對優勢，放在同價位之下，也是為數不多能標配激光雷達的車型。
前排座椅通風加熱按摩、二排座椅同樣也有通風加熱按摩，座椅靠背支持電動調節，這些配置都是三款車型具備的舒適功能。但昊鉑S600在此基礎之上帶來同級別罕見甚至絕無僅有的功能，副駕零重力模式+二排右側電動腿托，副駕零重力可能相對常見，而二排可提供電動腿托的SUV，往往需要去到25萬甚至30萬級車型上，前后都能舒享乘坐，同價位之中后排舒適性最好的車型。如果還不夠的話，再全系標配小桌板，這配置直接拉滿了。
21揚聲器音響+可升降中置揚聲器，不僅音質相當不錯，每次上車時中置揚聲器主動升起，都在以一種充滿儀式感的方式迎接用戶。
座艙整體設計和用料方面，這也是昊鉑一直非常舍得“下本”的地方，作為擁有過兩臺昊鉑車型的車主，昊鉑每臺車的座艙質感都讓人難以挑刺，昊鉑S600也不例外，它營造出了舒服視覺效果的同時，也提供了非常精致豪華的座艙氛圍。尤其是面對價格更便宜的NX8，材質差異一目了然，一分錢一分貨永遠都是真理。
有些車喜歡“把菜放在飯上面”，而有些車喜歡“把菜埋在飯底”。昊鉑S600屬于后者，在用戶無法第一時間察覺的地方，它的用料也同樣講究，比如全系標配雙層前風擋+四門雙層無邊框玻璃、四門電動吸合。
底盤層面還標配SDC可變阻尼減振器，Ultra+（頂配）擁有雙腔空懸，懸架結構是前雙叉臂、后五連桿，兩種版本底盤我都駕駛體驗過，它最厲害的地方不在于雙腔空懸底盤有多強，而是SDC可變阻尼減振器營造出來的舒適性和運動性，完全可以看齊50萬級的BBA底盤，可以說這就是同級別最強底盤之一，而雙腔空懸則是給這幅底盤錦上添花，比強更強。
對比另外兩款車型的底盤配置可以發現，昊鉑S600不僅實現了入門車型的超高底盤硬件規格，還擁有了同級唯一雙腔空懸。
動力方面，昊鉑S600有優勢也有不足，純電版660km續航比NX8更長，與LS6入門版相比也有優勢；增程版230km純電續航也是NX8入門版無法媲美的，只是在智己LS6較長的純電續航面前，昊鉑S600增程版純電續航能力略顯遜色。
但結合價格來看，昊鉑S600增程版230km純電續航已經看齊了同價位主流車型，與LS6純電續航差距的核心原因，無非也是因為價格。
最后討論一個核心問題——品牌。有一說一，昊鉑品牌在東風日產和智己面前確實知名度不算有優勢，但車是買來自己開、自己體驗的，而不是給別人看，昊鉑作為廣汽出品，品質、技術有著大廠背書優勢，車型產品力本身并不弱，機械素質更是超越同級別車型。
如果昊鉑S600最終價格還能一定幅度下探，那么相比NX8和LS6而言，性價比和產品力還會進一步提升。
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