近日,一列滿載鐵礦粉的35噸敞頂箱貨物列車從安徽吳集站緩緩駛出,一路北上駛往山西河津,標(biāo)志著合肥鐵路物流中心成功落地金日晟礦業(yè)有限責(zé)任公司鐵礦粉“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目。據(jù)悉,該項(xiàng)目今年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)增運(yùn)20萬(wàn)噸、增收1300萬(wàn)元。
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貨運(yùn)列車在四通八達(dá)的鐵道線上川流不息。于英杰 攝
貨運(yùn)收入在鐵路運(yùn)輸總收入中占比較大,不斷提高貨運(yùn)收入是鐵路部門(mén)必須長(zhǎng)期做好的一篇文章。近年來(lái),鐵路部門(mén)不斷深化貨運(yùn)改革,優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),創(chuàng)新運(yùn)輸方式,提高單趟運(yùn)量,并主動(dòng)對(duì)接廠礦企業(yè)、物流園區(qū)和港口,積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“水鐵聯(lián)運(yùn)”等項(xiàng)目落實(shí)落地。
長(zhǎng)三角地區(qū)資源豐富、企業(yè)眾多,貨運(yùn)運(yùn)輸前景廣闊。為此,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司成立物流事業(yè)部,并按屬地成立物流中心,積極開(kāi)展貨運(yùn)產(chǎn)品營(yíng)銷,主動(dòng)走訪廠礦企業(yè),向客戶推介鐵路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)以物流總包為抓手推進(jìn)貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”,將鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品充分融入企業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,助力長(zhǎng)三角企業(yè)降低物流成本。
為提高運(yùn)輸承接能力,鐵路部門(mén)對(duì)編組站進(jìn)行擴(kuò)能改造,增設(shè)區(qū)域聯(lián)絡(luò)線,在大型港口附近建設(shè)物流基地,不斷釋放樞紐、存儲(chǔ)和裝卸能力,提高路網(wǎng)整體效率。
安徽六安霍邱地區(qū)鐵礦資源豐富,但以往多依賴公路運(yùn)輸。3月份起,公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)頻繁,企業(yè)面臨成本高企、時(shí)效不穩(wěn)的難題。合肥鐵路物流中心敏銳捕捉市場(chǎng)變化,主動(dòng)出擊,與安徽金日晟礦業(yè)有限責(zé)任公司和廈門(mén)鑫華鐵物流有限公司開(kāi)展多輪洽談,推出量?jī)r(jià)互保運(yùn)價(jià)政策,成功吸引客戶“公轉(zhuǎn)鐵”。
為確保項(xiàng)目順利運(yùn)行,合肥物流中心精準(zhǔn)對(duì)接下游山西宏達(dá)鋼鐵、晉南鋼鐵、高義鋼鐵等企業(yè)生產(chǎn)保供節(jié)奏,量身定制發(fā)運(yùn)方案,并充分利用吳集站重車到達(dá)量充裕的優(yōu)勢(shì),作好“到重卸空”文章,為項(xiàng)目備足車輛與空箱。
唯有措施到位,方能收到實(shí)效。對(duì)于“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目,鐵路貨運(yùn)中心采取板塊負(fù)責(zé)、項(xiàng)目管理措施。以上海港洋山港區(qū)為例,上海貨運(yùn)中心借路地聯(lián)手“激活”蘆潮港貨運(yùn)站的東風(fēng),采取“一企一策”拓展貨源,形成合肥、蘇州、海安、湖州、南京等多方向的出海貨源。
隨著低碳交通深入人心,公路治超重拳出擊,近年來(lái),“公轉(zhuǎn)鐵”迎來(lái)難得機(jī)遇期。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司各相關(guān)系統(tǒng)、單位著力“練內(nèi)功”、不斷強(qiáng)弱項(xiàng),充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整中的主力軍作用,為貨運(yùn)增量行動(dòng)添磚加瓦。
今天的長(zhǎng)三角地區(qū),鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸以其高效清潔的優(yōu)勢(shì)不斷在覆蓋廣度、通達(dá)密度上加速奔跑。通過(guò)持續(xù)擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸?shù)某薪幽芰Γ嚵鹘M織的瓶頸,提供高效、經(jīng)濟(jì)、綠色、可靠的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方案,加大了鐵路運(yùn)輸資源的集約利用。未來(lái),將有更多的“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目在長(zhǎng)三角地區(qū)生根落地。
(來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 作者:殷明)
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