廣西皮卡深夜墜河，細節公布：9名失聯者均為女性，回憶時腿發抖

5月16日晚上9點多，廣西河池環江毛南族自治縣洛陽鎮永權村，一輛載著15人的皮卡車在駛過一座漫水橋時，被湍急的河水卷走。

截至5月18日，1人遇難，9人仍下落不明。而一個讓所有人心里發緊的細節，在后續通報中被反復提及——失聯的9人，全部是女性。

那輛皮卡上，坐著的是誰？

事故發生后，越來越多的信息浮出水面。當天，有雇主組織了28個人在永權村肯任屯的油茶林里套種紅薯。一直干到天黑，收工。

有13個人自己先走了。剩下的15個人，為了省一趟奔波，擠上了雇主的皮卡車。

這15個人里，有人坐在駕駛室里，有人直接擠在后車斗。車斗里沒有安全帶，沒有固定座椅，連扶手都沒有，只有風吹得人睜不開眼。

一名獲救的15歲少年，在被救上岸后跟人說起那段經歷——短短幾秒鐘里被水吞沒、被浪裹挾，他自己是怎么活下來的，說不清楚，只是腳一直在發抖。

那天晚上，雨很大。連日暴雨讓河水暴漲，渾濁發黃的水面漫過了橋面。那座寬約4米、長約100米的漫水橋，在白天看著還能勉強通過，到了夜里就成了沒有標識的盲區。黑暗中，車燈照出去，水天不分。

據當地村民說，司機到了橋頭曾猶豫地停了一會兒，最終還是踩了油門。車剛上橋，湍急的水流瞬間將車輪沖偏，車身打滑失控。

不到片刻，整車就被洪峰卷走，徹底消失在黑暗中。漫水橋上沒有任何護欄和警示標志，車一旦被沖下去，下面是洶涌的大環江。短短片刻，15條生命被洪流裹挾而下。

附近村民聽到河里傳來了呼救聲。有一男一女，聲嘶力竭，喊著救命。但水流太急，天太黑，他們拿著手電筒照過去，什么也看不清，什么也做不了。

后來人們才知道，那個年輕男子自己游回了岸邊。而那名呼救的女子，至今沒有找到。

一場搜救，牽動所有人的心

事發后，廣西環江縣在第一時間就啟動了應急響應。公安、消防、海事、民兵，全去了。

后來，從南寧、百色、柳州、桂林、梧州、欽州、北海等地緊急調來的增援力量也到了。現場超過700名救援人員，沿著事發河段下游30公里的范圍，分成12個小組，拉網式排查。

天亮了，河水還是那么渾，那么急。救援人員劃著橡皮艇，在激流中穿梭搜尋。水下聲吶、水下機器人、探照燈，能用的設備全用上了。

水下的能見度極低，泥沙含量高，很多傳統的搜救手段受到了限制。事發地上游的水位還在持續上升，隨時有突發泄洪的風險，給救援工作帶來了極大的不確定性。

后來，國家防辦派了工作組下來。應急管理部上海消防研究所的專家也到了，帶著新型探測設備，在車輛落水的核心區域進行精準定位。一具遺體找到了。剩下的9個人，還是沒找到。

她們是誰？她們是誰的妻子，誰的母親？

這起事故中最讓人揪心的一點，是失聯的9人全是女性。她們可能是某個孩子的母親，可能是誰家的妻子。她們天不亮就出門，在地里彎著腰干了一天活，工錢大約160塊錢一天。

晚上八九點才收工，擠在皮卡車的后斗里，想著回家吃口熱飯，洗個澡，躺下歇歇腰。結果，橋沒過去。

這輛皮卡車，核載只有5個人，卻塞下了15個人。駕駛室里擠了7個，車斗里蹲了8個，嚴重超載。

在農村，這種“擠一擠”的情況并不少見。省事，省錢，大家都是熟人，一趟車拉回去，明天還能再來。

資料圖

可就是這種“擠一擠”，在遇到突發險情時，最要命。

車輛重心不穩，一旦側滑失控，坐在車斗里的人連逃生的機會都沒有。沒有安全帶，沒有頂棚，掉進水里就是滅頂之災。

每一次“擠一擠”都可能通向深淵

類似的悲劇，在這片土地上并不罕見。載人車輛嚴重超載、墜河、群死群傷——這幾個關鍵詞的組合，隔三差五就會出現在新聞里。

每一次事后復盤，都會發現同樣的脈絡：安全意識淡薄、僥幸心理作祟、基礎設施不足、監管缺位。

農村地區出行難是一個繞不開的現實問題。公共交通覆蓋不夠，山路崎嶇，出行成本高，一輛皮卡車、面包車就成了“萬能班車”。

管是肯定要管的，但光靠出事后的追責遠遠不夠。如何讓“安全第一”不再是一句口號，如何讓每一次夜間返程都不變成生離死別，才是我們需要認真思考的問題。

目前，涉事的相關責任人已被依法控制，事故原因仍在進一步核查中。愿逝者安息，愿失聯者能盡快被找到，也愿這樣的悲劇不再重演。

信息來源：

- 澎湃新聞：《截至目前，廣西環江“5·16”過橋車輛墜河事件已致1人遇難，9名失聯人員仍未找到》（2026年5月18日）

- 光明網：《廣西環江一皮卡車墜河已致1死，搜救工作仍在進行》（2026年5月17日）

- 環球網/廣西日報：《環江皮卡車墜河致1死9失聯！廣西投入700余名救援人員開展緊張搜救》（2026年5月17日）

- 新華每日電訊：《廣西全力搜救環江過橋車輛墜河事件9名失聯人員》（2026年5月18日）

- 中華網：《皮卡車墜河當地村民發聲：超載夜行釀悲劇》（2026年5月18日）