上海
【文/觀察者網 柳白】
新華社曾指出，所謂“產能過剩”實質是“產能政治”，是部分經濟體為了維護其發展優勢、遏制新興國家“彎道超車”的常用伎倆。
就在當地時間5月17日，美國貿易代表格里爾再度炒作稱，如果美國正在進行的調查認定中國出口正受到所謂“工業產能過剩”影響，美國總統特朗普將收到一系列對華行動選項。
格里爾當天接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）《面對全國》節目采訪時稱，“如果這些調查結果正如我們所想的那樣，即中國和其他國家存在嚴重的‘產能過剩’問題，我們肯定會向總統提出這些方案”。
格里爾接受CBS采訪
報道稱，在美國最高法院今年2月推翻特朗普“全球關稅”政策后，特朗普政府調整了貿易策略，轉向利用更傳統的貿易調查工具，針對其他國家的貿易行為展開調查，而這些調查最終可能引發新的關稅。
“我無法預先判斷這些調查的結果。”格里爾稱，這些調查可能授權特朗普采取諸如加征關稅、服務費以及實施配額等措施。
美東時間3月11日，美國貿易代表辦公室宣布，以所謂“產能過剩”為由，對包括中國在內的16個經濟體發起301調查。
商務部發言人就此答記者問時強調，世界經濟早已成為不可分割的一個整體，生產和消費都是全球性的，需要在全球視野下進行供需匹配和調節。如果各國生產只能滿足國內市場需求，就不會有跨境貿易。美方不能狹隘地將超過國內需求的生產能力定義為“產能過剩”，貼上所謂“過剩”的標簽。美方更無權通過301調查，對貿易伙伴是否存在“產能過剩”進行單方面認定，并采取單邊限制措施。
采訪中，CBS主持人還提到美國國內的高油價一事，并稱這并非單純的情緒問題。她稱，目前美國汽油均價達到每加侖4.51美元。自伊朗戰事爆發以來，美國人在燃油上的花銷較去年同期多出450億美元，低收入群體正在縮減開支。紐約聯邦儲備銀行數據顯示，年收入低于12.5萬美元的家庭減少了駕車出行加油的頻次。
“我們都不愿看到油價走高。”格里爾對此回應稱，特朗普在統籌權衡各項外交事務，多措并舉保障民眾生活負擔可控，比如大力推動產業回流、為美國創造就業崗位，著力提振薪資水平以抵消物價上漲帶來的壓力。
“隨著海灣地區相關行動逐步收尾，我們預計物價很快會進一步下行。”他說。
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