山東
IT之家 5 月 17 日消息，據(jù)中國鐵路官方，5 月 14 日上午，隨著總面積 7.4 萬平方米、重達(dá) 9000 噸的站房屋面鋼結(jié)構(gòu)桁架被垂直提升 13.5 米至設(shè)計位置，東方樞紐上海東站站房建設(shè)正式進(jìn)入金屬屋面施工階段。
▲ 上海東站效果圖
東方樞紐上海東站是滬蘇通鐵路太倉至四團(tuán)段新建車站。線路北起江蘇省蘇州市太倉站，南接上海浦東鐵路四團(tuán)站，途經(jīng)太倉及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，全長 111.8 公里，設(shè)計時速 200 公里。
東方樞紐上海東站緊鄰上海浦東國際機(jī)場，站場布置為 15 臺 30 線，采用“地上三層、地下三層”的立體布局，從鐵路出站口至地下航空模塊安檢口僅兩百多米。
截至目前，東方樞紐上海東站已完成承軌層結(jié)構(gòu)、高架層結(jié)構(gòu)、部分咽喉區(qū)橋墩及橋梁等施工任務(wù)，占總施工量 50.23%。
項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，并通過機(jī)場聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)與上海虹橋站、上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場的快速互聯(lián)互通，助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局。
IT之家查詢獲悉，上海東站預(yù)計于 2027 年 7 月具備開通運(yùn)營條件。
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