內蒙古
在上個禮拜油價進行了今年的第9次油價調整，不過油價在4月實現今年最大油價下跌后，重新上漲超過0.25元每升，實現了今年第7次油價上調，讓不少車主剛感受到的減負感覺又消失了。就在大家還在感慨漲得厲害跌的難的時候，新一輪的油價調整窗口已經近在眼前了，5月21號24時，國內成品油價格將迎來今年的第10次調整。這次能不能讓油價降一降？這兩天正是最讓人揪心的時候。
先說一下最近的情況吧。這一輪統計周期一共10個工作日，已經過去了一大半，可預測的跌幅不但沒有擴張，反而在一天天縮水。5月12號剛開局的時候，原油變化率一度超過-4.5%，預計下調幅度達到250塊錢每噸，折算下來每升能夠降個2毛錢左右，看著還挺像那么一回事。可是到了5月16號，收到國際油價重新上漲的拖累，原油變化率已經收窄到-1.44%，預計下調僅80元每噸，折合每升也就是0.06元到0.07元的水平，加滿一箱油省個三四塊錢，真的就是毛毛雨級別降幅了。
之所以降幅越來越沒有勁，根子還在國際市場上。中東地緣局勢前陣子出現階段性緩和，市場一度對美伊達成停火協議抱有期待，油價順勢往下走了走。然而霍木茲海峽的通行至今受限，全球石油庫存正以創紀錄的速度在下降，布倫特原油5月和6月依然在每桶106美元左右高位震蕩。供應端的這根弦始終繃著，國際油價稍有風吹草動就往上漲，國內參考的原油變化率自然就跟著往回縮。卓凱資訊的分析師也表示，短期來看，市場對美伊和談進展仍然存在反復心態，國際油價大概率延續波動行情，下調概率雖然存在，但也沒有板上釘釘。
回頭看看今年以來的油價走勢，就更容易理解車主們的心情了。2026年前9次調價，總共是七漲一跌一擱淺，汽油累計上調了2505元每噸，折合升價已經漲了大約2塊錢。目前全國92號汽油均價約8.7元每升，95號汽油約9.28元每升，多個地區92號汽油重回8.5元每升以上，部分區域甚至逼近9塊錢每升。唯一的高光時刻出現在4月21號，那是汽油每噸下調了555元，92號汽油每升降了0.44元，95號降了0.46元，加滿一箱油，實打實的省了20多塊錢，也就是今年以來唯一一次讓車主覺得真過癮的降價。
這一次5月21號的調價，最終到底是跌還是擱淺還是像上一輪一樣臨門一腳又漲回去了，還有四個工作日要走完。目前80塊錢每噸的預計降幅僅僅壓在國家規定的50元每噸的調價紅線上方一點點，屬于就是說跌就跌，說不跌就不跌的臨界狀態。如果接下來幾天國際油價再往上竄一竄，這輪下調隨時可能被抹平甚至反轉。有分析人士提醒，本輪走勢與上一輪十分相似。前期看跌，后期國際油價大漲，最終跌轉漲，這次會不會再復制一回呢？本周的國際油價表現至關重要。
對于咱們普通開車的朋友來說，與其天天盯著預測數字干著急，不如保持平常心。油價漲漲跌跌，說到底還是跟著國際市場的大風大浪在走。5月21號晚上24時之前能做的，也就是順路把油箱給加滿，至于最終是降多少錢還是擱淺，調價通知落地那一刻自然就有答案了。
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