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（來(lái)源：時(shí)光飛行La）
飛友消息，大連航空將首次退役飛機(jī)。它的B-5196號(hào)波音737-800客機(jī)自5月14日之后未見(jiàn)飛行活動(dòng)，可能不再使用。B-5196是目前我國(guó)較罕見(jiàn)的“無(wú)小翼”的737-800，飛友們對(duì)它的關(guān)注度一直較高。
圖：大連航空B-5196號(hào)737-800客機(jī)
攝：拉上窗簾
大連航空是中國(guó)國(guó)航的子公司，據(jù)稱(chēng)由中國(guó)國(guó)航與大連國(guó)資合作創(chuàng)辦。大連是我國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市，與廈門(mén)、青島和深圳一樣都是“計(jì)劃單列市”。民航運(yùn)輸長(zhǎng)期存在“你飛到我這里來(lái)拉客人，利潤(rùn)如何分配”的問(wèn)題，解決辦法一是各自搞航司，一是搞合資。
大連航空創(chuàng)辦于2011年，以“LOGO簡(jiǎn)單”而聞名。它機(jī)身上的“大連航空”四個(gè)漢字幾乎沒(méi)有任何修飾，一直有飛友說(shuō)是用A4紙打印之后簡(jiǎn)單噴上去的。不過(guò)據(jù)說(shuō)大連航空非常賺錢(qián)，原因是國(guó)航將很多黃金時(shí)刻的北京航線交給了它。
大連航空現(xiàn)有13架飛機(jī)，自2019年4月份之后沒(méi)有再引進(jìn)過(guò)任何飛機(jī)。原因可能是它全部使用737-800客機(jī)，而737-800的下一代是737 MAX 8。
但是這么一來(lái)大連航空未來(lái)怎么辦呢？是改為空客？是改為國(guó)產(chǎn)？還是繼續(xù)想辦法引進(jìn)737 MAX？現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題似乎還沒(méi)有公開(kāi)答案，然而較為老舊的737-800已經(jīng)憋不住，開(kāi)始退役了。
大連航空的B-5196號(hào)機(jī)齡17.8年。它退役之后B-5197號(hào)可能也很快退出。
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