揭秘特朗普訪華乘坐的空軍一號，機齡38.5年的VC-25A還能飛多久

據新華社網站2026年5月13日報道，美國總統特朗普5月13日晚乘空軍一號專機抵達北京，開始對中國進行國事訪問。機上滿載美國高層官員、親密幕僚、十多位商界領袖乃至家族成員。隨總統同赴北京的還有其國家安全與經濟團隊要員，包括國務卿馬可·魯比奧、國防部長皮特·赫格塞思及交易代表詹米森·格里爾。在歡迎儀式上，龐大的美國空軍一號專機成為關注焦點之一。

VC-25A是波音747-200B的一種專門配置型號，用于運送美國總統及其隨行人員，由美國空軍空中機動司令部第89空運聯隊總統空運大隊運營，常駐馬里蘭州坎普斯普林斯的安德魯斯聯合基地。當總統在機上時，該機使用呼號“空軍一號”運行，在非總統飛行任務中則使用特殊空中任務呼號。為總統指定專機的做法始于第二次世界大戰期間，第一架使用的飛機是一架名為“受驚的母牛”的C-54，由羅斯福總統使用，此后多型飛機曾擔任總統專機。1954年“空軍一號”呼號首次使用，當時一架搭載艾森豪威爾總統的洛克希德星座與商用客機在同一空域發生沖突。里根政府時期，美國在波音747和洛克希德DC-10之間選擇了前者，最終于1990年用兩架VC-25A替換了波音707機隊。

現役兩架VC-25A的軍方注冊號分別為82-8000和92-9000，機尾編號分別為28000和29000，內部型號為747-2G4B。82-8000的制造商序列號為23824，生產線號為679，于1990年8月23日正式交付，同年9月6日首次作為空軍一號執行任務，而該機的首次實際飛行早在1987年5月便已完成，但當時尚未加裝全部任務專用設備。92-9000的制造商序列號為23825，生產線號為685，于1987年10月29日完成首飛，測試期間使用注冊號N60659，生產地點位于埃弗雷特，于1990年12月20日正式交付美國空軍。兩架飛機均于1990年8月至12月間交付，1990年12月8日形成初始作戰能力，至2025年機齡已達38.5年。

VC-25A飛機前部被稱為“白宮”，從入口門向左為總統行政套間，機鼻處設有可展開成床的沙發，另有一間帶淋浴的洗手間和總統辦公室，這間飛行的橢圓形辦公室是總統會見賓客、參加電話會議或向全國發表講話的場所。繼續向后，右舷側分布著各辦公室，一條左舷側走廊通向飛機后部。首間是配有一張八把椅子桌子、墻上裝等離子屏幕的會議室或情況室，具備電信功能。緊鄰處設較小的會客室和一間配備可折疊手術臺及藥房的醫療室。飛機中部有為賓客設置的座位區，兩個廚房可為多達100名賓客供餐。飛機末端是供工作人員、安保人員和媒體使用的普通航空座椅。駕駛艙后方的上層甲板設有通信室，控制所有保密和非保密的語音與數據通信，通信能力涵蓋全球范圍的保密和非保密通信，還包括全套戰略指揮控制通信與數據鏈。主甲板下方為貨艙，配有內置登機梯和獨立行李裝載機，使飛機具備完全自給自足能力，可在任何有無地面服務的機場著陸。內部裝飾大部分由南希·里根設計，融入大量“美國西南部”的棕色基調。全機可搭載最多102名乘客，機組編制包括兩名飛行員、一名領航員、一名飛行工程師，以及最多22名客艙和維修人員。

VC-25A飛機全長70.66米，翼展59.64米，高度19.33米，配備4臺通用電氣CF6-80C2B1渦輪風扇發動機，軍方賦予型號為F103-GE-102，每臺額定推力252.21千牛。飛機最大起飛重量377842千克，燃油裝載量164142千克。最大速度972公里每小時，航程12553公里，飛機升限13747米。該機模式下代碼為ADFDF9。VC-25A機隊機身外部布設有導彈逼近告警傳感器和多具激光對抗轉塔，發動機與輔助動力裝置上方還配備AN/ALQ-204斗牛士紅外對抗系統。飛機可投放紅外干擾彈和箔條以欺騙紅外或雷達制導導彈，并裝有電子對抗設備用于干擾敵方雷達。此外飛機擁有應對核武器電磁脈沖的加固措施以及高度保密的通信系統。2021財年，作為空中機動司令部高級領導人通信現代化工作的一部分，該機隊啟動了寬帶衛星通信升級。

在使用運行方面，VC-25A大多數情況下并非單獨飛行，通常兩架飛機協同出動，搭載總統的那架使用空軍一號呼號。執行海外任務時，除VC-25外還有一架E-4空中指揮所在該區域活動，并有多架C-32和C-40支援飛機配合行動，多架C-17運輸機通常負責運送設備和支援人員。需要內陸運輸時，還會運送兩架VH-3直升機以及包含“野獸”專車在內的總統車隊。現役VC-25A機隊正日益老化，每架飛機每飛行1小時大約需要11小時的維護，零件日益稀缺，預計還有兩年使用壽命，近期需進行延壽和批次升級以維持可用狀態。下一代總統專機VC-25B基于波音747-8洲際飛機，兩架因全祿航空破產而從未交付的商用747-8機體正在接受改裝，美國空軍于2018年2月20日授予波音一份39億美元的合同，交付時間曾定于2024年，后因延誤推遲到2029年，規格中排除了空中加油能力以降低項目成本。2025年5月，美國政府接受了卡塔爾王室贈送的一架波音747-8，注冊號P4-HBJ，作為至少到第二屆特朗普政府結束前的臨時空軍一號。因此特朗普是等不及這架飛機，才選擇坐了機齡較少的92-9000來華。至于能不能談成事情，那是另一回事了！