北京
二戰后的經濟繁榮讓汽車從奢侈品變成了普通家庭的標配。1956年美國《國家州際與國防公路法案》催生了全國高速公路系統，大西洋兩岸的汽車保有量在1950年代末開始飆升。這段被稱為"汽車黃金時代"的時期，催生了無數至今仍被銘記的經典車型。
1938年誕生的大眾甲殼蟲有著復雜的起源。它最初是納粹德國"人民汽車"計劃的產物，二戰中斷生產后轉為服務占領軍。1949年首次進入美國市場時因反德情緒遇冷，直到1950年一位進口商將其與保時捷356捆綁銷售才打開局面。這款廉價小車意外成為1960年代美國年輕人的文化符號，更以近60年不變的外形和超過2100萬輛的總產量載入史冊。
1955年的奔馳300SL則代表了另一種極致。源自W194賽車的它保留了標志性的鷗翼門，空間框架僅重181磅，3.0升直列六缸直噴發動機讓這款公路跑車保持了賽車的輕盈與性能。
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