北京時間5月17日,WSBK世界超級摩托車錦標賽WorldSSP組別捷克站正賽正式打響,手握三冠的張雪機車再度出擊,王牌車手德比斯全力向賽季第四冠發起沖擊,同時向年度積分榜前列穩步逼近。作為本賽季打破歐美日壟斷的中國品牌黑馬,張雪機車的每一場征戰,不僅牽動著國內摩托愛好者的目光,也有許許多多的圈外人關注,那“昂昂昂”的轟鳴聲牽動著國人的心弦。
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本賽季至今,張雪機車已經書寫了中國摩托的歷史。揭幕戰澳大利亞站,車隊初登頂級賽場便穩拿積分,順利立足。葡萄牙站德比斯狀態拉滿,包攬兩回合正賽冠軍,一舉斬獲雙冠,讓五星紅旗首次在WSBK最高領獎臺升起。隨后的匈牙利站,德比斯采取跟隨戰術,在最后一圈由第三升至第一,而且是瞬間連超兩位,完成絕殺,將賽季冠軍數定格在三座,徹底從黑馬蛻變為爭冠勁旅。
此番來到捷克莫斯特賽道,挑戰遠比此前更為嚴峻。作為歐洲經典低速彎道賽道,這里布局復雜,對賽車調校、車手操控精度要求極高。加之此前連續奪冠,車隊受到賽事性能平衡規則限制,車輛配重與動力均被調整,先天競爭力被削弱。即便如此,張雪機車依舊憑借穩定發揮,在排位賽鎖定前排發車,保留了極強的沖冠希望。
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想要看懂本場比賽的含金量,首先要明晰WSBK WorldSSP組別完整積分規則。每一站賽事包含兩場正賽與一場超級桿位沖刺賽,三場比賽均計入年度積分。兩場正賽計分標準完全一致,冠軍斬獲25分,亞軍拿到20分,季軍16分,第四名13分,第五名11分,第六至十五名依次遞減拿分。超級桿位沖刺賽為短距離競速,冠軍12分,亞軍9分,季軍7分,前八名均可獲得積分。年度總冠軍的歸屬,完全由全年總積分決定。車手總冠軍,是車手全年所有分站積分累加,總分最高者當選。制造商總冠軍則按分站計算,每站只取單一品牌成績最好的一臺車積分,全年總和最高的品牌,拿下年度廠商最高榮譽。若出現同分情況,優先比拼分站冠軍數量,其次是領獎臺次數,最后對比最快圈速,以此分出最終排名。
截至捷克站前,德比斯位列車手積分榜第三,本站race1,有33位車手出賽,德比斯在第二排第6位次,開賽不久,位居第五的德比斯就連超三臺雅馬哈,升至第二,又在下一圈躍升第一并一路領跑至沖線!這是張雪機車第四冠!德比斯再獲25分,年度積分還是第三,但距離第二只差8分了!賽后采訪德比斯表示“我感覺我最后一圈還沒有推到極限,明天,我還要贏!”
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