來源:市場資訊
(來源:電動內參)
全球首臺電動GTI終于來了。近日,大眾正式發(fā)布ID.Polo GTI,在紐博格林24小時耐力賽亮相。它有兩個特別之處:第一,這是大眾GTI名字第一次用在純電動車上;第二,今年正好是GTI誕生50周年。
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1976年,初代高爾夫GTI問世,開啟了GTI的傳奇歷程。50年后,大眾選擇在紐博格林賽道這一標志性場地,發(fā)布首款純電GTI,標志著GTI正式進入電動時代。
新車定位是“電動小鋼炮”,意思是跑得快,平時開著也順手。
外觀延續(xù)了ID.GTI概念車的設計,整體運動感很強。前臉有紅色貫穿飾條和可點亮的燈帶,配備分體式擾流板。標配19英寸輪轂。空間比老款燃油版的PoloGTI更大。后備箱正常狀態(tài)下有441升,放倒后排座椅能擴展到1240升。
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內飾采用紅黑運動風格,配備運動座椅和GTI專屬方向盤,還設有一鍵切換的運動模式。實體按鍵也保留了不少。
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這車用的是MEB+平臺,前輪驅動。預計2026年秋季開始預售,年底交付,價格差不多3.9萬歐元(約31萬人民幣)。
動力上,前置電機,最大功率226馬力,最大扭矩290牛·米。從靜止加速到100公里每小時只要6.8秒,最高能跑到175公里每小時。電池容量是52千瓦時,用的三元鋰電池。在WLTP標準下,充滿電可以跑424公里。快充功率最高105千瓦,電量從10%充到80%大約需要24分鐘。
目前官方還沒說這款車會不會進中國。如果真能國產,參考國內ID.3現在入門價只要10萬左右,那ID. Polo GTI真的沒什么價格優(yōu)勢了。
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