北京
來源：市場資訊
（來源：電動內參）
全球首臺電動GTI終于來了。近日，大眾正式發(fā)布ID.Polo GTI，在紐博格林24小時耐力賽亮相。它有兩個特別之處：第一，這是大眾GTI名字第一次用在純電動車上；第二，今年正好是GTI誕生50周年。
1976年，初代高爾夫GTI問世，開啟了GTI的傳奇歷程。50年后，大眾選擇在紐博格林賽道這一標志性場地，發(fā)布首款純電GTI，標志著GTI正式進入電動時代。
新車定位是“電動小鋼炮”，意思是跑得快，平時開著也順手。
外觀延續(xù)了ID.GTI概念車的設計，整體運動感很強。前臉有紅色貫穿飾條和可點亮的燈帶，配備分體式擾流板。標配19英寸輪轂。空間比老款燃油版的PoloGTI更大。后備箱正常狀態(tài)下有441升，放倒后排座椅能擴展到1240升。
內飾采用紅黑運動風格，配備運動座椅和GTI專屬方向盤，還設有一鍵切換的運動模式。實體按鍵也保留了不少。
這車用的是MEB+平臺，前輪驅動。預計2026年秋季開始預售，年底交付，價格差不多3.9萬歐元（約31萬人民幣）。
動力上，前置電機，最大功率226馬力，最大扭矩290牛·米。從靜止加速到100公里每小時只要6.8秒，最高能跑到175公里每小時。電池容量是52千瓦時，用的三元鋰電池。在WLTP標準下，充滿電可以跑424公里。快充功率最高105千瓦，電量從10%充到80%大約需要24分鐘。
目前官方還沒說這款車會不會進中國。如果真能國產，參考國內ID.3現在入門價只要10萬左右，那ID. Polo GTI真的沒什么價格優(yōu)勢了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
