天津
看過了這輛smart精靈（參數丨圖片）3號的防撞梁和底盤情況，今天來聊聊內飾，看看內部品質如何？
車門結構
鍛造鉸鏈，一體車門
車門鉸鏈是歐系車常用的鍛造件。
車門也是流行的無框式車門。
隔音棉
大面積
拆掉車門內飾板，內部是大面積鋼板覆蓋，使用發泡棉進行密封，整體結構與精靈1號相同。
前門配有輔助氣囊更準更快彈出的門壓傳感器。
車門內飾板上貼有大面積的白色原生隔音棉。
側防撞梁
W形
前后車門內各有一根歐系車常見的W形側防撞梁。
前后門內還各有一根加強筋。
后排鋼板
有鋼板
后排座椅靠背有完整的鋼板保護。
后排頭枕
齊全
后排座椅三個頭枕齊全，均有可伸縮金屬骨架支撐。
地板
包裹嚴密，原生地板
大線包裹使用了比較好的布基材質，包裹非常嚴密。
地板填充材料是原生發泡材質，甲醛釋放量如何，還需要使用專業儀器來測量。
通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數值為0.070毫克每立方米。
座椅的甲醛釋放量測量數值為0.019毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數值為0.049毫克每立方米。
仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。
車內空氣
為了更準確的檢測車內空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內空氣。這種測試方法是目前正規檢測機構都在使用的甲醛測試方法。
測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進行檢測，得出結果。
經過在23±1℃恒溫環境中16小時的封閉，這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0.043毫克每立方米。
車內除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內所有有機氣態物質的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機物都會對人體健康造成傷害。 測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內空氣，直至數值穩定后，得出最終結果。
經過在23±1℃恒溫環境中16小時的封閉，這輛車的車內空氣TVOC釋放量測量數值為0.71毫克每立方米。
總結
小眾車型！
這輛smart精靈3號Keith Haring藝術特別版，定位輕奢性能轎跑SUV，車身遍布Keith Haring標志性的街頭涂鴉與親筆簽名，極具藝術氛圍。
這款車基于吉利浩瀚平臺打造，奔馳團隊調校，底盤扎實，路感回饋清晰，支撐性出色。零百加速僅需5.4秒，也契合“性能轎跑”的定位。內部做工用料和極氪、領克相差不大，前防撞梁也是厚度近4毫米的鋁合金材質，帶有“Ω”形截面提升吸能效果，也有半米長的吸能盒。 整體來說，精靈3號是一輛有個性、有藝術氣息的小眾車型，聯名款更是稀缺。如果你不想落入俗套，想買一輛與眾不同的車，這款車一定是選擇之一。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）
2026款smart精靈3號內飾評分
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
