北京
自美、以2月底對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，霍爾木茲海峽航運(yùn)持續(xù)受阻，導(dǎo)致全球油價(jià)飆升，使得印度尼西亞漁民使用柴油的成本幾乎翻倍。柴油價(jià)格暴漲迫使該國部分漁船無法繼續(xù)作業(yè)，漁民生計(jì)堪憂。
在印度尼西亞中爪哇省的朱瓦納漁港，數(shù)百個(gè)裝滿凍魚的彩色塑料筐從漁船被吊運(yùn)上岸，沿碼頭整齊堆放。與此同時(shí)，工人將一箱箱漁獲順著狹窄鋼架通道傳送而下，形成類似傳送帶的坡道，把貨物直接從漁船運(yùn)送到碼頭。不少漁船在印尼東部海域作業(yè)長達(dá)八九個(gè)月，帶回可供出口的鯖魚與金槍魚，這些漁獲將銷往泰國等海外市場。
然而，港口繁忙景象的背后卻蘊(yùn)含危機(jī)。柴油成本飆升正讓漁業(yè)作業(yè)面臨停滯。由于霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，近幾個(gè)月印尼的柴油價(jià)格大幅上漲。船主阿?？?法利赫?阿里夫表示，近期柴油上漲了大約三次，這使得價(jià)格幾乎翻倍。這對漁民的生計(jì)造成巨大沖擊。
“油價(jià)上漲影響極大。燃油成本占到漁船運(yùn)營開支的70%至80%。對我們傳統(tǒng)漁民，尤其是沒有補(bǔ)貼的漁民來說，負(fù)擔(dān)十分沉重。以現(xiàn)在的魚價(jià)來看，收入根本覆蓋不了支出?！?/p>
朱瓦納漁港是印尼中爪哇省最繁忙的漁業(yè)中心之一，柴油價(jià)格上漲帶來的沖擊已全面蔓延。當(dāng)?shù)貪O民協(xié)會負(fù)責(zé)人?？?布迪約諾介紹了當(dāng)下漁民的境況。
“直接后果就是漁民無法出海。朱瓦納約1680艘漁船中，3月僅有79艘作業(yè)，4月也只有425艘?！?/p>
對許多船員來說，滯留岸邊等于失去了唯一生計(jì)。42 歲的船員蘇羅索訴說當(dāng)下自己所面臨的困境。
“這對我們是沉重的負(fù)擔(dān)，因?yàn)榇诩依锞蜎]有任何收入。我們身為漁民，一旦上岸，就沒有其他謀生手藝。在岸上很難找到工作，既沒有人脈關(guān)系，也沒有其他工作經(jīng)驗(yàn)?！?/p>
未知的前景讓船主們倍感焦慮，成本高漲讓他們進(jìn)退兩難。船主阿里夫表示，當(dāng)前的處境令他煎熬。
“停航?jīng)]法活下去，硬著頭皮出海也虧本。我們現(xiàn)在進(jìn)退維谷，只盼望政府，尤其是中央政府出臺相關(guān)政策，讓漁民能恢復(fù)正常出海作業(yè)。”
來源 | 總臺環(huán)球資訊
編譯 | 黃彪
編輯 | 李皓
監(jiān)制 | 蔡耀遠(yuǎn)
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