上海
財(cái)聯(lián)社5月15日訊（編輯 夏軍雄）霍爾木茲海峽航運(yùn)持續(xù)受阻之際，阿聯(lián)酋計(jì)劃在2027年前把繞過該海峽的原油出口能力提高一倍，以降低對(duì)這一關(guān)鍵航運(yùn)通道的依賴。
據(jù)阿布扎比媒體辦公室在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布的聲明稱，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）正加速建設(shè)一條通往阿曼灣富查伊拉港的輸油管道。
該公司目前已運(yùn)營一條日輸送能力為150萬桶的管道，從其油田連接至位于東海岸的富查伊拉港，這條線路在當(dāng)前中東沖突期間成為關(guān)鍵“生命線”。
這條現(xiàn)有的管道幫助阿聯(lián)酋維持了原油出口，部分抵消了石油收入損失。自2月底戰(zhàn)爭爆發(fā)后，霍爾木茲海峽便一直處于基本封閉狀態(tài)。
霍爾木茲海峽通常承擔(dān)全球約五分之一石油和液化天然氣（LNG）供應(yīng)的運(yùn)輸。
事實(shí)上，Adnoc早已計(jì)劃擴(kuò)建這條管道，因?yàn)楝F(xiàn)有線路的輸送能力還不到其正常出口量的一半。
阿聯(lián)酋決定加速建設(shè)新管道，也與其近期退出歐佩克（石油輸出國組織）有關(guān)。
擺脫歐佩克的產(chǎn)量限制后，阿聯(lián)酋表示，在戰(zhàn)爭造成市場(chǎng)混亂之際，將能夠更靈活地響應(yīng)市場(chǎng)需求。即便未來霍爾木茲海峽恢復(fù)通航，通過富查伊拉增加出口能力，也將為阿聯(lián)酋提供更多選擇。
能源咨詢公司Crystol Energy首席執(zhí)行官Carole Nakhle表示：“在霍爾木茲危機(jī)背景下，這個(gè)項(xiàng)目的重要性進(jìn)一步上升，但其戰(zhàn)略邏輯其實(shí)早在戰(zhàn)爭之前就已經(jīng)存在。核心目標(biāo)非常明確，降低對(duì)霍爾木茲海峽的依賴。”
“擴(kuò)建富查伊拉出口能力，與Adnoc擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃高度契合。如果上游產(chǎn)量提高，卻受制于出口基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，那就毫無意義，”Nakhle補(bǔ)充道。
Adnoc計(jì)劃在明年前將產(chǎn)能提升至500萬桶/日，而在2018年首次提出這一目標(biāo)時(shí)，其日產(chǎn)量約為300萬桶。
Adnoc大部分主力原油品種穆爾班（Murban，產(chǎn)自其陸上油田）通過輸油管道運(yùn)往富查伊拉出口。兩條管道擴(kuò)容后，總輸送能力可能超過穆爾班原油的產(chǎn)量。
這意味著，Adnoc未來還可以利用新線路，從富查伊拉出口海上油田生產(chǎn)的原油品種，例如“上扎庫姆”（Upper Zakum）。這類原油因品質(zhì)優(yōu)良而受到煉油廠歡迎，并經(jīng)常影響地區(qū)油價(jià)水平。
阿聯(lián)酋并非唯一擁有“繞過霍爾木茲”方案的國家，該國和沙特是目前僅有的兩個(gè)仍能向市場(chǎng)大量供應(yīng)原油的海灣主要產(chǎn)油國。
沙特國有石油巨頭阿美公司運(yùn)營著一條橫貫沙特、通往紅海的輸油管道，并正努力提升當(dāng)?shù)馗劭诘某隹谀芰Α?/p>
不過，這些替代路線也并非絕對(duì)安全。在當(dāng)前的沖突中，沙特阿美的管道以及富查伊拉港都曾遭遇襲擊。
盡管如此，海灣主要產(chǎn)油國仍在積極打造更多出口選擇，并為未來尋找替代方案。
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