河南
在剛剛過去的四月，《AudioLab》找來了10臺“最新、最卷、最熱門”的大六座進行了全面的音響測試。
除了成績，被問到最多的，是我們每一個環節的測試方法，以及每一臺車上的音樂純享片段。
作為國內首個專注于汽車音響測試的聽音指南，我們一直在不斷改進升級我們的測試方法，并優化內容呈現的形式，努力讓音響體驗這門“玄學”變成大家都能看得懂的“科學”。
今天就來向大家公示一下，2026年我們是如何將抽象的聲音好壞，盡可能拆解成全面、客觀、可量化、可視化的測試流程。
客觀測試
在環境噪聲≤35dBA的靜音測試間內進行前期準備工作，聲音設置恢復初始模式、聲場恢復默認全車模式、座椅調節到可調范圍的中間位置，天幕（若有）則完全打開。
我們在車輛前左和后右座位，垂直擺放4支EarthworksM23全指向電容測量麥克風，進行粉紅噪音相關的采樣。
讀取最大聲壓級后，將音量調為為80dBA，進行三頻測試采樣以及前后均一性測試。
除了音質，不同音樂資源格式的解碼能力，也與體驗豐富度相關，《AudioLab》也定制了7.1.4、高碼率母帶等多種測試曲目，測試車機是否能夠成功解碼播放。
隨著越來越多的車開始注重沉浸式體驗感，我們也定制了相關的環繞音頻及視頻，并且在左前主駕位更換RODE NT-SF1全景麥克風進行測試。
播放7.1環繞音頻采樣后，在車上即時記錄主觀水平和垂直維度時延感受，最后再通過聲像定位軟件和定制環繞視頻進行視覺輔助，以及采樣音頻與視頻音頻文件進行二次對齊對比。
盲聽測試
對于既抽象又多元的音樂審美來說，音響硬件配置以及客觀數據并不是全部，主觀聽感也很重要。
所以我們也有意識地開始搭建一支屬于我們自己的金耳朵盲聽團隊，通過這些行業從業者、HIFI發燒友等等的專業盲聽打分，給大家一個有參考價值的主觀評價。
車輛統一關閉發動機、空調、風機、燈光、車窗，天幕與客觀測試狀態保持一致，并將音響系統初始化，播放粉紅噪聲，主駕位聲壓級校準至75dBA。
測試者戴不透光眼罩，由工作人員指引上下車，到達指定地點后，眨下眼罩進行打分。
評測標準涉及低中高三頻表現、聲場、人聲結像、動態均衡等多個維度最終成績去掉一個最高分和一個最低分后，取均值。并且測算金耳朵盲聽團的評分數值離散值，檢驗數據是否符合合理范圍。
音樂生態
在過去的時間里，汽車廠商們對于音響的重視程度也達到了前所未有的高度。不僅僅是揚聲器的數量和功率與日俱增，各種關于聽音體驗的新功能也是層出不窮。
比如，杜比全景聲、空間音頻、自適應甜點位、前后隱私聲盾等等，越來越多豪華車曾經的“專屬”，變得觸手可及，更多新的功能創新也仍在涌現，這都讓我們見識到了汽車音響未來發展的無限可能。
為此，我們也在原先的基礎上，為音樂生態的盤點豐富了更多新內容。
車機的音樂資源是否豐富、界面設計是否合理，音效模式玩法是否多樣等等。針對創新性新功能及體驗也相應給予附加分。
此外，對于喜歡在車內聽歌的發燒友們而言，如何通過均衡器設置，調整出一套適合自己的音響風格，也是一個額外的樂趣。
如果大家感興趣，我們也會在之后視頻中，多多與各位分享適合不同車型的均衡器調節方法。
最后，給大家預告下，《AudioLab》也正式設立了針對汽車音響的專屬年度獎項，會根據我們這一年針對汽車音響的真實測試數據進行頒發。
也歡迎大家在評論區說說看，誰是你們心中的“汽車好聲音”。
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