河南
快科技5月15日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉已修改FSD使用規(guī)定，駕駛員接管車輛時(shí)必須提供反饋原因。
新規(guī)最大變化在于：此前接管反饋彈窗僅顯示數(shù)秒便自動(dòng)消失，現(xiàn)在界面會(huì)常駐屏幕，直至駕駛員選擇原因或錄制語(yǔ)音說(shuō)明，無(wú)超時(shí)消失機(jī)制，也無(wú)常規(guī)關(guān)閉按鈕。
根據(jù)要求，用戶接管后需在四類原因中勾選一項(xiàng)：個(gè)人偏好、體驗(yàn)不適、導(dǎo)航問(wèn)題、嚴(yán)重問(wèn)題，也可通過(guò)方向盤(pán)麥克風(fēng)錄制語(yǔ)音反饋。特斯拉未公開(kāi)說(shuō)明此項(xiàng)改動(dòng)，僅在更新日志中低調(diào)補(bǔ)充。
不過(guò)，用戶可雙擊麥克風(fēng)按鈕快速關(guān)閉提示框，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送空白語(yǔ)音反饋。
業(yè)內(nèi)分析，特斯拉強(qiáng)制反饋意在收集高質(zhì)量分類數(shù)據(jù)，用于FSD人工智能模型訓(xùn)練，提升系統(tǒng)決策與場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力。
但這一改動(dòng)遭到不少車主質(zhì)疑，車主普遍認(rèn)為，接管操作本身意味著路況復(fù)雜或系統(tǒng)判斷不足，此時(shí)彈出強(qiáng)制填寫(xiě)窗口，反而分散注意力、干擾駕駛安全。
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