北京
2026年截至目前新增注冊相關企業約11.5萬余家
投資時間網、標點財經快訊
2026年4月乘用車銷量榜前十中，九款是電車，僅剩吉利繽越一款燃油車，以14923臺排第八。新能源滲透率首破60%，燃油車零售同比暴跌37%。從1月的7款油車到4月僅剩1款，趨勢之快令人咋舌，軒逸、朗逸等曾經神車已跌出前二十。
油電逆轉的核心是經濟性和體驗代差。油價逼近9元，電車每公里僅幾分錢；同價位下電車的智能座艙、輔助駕駛對油車形成"智能手機對功能機"般的碾壓。繽越能活下來，靠的是七八萬的低價和三四線市場的精準卡位，但這并非贏了，只是尚未被精準打擊。
看著這份榜單，沒有"油車淘汰"的快感，反而有些感慨。當技術趨同、多樣性減少，那臺獨苗油車更像一個時代漸遠的背影——晃晃悠悠走在前面，卻越來越慢，越來越遠。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的新能源汽車相關企業超179.9萬家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業約11.5萬余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年間，新能源汽車相關企業的注冊數量呈現出逐年增長的態勢，并在2025年達到頂峰。
從區域分布來看，廣東省、山東省、江蘇省新能源汽車相關企業數量位居前列，分別擁有超19.7萬余家、16.2萬余家和13萬余家。
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