《極限競速:地平線6》搶先體驗剛開,Metacritic 均分 92 分(滿分 100)的消息就沖到了首頁。這個分數在賽車游戲圈里算相當能打,但點開詳細評測一看,媒體之間的分歧比我想象的要大——從滿分到 7 分都有,而且低分給出的理由還挺一致。
先說說 IGN 的滿分評價。技術層面他們給了很高的肯定:運行穩、畫面是 Playground 迄今最精致的一作,地圖細膩程度也是系列新高。道路設計精彩,環境細節豐富真實,探索樂趣足,劇情節奏和任務成就感都在線。IGN 最后那句"樹立了開放世界賽車的新標桿"雖然聽起來像頒獎詞,但確實是他們的原話。不過他們也提了一嘴,估計還是有人懷念《地平線3》那種"自家后院隨便飆"的感覺。
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GameSpot 給了 8 分,評價方向類似:畫面精美、既能爽飆又能當虛擬旅行、日本背景是系列亮點、車輛真實感和自定義選項豐富。但他們的"但是"來得很快——對老玩家來說,玩法已經有點熟悉和可預測,后期環節也有些僵化。新鮮感是有的,但不夠顛覆。
LevelUp 的 9.5 分更聚焦體驗本身:對日本的逼真還原、驚艷畫面、極佳駕駛手感,東京及周邊地圖的探索樂趣都很足。他們扣分扣在劇情模式老套路,以及原聲音樂"缺少更濃郁的日本特色"。
目前最低分來自 IGN 德國和 Gamereactor,都是 7 分。這兩家的批評很集中:駕駛深度欠缺,對日本汽車文化只是淺嘗輒止,游戲進程和界面設計缺乏嘗試,對日本背景的呈現并不理想。但他們也承認,這仍是市面上最出色的街機賽車游戲之一,各方面表現成熟穩定——"不錯的游戲,但開發團隊未來應更大膽追求創新,而不是一直復用套路"。
看完這些評測,一個挺明顯的分歧浮出水面:如果你沖著"在日本開車看風景"去,這作大概率能滿足;但如果你期待 Playground 在這個框架里做出什么突破性改變,可能會失望。92 分的均分里,滿分和低分的媒體其實都提到了"復用套路"這個問題,只是權重給得不同。
550 輛車、日本地圖、搶先體驗已開——這些硬信息都在。我的看法是,這作更像是《地平線》系列的精裝升級版,而不是推倒重來。老玩家回坑前可以先想想:你對"更多更好的同類內容"還興奮嗎?還是已經在等這個系列真正換條跑道了?
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