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S1磁懸浮跨阜石路大橋下已變身為活力休閑街區(qū)
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長安街西延新首鋼大橋橋下,工業(yè)風(fēng)景觀與空中廊道系統(tǒng)融合,打造城市地標(biāo)節(jié)點
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東三環(huán)燕莎橋下,“燕莎碼頭”主題公共客廳亮相
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雙井地區(qū)京哈鐵路涵洞變身元宇宙時光隧道
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東二環(huán)光明橋橋下的閑置空間改造成了停車場
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東三環(huán)國貿(mào)橋橋下,24個零散灰色空間被整合為1.1公里漫行廊道與3.8萬平方米綠化花園
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西五環(huán)永引橋橋下被改造為全齡運動活力場
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南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋橋下,涼水河·榴香森林是集休憩、社交于一體的多功能公共活動場地
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西二環(huán)天寧寺橋下,一側(cè)是運動區(qū)域,一側(cè)是休閑親子園
漫步京城街頭,縱橫交錯的立交橋撐起城市發(fā)展的骨架,曾經(jīng)閑置雜亂的橋下空間,如今正悄然完成華麗蝶變。
近日,記者實地走訪國貿(mào)橋、燕莎橋、天寧寺橋、新首鋼大橋等重點橋區(qū)發(fā)現(xiàn),這些城市邊角正通過“一橋一策”、精細(xì)改造,變身便民停車點、休閑打卡地、綠色風(fēng)景線,在細(xì)微處書寫出超大城市治理的民生答卷。
立交橋下曾是城市治理的“痛點”,違建雜亂、飛線交織、空間荒置,既藏安全隱患,也浪費公共資源。自從2021年北京啟動全域?qū)m椪危卫砺窂匠掷m(xù)優(yōu)化、治理舉措層層遞進,2024年正式印發(fā)《橋下空間整治提升三年行動方案(2024—2026年)》,堅持分類優(yōu)化、分級實施,聚焦交通優(yōu)化、停車補給、功能織補、景觀賦能等五大方向精準(zhǔn)發(fā)力,嚴(yán)控過度商業(yè)化,讓公共空間回歸為民本源。
整治既重顏值煥新,更重民生實效。截至2025年底,全市已完成300座橋系治理,覆蓋全部橋系的87%;累計拆除違規(guī)用房4.7萬平方米,清理護欄、規(guī)整飛線超11萬米,徹底清除安全隱患。城六區(qū)規(guī)范建設(shè)423個橋下停車場,新增機動車位5487個、非機動車位1500余個,累計釋放公共停車位超2萬個。
安全是治理底線。三年行動始終嚴(yán)守橋梁結(jié)構(gòu)、防汛消防、管線運行紅線,完善人車分離、智能安防、無障礙配套設(shè)施,多部門協(xié)同構(gòu)建長效管護機制,杜絕“一改了之”,確保整治成果常態(tài)惠民。
如今,從國貿(mào)交通廊道、燕莎濱水客廳,到天寧寺運動樂園、首鋼活力港灣,橋下的方寸之地成了城市宜居品質(zhì)的重要增長點。
文并攝/記者楊益
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