反對派猛烈抨擊下調企業稅獲批:“這是給超級富豪的改革”社會黨和廣泛陣線都對這一結果表示保留,并對眾議院財政委員會主席阿古斯丁·羅梅羅提前結束討論表示遺憾。
![]()
在智利總統何塞·安東尼奧·卡斯特政府推動的“大改革”中,核心內容獲得通過后,反對派發出了多方批評。眾議院財政委員會批準了法案第10條,該條款將企業繳納的第一類稅率從27%逐步下調至23%。
這項規定在本周三的會議上以9票贊成、1票棄權、3票反對獲得通過。最早提出質疑的人之一,是社會黨議員丹尼爾·馬努切里。他表示:“一項每年超過20億美元的饋贈被批準了,而且還被鎖定25年,最終埋單的將是智利人民,尤其是最貧困的人。”這名議員還指責行政部門無視多個技術機構的警告。
他說:“所有機構都提醒過政府。自治財政委員會告訴政府,這項法案將給智利帶來財政赤字、債務和社會開支削減。但政府沒有聽。”他同時質疑立法討論的主持方式,并指責執政陣營限制討論。
![]()
他說:“政府在怕誰?它怕的是公民知道這部法律到底在做什么。”馬努切里甚至表示:“這些人正是當年那些傷害智利民眾的壟斷合謀者,如今他們又在合謀,從國庫拿走錢,交給最富有的1%。”
廣泛陣線方面,黨團負責人加埃爾·約曼斯表示,下調企業稅“本來就是政府的主要目標”。
她說:“他們贏得了給超級富豪減稅的結果,從而減少其繳稅額。他們替自己的朋友、全國商業聯合會以及他們自己的部長們——比如部長丹尼爾·馬斯——省下了大筆資金。”
這名議員還表示:“這才是這項法案的主要目標,不是災后重建,也不是經濟增長,更不是創造就業。”她還指責,這項議案的審議過程“被壓縮、不夠民主,而且帶有專斷色彩”,并預告廣泛陣線將在法案提交全體會議時投下反對票。
廣泛陣線議員、財政委員會成員豪爾赫·布里托警告說:“一旦這筆賬對不上,最后就會轉向削減社會開支,以彌補他們為超級富豪發放紅利所制造的財政赤字。”
![]()
他補充說:“這簡直無恥。”他同時對立法討論被叫停表示不滿。他說:“為了促成共識,我們參與了協議,撤回了分項表決,也撤回了修正案,可到了最重要的條款,他們卻結束了討論。”他這番話指向的是委員會主席阿古斯丁·羅梅羅對會議的主持方式。
另一方面,議員伊拉西·阿斯勒表示:“這就是給超級富豪的改革,而且這不是比喻。”她說:“下調企業稅的效果非常清楚:79%的利益將流向全國最富有的1%。”她還表示:“這一下調意味著,智利最富有的1500人中,每人每年將獲得4.48億比索。”
最后,阿斯勒批評說:“當家庭正在承受拮據、國家又需要資源來保障社會權利時,政府卻決定透支公共資源去偏袒少數人。”
![]()
爭取民主黨方面,議員卡洛斯·夸德拉多對該媒體表示:“今晚發生的事,對智利來說是一個非常糟糕的信號。”
他說:“政府決定推動一項減稅政策,而這項政策的主要受益者是高收入群體和大型經濟集團。”
夸德拉多還表示,政府無視技術機構提出的意見,這種做法“很嚴重”。這些機構包括自治財政委員會、國際貨幣基金組織,以及最高法院。
他補充說:“基羅斯部長已經變成某種反向的‘羅賓漢’:他想從智利國家手中拿走資源——而這些資源原本用于公共安全、醫院、學校和社會項目——去讓經濟能力更強的人受益。這不是經濟現代化,而是一項嚴重錯誤且帶有意識形態色彩的決定。”不過,夸德拉多也預告稱,下周法案在眾議院全體會議上的討論將會“非常激烈”。
他說:“現在我們談的已經不只是稅務技術分歧,而是一種刻薄、自私、傲慢的觀念,企圖粗暴踐踏智利在整個共和歷史中以團結方式建立起來的東西。這個政府在言辭上的傲慢、社會層面的專橫以及道德上的冷漠,毫無邊界。”
![]()
基督教民主黨議員埃克托爾·巴里亞對《第三版》表示:“智利需要恢復對話,因為我們需要增長,但不能放棄社會正義。”
他說:“希望情況能夠改善。我們希望企業稅下調兩個點,而不是四個點;先下調兩個點,再觀察是否真的帶來了新的就業和增長。這是一條路,我們應該尋找一條達成共識的路,而不是讓一種立場凌駕于另一種立場之上。更何況,我們現在謀劃的是一項能夠長期持續的改革,而不是只維持幾年。”
這位來自洛斯拉戈斯大區第25選區的議員還表示:“基督教民主黨長期以來一直在推動對話。面對以法令治理的威脅,以及左翼其他一些力量的阻撓,我們一直在發聲。我們也對天主教會通過主教會議推動的那封公開信表示感謝。”
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.