神話破滅！美國議員承認在伊朗戰爭中損失39架飛機，F-35也沒扛住

關于美國在與伊朗作戰行動中可能損失了39架飛機的爆料，為評估美國近年來在中東發動的最大規模空中戰役帶來了一個出乎意料的嚴峻視角。這一信息披露之際，華盛頓的政策制定者正越來越多地從工業耐力、損耗可持續性以及部隊保存的角度來審視現代沖突，而不僅僅關注作戰勝利或戰場目標的達成情況。

在一次國會聽證會上，民主黨眾議員埃德·凱斯表示：“根據《戰爭地帶》網站（The War Zone）的一份報告，我們大約損失了39架飛機，而且那還是將近一個月前的舊數據”。他在質詢五角大樓首席財務官杰伊·赫斯特時，重點追問了持續擴大的戰機維修與替換負擔，而這些成本已經遠遠超出直接作戰開銷。

由于這些損失據稱發生在一場被美國官方公開描述為“戰略性成功”的軍事行動期間，因此相關說法立刻加劇了外界的審視與質疑。美國政府此前一直宣稱，此次行動成功削弱了伊朗的軍事能力以及領導網絡。

這場沖突始于2026年2月28日，當時美國與以色列聯合對伊朗核基礎設施、導彈設施以及高級領導目標發動協同打擊。據稱，行動最終導致伊朗最高領袖阿里·哈梅內伊身亡。高強度作戰階段持續了約39天，美國空軍在波斯灣至伊朗本土的廣闊戰區內累計出動了近13000架次。

隨后，美國官員宣布“史詩狂怒行動”（Operation Epic Fury）已經達成戰略目標，并強調霍爾木茲海峽恢復通航、地區海上局勢重新穩定。然而，如今逐漸進入公眾視野的裝備損耗數據，正在重新塑造外界對于現代遠征戰爭成本，以及先進軍事系統在高對抗環境下生存能力的討論。

五角大樓目前估計，此次行動的作戰開支約為290億美元。據報道，這一估計值比4月份公布的早期數字增加了40億美元。

無人機損耗成為最大的作戰沖擊

開源分析表明，在“史詩狂怒行動”期間，無人系統承受了戰場損失的絕大部分。國會質詢中引用的數據表明，大約有24架MQ-9“死神”無人機被擊落。這一數字占報告總損失的60%以上，并揭示了在高強度防空環境中，持久監視與打擊平臺的脆弱性。

過去，MQ-9“死神”無人機在面對叛亂武裝和低烈度威脅時表現相當有效，因為對手的防空能力有限。然而，伊朗軍事網絡顯然構建了一個危險得多的作戰環境。這些損失意味著，美軍在反恐戰爭時期形成的“無人機高生存能力”認知，在面對實力接近的大國級軍事對抗時，可能正變得越來越不適用。

大量無人機損失還引發了更廣泛的工業問題，因為先進遙控無人系統的補充需要持續穩定的生產能力與供應鏈支撐。如果無人平臺的戰場消耗速度超過替換速度，可能會導致情報偵察體系出現嚴重缺口。這一趨勢也意味著，在未來戰爭中，“數量”本身可能重新成為決定戰略勝負的重要因素，即便傳感器技術和精確打擊能力仍在不斷進步。

F-35A損失帶來戰略層面影響

在所有損失事件中，一架F-35A受損引發了高度關注，因為這可能是第五代隱身戰斗機在敵對空域執行任務時遭遇損傷的典型案例。報道稱，這架戰斗機在伊朗上空執行任務期間遭到地面火力攻擊并受損。飛行員最終成功實施緊急降落，避免了整架戰斗機被擊毀。

F-35A是美國及盟友空軍體系的核心裝備，廣泛部署于歐洲、印太地區以及中東。因此，關于F-35A脆弱性的討論，顯然不會局限于此次沖突本身，因為多個盟國仍在大規模推進機隊擴編計劃。隱身技術能夠降低被探測概率，但并不意味著能夠完全免疫不斷升級的現代防空體系。

因此，這一事件再次說明，現代制空權越來越依賴于綜合作戰體系，而非單一平臺本身的性能。未來空戰中的生存能力，最終可能更加依賴電子戰、情報融合以及防空壓制作戰，而不僅僅是隱身性能。

E-3G預警機損失暴露了空中指揮系統的脆弱性

據報道，一架波音E-3G“望樓”空中預警機被摧毀，這也為此次戰損分析增添了另一個具有重大戰略意義的層面。報道稱，這架E-3G是在伊朗對沙特境內基地發動打擊時被摧毀的預警機本質上是空中指揮控制節點，能夠整合監視、戰斗機協調以及戰場管理能力。因此，預警機被摧毀帶來的影響，遠遠超出平臺本身。

現代空戰越來越依賴空中網絡體系，將情報與打擊力量連接至廣闊戰區。一旦此類系統被摧毀，可能會在整個空戰體系中引發連鎖反應。而E-3機隊本身目前就已經面臨老化以及更新換代壓力，在實戰中損失一架，只會進一步加劇現有能力危機。這一事件也再次印證了近年來多場沖突中不斷出現的一個趨勢：高價值支援平臺正在變得越來越脆弱。

誤傷與作戰摩擦進一步影響空戰表現

據報道，在“史詩狂怒行動”中，戰斗損失只是整體損耗的一部分。分析認為，大約20%的損失可能來自誤傷以及作戰事故。其中最引人關注的報告稱，3架F-15E“攻擊鷹”戰斗機被科威特空軍誤擊。這一類事件反映出，聯合作戰會給大規模軍事行動帶來額外復雜性。

在高節奏作戰環境下，綜合防空識別程序往往會變得更加困難。當數千架次飛行活動同時展開時，人為失誤和系統局限性都會被進一步放大。報道還提到，加油機相撞以及其他航空事故，也進一步削弱了行動持續能力。此外，還有數架飛機據稱是在伊朗境內執行救援行動時，為防止落入敵手而被主動摧毀。這些事件表明，后勤與程序層面的問題，往往也是戰爭損耗的重要組成部分。