全國首創(chuàng)！成都上線“蓉殘停車”，保障殘疾人駕駛員免費停車權(quán)益

5月5日下午1點17分，成都西園集綜合體地下停車場出口，殘疾人駕駛員陳凡（化名）的車被道閘攔住了。他搖下車窗，把紅色的殘疾人證舉到無人值守的對講攝像頭前，身后的車輛已經(jīng)排了4輛。 “我有殘疾證，按規(guī)定可以免費停車。”對講器里傳來冰冷的電子音：“系統(tǒng)未查詢到免費權(quán)限，請掃碼繳費離場?！爆F(xiàn)場趕來的工作人員攤手表示“沒接到過免費通知”，僵持3分鐘后，陳凡只能掃碼支付了18元停車費，道閘才緩緩抬起。

這不是陳凡第一次遭遇這樣的情況。過去兩年，這位持有C5駕照、駕駛改裝機動車出行的肢體殘疾人，每個月的出行次數(shù)至少有一次，而他通過12345熱線投訴的停車糾紛就有8次。紅星新聞記者了解到，和他有相同經(jīng)歷的殘疾人駕駛員不在少數(shù)。

就在第36個全國助殘日來臨之際，成都在全國率先推出“蓉殘停車”殘疾人停車免費集中服務(wù)信息平臺，用科技手段補上了無人值守時代的政策落地缺口，讓困擾殘疾人多年的“停車免費難”迎來破局。

痛點：

停車場智能化反成“攔路虎”

“以前人工值守的時候，出示證件就能走，現(xiàn)在全是自動抬桿，證件拿給誰看？”陳凡告訴紅星新聞記者，成都部分國企運營的停車場，多數(shù)現(xiàn)場溝通后都能抬桿駛離，但其余大大小小的商場、產(chǎn)業(yè)園、外包停車場幾乎都存在政策執(zhí)行不到位的問題。

最常見的情況是沿用早已過期的“三證合一”要求。同樣持有C5駕照的劉女士，過去一年在溫江合生匯、青羊萬達等多個商場都因此碰壁?！八麄兎且獨埣沧C、行駛證、駕駛證上的名字一模一樣，但我的車是母親出資購買的，雖然已經(jīng)在交警部門備案只能由我駕駛，對方就是不認?！眲⑴空f，她曾帶著法規(guī)文件和萬象城的法務(wù)部門交涉，對方最終修改了內(nèi)部規(guī)定，但更多停車場仍抱著老辦法不放。

層層轉(zhuǎn)包的外包停車場更是如此。陳凡回憶，西村大院停車場一層由國企運營的區(qū)域可正常免費停車，二層承包給私人后，明確表示“不好使”；成華區(qū)某國企改造的產(chǎn)業(yè)園，他按要求提交了所有證明材料，至今沒有收到任何退費回復(fù)……

“最無奈的就是堵在出口的時候，后面全是車，根本耗不起?！标惙舱f，絕大多數(shù)時候他只能先交錢走人，后續(xù)再花幾天甚至幾周時間反復(fù)溝通維權(quán)，時間和精力成本極高，“難道殘疾人出門停車，每次都得做好打投訴電話的準(zhǔn)備嗎？”

破局：

全國首創(chuàng)統(tǒng)一平臺，掃碼即走

智能化本應(yīng)讓出行更便捷，為何反倒成了殘疾人享受政策的障礙？

成都市停車行業(yè)協(xié)會秘書長蕭一峰解釋，《成都市機動車停車場管理條例》早已明確，殘疾人出示本人殘疾人證并駕駛符合本人機動車駕駛證準(zhǔn)駕車型的車輛，在各類非住宅小區(qū)停車場停放時免收停車費。但近五六年無人值守停車場全面普及后，“人工核驗”環(huán)節(jié)的缺失，讓這條法規(guī)成了“空中樓閣”。

2025年，由成都市交通運輸局牽頭，聯(lián)合成都市停車行業(yè)協(xié)會、天府市民云、成都市數(shù)據(jù)集團等單位，耗時半年研發(fā)出了全國首個全市統(tǒng)一的殘疾人停車免費服務(wù)平臺。該平臺內(nèi)嵌于天府市民云APP，打通了殘聯(lián)、公安、交管部門的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)了“一次注冊、全市通用”。

具體使用全流程： 1、殘疾人在天府市民云搜索“蓉殘停車”，按要求提交相關(guān)證件完成實名認證，并綁定常用車輛（每年可有限次數(shù)更換綁定車輛）。 2、在已覆蓋的停車場或道路停車區(qū)域，通過天府市民云掃描現(xiàn)場張貼的綠色殘疾人停車免費專用二維碼。 3、系統(tǒng)自動向停車場道閘推送免費指令，離場時無需繳費，道閘自動抬桿。

“我們既要保障殘疾人的合法權(quán)益，也要防止權(quán)益被濫用。”蕭一峰說。

▲殘疾人代表在成都東站汽車客運站完成全流程體驗

4月30日，3名殘疾人代表在成都東站汽車客運站完成全流程體驗后評價：“過去人工核驗要十幾分鐘，現(xiàn)在幾秒鐘就能搞定，終于不用再在出口跟人解釋半天了?！?/p>

未來：

系統(tǒng)將全市覆蓋，打造助殘服務(wù)成都樣本

截至目前，“蓉殘停車”平臺已開通兩大核心應(yīng)用場景：天府新區(qū)全部道路停車泊位和成都東站汽車客運站地下停車場。據(jù)蕭一峰介紹，該系統(tǒng)上線試運行以來，已有上百名殘疾人完成注冊，每天都有用戶成功使用免費停車服務(wù)，甚至有省外殘疾人駕駛員專門咨詢平臺的使用和推廣事宜。

▲成都東站汽車客運站地下停車場內(nèi)張貼的二維碼

蕭一峰透露，今年，該系統(tǒng)的推廣事宜將進入加速推進階段，將逐步覆蓋商場、綜合體、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園、公園等各類公共區(qū)域。“這是全國首創(chuàng)的模式，我們希望通過科技賦能，讓法規(guī)真正落地生根，也為全國其他城市提供可復(fù)制、可推廣的成都經(jīng)驗?！?/p>

市殘聯(lián)相關(guān)負責(zé)人表示，在全國助殘日到來之際，“蓉殘停車”平臺的上線是成都推進無障礙環(huán)境建設(shè)的重要里程碑。下一步，將加快平臺推廣進度，確保每一位殘疾人駕駛員都能享受到便捷、平等的出行服務(wù)。

紅星新聞記者 閆宇恒 部分圖據(jù)受訪者

編輯 歐鵬