四川
封面新聞記者 柴楓桔 攝影報道
當前，電動車普遍存在充電難、安全隱患難題，一方面老舊小區(qū)配套不足、公共充電樁布局不均、故障閑置多等問題；另一方面不少人私拉飛線、樓道入戶過夜充電，加上劣質(zhì)電池、不合格充電器、電池老化改裝，極易引發(fā)短路、漏電和電池熱失控自燃，尤其夜間起火蔓延快、濃煙封堵樓道逃生通道，極易造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失，成為城市消防安全突出痛點。
自2025年7月起，成都金牛區(qū)率先為全區(qū)老舊小區(qū)免費安裝電動自行車充電設(shè)施。這批充電樁如今帶來了什么樣的變化？5月14日，記者前往金牛區(qū)長青路、育苗路、工人村社區(qū)點位進行探訪。
街面上的充電樁
當天10點半，記者抵達長青路長榮苑小區(qū)看到，一列充電樁立在小區(qū)外的道路兩邊，有電動車正在充電。“我們以前就在小區(qū)里面充，但充電的位置不多，常常要排隊，但現(xiàn)在我們小區(qū)停不下了，就可以在外面充，非常方便。”家住長榮苑的張阿姨正好過來充電，現(xiàn)場，她展示了充電樁的用法，選個插口插上充電器后，掃碼就開始充電了。“充好電差不多要5個小時，充好就1塊錢左右。”
市民正在充電
智能充電樁的投用，源于金牛區(qū)對市民充電難題的精準回應。“轄區(qū)老舊小區(qū)多、臨街商鋪密集，電動自行車數(shù)量很大，存在‘飛線充電’‘搶充電位’的問題，具有一定安全隱患。”金牛區(qū)綜合行政執(zhí)法局工作人員顧雁表示，為了破解這一民生痛點，今年2月，局里牽頭提前謀劃，聯(lián)合各街道對臨街商鋪及街面非機動車停放區(qū)域展開地毯式摸排，精準掌握充電需求與空間條件。
在全面厘清底數(shù)的基礎(chǔ)上，綜合考量人流量、電力負荷及消防安全，金牛區(qū)科學選定駟馬橋、五塊石、鳳凰山、茶店子四個街道作為首批試點，目前已安裝330個智能充電樁、660個充電端口，5月上旬預計完成800根充電樁、1600個充電端口。
“我們采用‘智能充電終端+充電云管理平臺+App+充電監(jiān)管平臺’的模式，每一次充電都能實時監(jiān)控。”顧雁指著充電樁上的裝置介紹說，“這個防塵防雨蓋，下雨下雪天也能保護接口，而且還有過壓、過充自動斷電功能，或者一旦發(fā)生電路異常，智能充電樁立馬就能自動切斷電源。”
小區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施
除了在街面加裝充電樁，小區(qū)內(nèi)也有升級。“我們在所有的公共區(qū)域設(shè)置了三個大型集中停車棚，在22個院落里都配備了專用的充電停車棚。”在工人村社區(qū)22號院里，記者看到，電動車整齊的排放在一個墻角，上方擺放了多個自動滅火裝置“一旦發(fā)生火情，這個裝置將快速啟動，將火情影響到最小。同時，通過‘院內(nèi)+院外’‘棚內(nèi)+路邊’的綜合設(shè)置，該片區(qū)總體充電插座數(shù)量已達2000多個，極大緩解了充電矛盾。”
自動滅火裝置
通過試點先行、分步推進，目前首批街面智能充電設(shè)施已取得顯著成效。截至五月上旬，金牛區(qū)力爭完成800根充電樁、1600個充電端口的建設(shè)任務。這些設(shè)施可輻射沿街商鋪400余家、服務大型電三輪游動商販14家、覆蓋周邊院落49個，預計將服務居民群眾超過5萬人。
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