貴州
特朗普來北京，中國電動車有望進軍美國？英媒：這是大勢所趨
有鳳Talk
特朗普到了，這是時隔9年美國總統再度訪華，外界普遍預估，商業合作預計將是這次特朗普訪華的重頭戲。值得一提的是，在特朗普出發前夕，路透社在一篇專欄文章中預測：中國電動車終將進入美國市場，這不是會不會的問題，而是何時會發生的問題。
特朗普在5月13日晚上抵達北京
路透社駐亞太區域的記者哈姆林在文章中稱：現實的商業邏輯與中美關系的微妙轉變，正在悄悄瓦解那些看起來難以逾越的關稅鴻溝。中國制造的電動車極具性價比，設計與功能也超越了福特、通用汽車等美國傳統品牌。不過在美國高筑保護主義壁壘之下，高達三位數的關稅與其他規范將中國汽車拒于美國市場之外，而這次特朗普訪華預計會釋放出第一批微小的改變信號。
今年1月特朗普在底特律發表演說時曾對中國車廠釋放出一股微妙的善意信號，當時他稱：“如果中國汽車想來美國建廠，并且雇用你、雇用你的朋友和鄰居，那將會非常棒，我喜歡這樣?！边@一說法無疑為中國車廠進軍美國開啟了一絲想象空間。
如果說特朗普將中國汽車進入美國市場的議題端上談判桌，在邏輯上完全說得通，特朗普一直致力要求各個產業的海外公司到美國本土投資設廠，創造大量的工作崗位，而中國車廠也早已躍躍欲試，想要進軍美國市場，拓展商業版圖。
哈姆林表示：其實中國車廠并未被完全隔絕在美國市場之外，如果有誰以為三位數的關稅就能把中國汽車產業鏈徹底擋在美國門外，那可能太小看全球化的復雜程度了。美國新聞與商業頻道披露，總計超過100家中國汽車制造商、科技供應商與零件供應商，在美國境內擁有某種形式的業務布局。其實說到底，這是一種“化整為零”的商業布局，中國汽車的供應鏈早已全面滲透進美國市場。
英媒記者認為：中國電動車進軍美國市場是大勢所趨
在市場領域，哈姆林發現：其實美國人非常渴望采購中國電動汽車，雖然美國政壇不斷進行所謂的安全敘事，但美國消費者非常務實，美國一家汽車研究機構在今年發布的調查報告數據顯示：將近40%的美國消費者表示，他們極度會考慮購買中國品牌的汽車。而在上個月的北京車展上，美國的記者與網紅也混雜在參觀者之中，為美國國內觀眾提供了很多他們感興趣的內容。
美國消費者之所以渴望采購中國汽車，最大推手還是美國市場日益失控的新車價格，目前美國新車的平均價格已經超過5萬美元，對比10年前的均價3萬6千美元，漲幅可謂十分驚人。此外，底特律的汽車老廠們越來越偏好生產體積更大的休閑旅行車，從而賺取豐厚利潤，但美國選民并不喜歡這些車型，荷包日益吃緊的他們更喜歡體積小、價格更親民的預算車型。反觀中國的汽車品牌，推出的汽車體積小，更是提供了價格不到1萬2千美元的選擇，這無疑深刻吸引了美國消費者。
此外，中國電動車的科技更新速度很快，甚至就連底特律的老大哥也難以抗拒中國電動車的魅力，福特汽車負責人吉姆·法利曾花了六個月試駕小米汽車，結果他根本不想把車還回去。
英媒記者相信中美兩國必然能在電動車問題上找到中庸之道
哈姆林認為，盡管目前美國國內的政治阻力很大，但中美雙方會找到互惠互利的中庸之道，例如特朗普削減進口關稅，目前的關稅高達三位數，這本身就留下了很充裕的調整空間?；蛘呤钦缣乩势账凳镜哪菢?，允許中國車廠在美國國內設廠制造汽車。無論如何，改變都只是時間早晚的問題。
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