上海
5月14日上午，在位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)的東方樞紐上海東站站房高架層施工現(xiàn)場，經(jīng)過連續(xù)的緊張作業(yè)，總面積7.4萬平方米、重達9000噸的站房屋面鋼結(jié)構(gòu)桁架被垂直提升13.5米至設計位置，標志著上海東站站房建設進入金屬屋面施工階段。創(chuàng)下目前國內(nèi)站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋一次性整體提升面積最大紀錄。
上海東站站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋采用裝配式綠色設計，為雙曲異形空間桁架網(wǎng)格體系，整體投影面積約11.3萬平方米，由119個菱形屋蓋單元組成，施工采用 “主體一次性整體提升、剩余部分分批吊裝” 方案，本次提升的主體面積相當于176個標準籃球場，重量堪比6000輛中型轎車。
建設團隊突破傳統(tǒng)施工模式，創(chuàng)新運用“整體拼裝成型，一次提升到位”工藝，提前完成屋面、機電、裝飾等多專業(yè)配套安裝，大幅減少高空作業(yè)、降低安全風險。提升過程依托計算機同步控制，驅(qū)動56臺泵站、178個提升油缸協(xié)同作業(yè)，動態(tài)監(jiān)測729項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)施工全過程可視、可控、可追溯。截至目前，上海東站總施工量已完成50.23%，計劃今年7月完成金屬屋面、9月完工立面幕墻、12月基本完成機電安裝與裝飾裝修，預計 2027年7月具備開通運營條件。
作為長三角核心綜合交通樞紐，上海東站將打造空鐵聯(lián)運新模式，助力上海形成“西有虹橋、東有東方樞紐”的雙樞紐格局，服務長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
原標題：《創(chuàng)國內(nèi)紀錄！上海東站完成7.4萬平方米站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋一次性整體提升》
欄目主編：王蔚
本文作者：文匯報 陳龍 王天賜
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