又一新能源爆燃，車門無法打開！施救者徒手掰車，車企曝光引爭議

5月13日，關(guān)于山東滕州一起新能源發(fā)生側(cè)翻，然后直接起火的視頻，一直在互聯(lián)網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵中。

有不少網(wǎng)友敬佩這些施救者，面對大火竟然徒手掰車救人，但網(wǎng)友也關(guān)注到了一個重點，就是車門無法打開。

一時間輿論鬧得沸沸揚揚，不少人開始直呼新能源害人不淺，還有人扒出了這輛自燃新能源的品牌，網(wǎng)友直接炸鍋了......

又一新能源爆燃，車門無法打開

眾所周知，這些年來國際上都著重發(fā)展節(jié)能減排，這一點中國絲毫不信色，甚至成為經(jīng)濟最亮眼的一張名片。

也正因為如此，我國不少企業(yè)都開始了造車之路，各種各樣的款式也蜂擁而至，路上跑的綠牌車越來越多了。

這可不是錯覺，畢竟連中國汽車工業(yè)協(xié)會所發(fā)布的數(shù)據(jù)給出了實錘：2026年4月，新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)總銷量的比例，首次突破六成，達到61.4%。

如果按新車銷量的全口徑算（包括商用車），這個數(shù)字是53.2%，換句話說，現(xiàn)在每賣出兩輛新車，就有一輛以上是新能源車。

從這也足以證明，新能源車對國內(nèi)消費者來說，已經(jīng)完成了從“嘗鮮者的玩具”到“普通人的代步工具”的身份轉(zhuǎn)變。

這在五年前是不可想象的，那時候合資品牌還是“神”，國產(chǎn)車還是“廉價”的代名詞，現(xiàn)在在新能源賽道上，合資品牌反而成了追趕者。

那些曾經(jīng)受人追捧的大眾、豐田，都已經(jīng)賣不過比亞迪、蔚來，小米等中國品牌，好像國人已經(jīng)達成了共識，要支持國貨。

但造車歸造車，危險也一直都存在，尤其是近年來發(fā)生的新能源爆燃事件，在引起廣大網(wǎng)友關(guān)注的同時，也鬧出了不少人命。

近日在山東滕州就發(fā)生了一起這樣的案例，要不是幾位施救者徒手掰車，恐怕這個司機早就命上黃泉了。

根據(jù)官媒報道顯示，這件事情是發(fā)生在5月12日的晚上，滕州某條路上，當時路上并沒有車輛經(jīng)過，但不知什么原因這輛小車發(fā)生了側(cè)翻。

按道理來說，沒有旁人撞擊，亦或是跟別人發(fā)生車禍，側(cè)翻也不會造成太大的損失，可偏偏意外就發(fā)生了。

只見這個小車在經(jīng)過側(cè)翻之后，就突然著起了一場大火，而且火勢迅速蔓延，濃煙滾滾，根本來不及反應(yīng)。

更可怕的是，在這輛小車里面還有一個司機，他在經(jīng)受猛烈的撞擊后有些神志不清，絲毫顧及不到車身著火。

代入一下司機的視角，肯定是惶恐萬分，估計都想到自己今天肯定會把名交代在這里，就在這個時候，爆火引起了路人的注意。

當時是一名路過的男子先發(fā)現(xiàn)了小車起火，但路上荒無人煙，他一個人恐怕也是心有余而力不足?。

好在這時候來了一個代駕司機，兩個大男人火速跨過欄桿，前往這輛著火的新能源面前去施救困在里面的司機。

在這里給大家科普一個小知識，新能源汽車的重要組成部分就是電池，一旦發(fā)生著火，就會有爆炸的可能性。

也正是因為這個危險的存在，這個路過男子和代駕師傅又提快了自己的速度，可誰曾想，這時候車門已經(jīng)打不開了.....

車企曝光引爭議

俗話說得好，成也蕭何敗也蕭何，新能源汽車目前確實是我國的一大亮點，但關(guān)于車禍后發(fā)生爆燃，車門打不開的情況也不在少數(shù)。

在這里我們先不特指某個品牌，但不少牌子都出現(xiàn)這樣的案例，只不過原因可能不同，最后也不了了之。

這次的情況也亦是如此，當這條視頻在互聯(lián)網(wǎng)上曝光之后，網(wǎng)友直接炸開了鍋，有網(wǎng)友稱滕州又上新聞了，前兩天那個托管有臭肉爛菜火了一次了。

還有網(wǎng)友為這幾位施救者點贊，而且非常幸運的一點是好在這個司機獲救了，但車門打不開仍是個大問題。

自從這個視頻在互聯(lián)網(wǎng)上曝光之后，不少記者就找到了徒手掰扯的施救者魏先生，他說了句大實話。

原來當這個小車發(fā)生側(cè)翻的時候，主側(cè)的車門已經(jīng)著地根本打不開，但副駕的車門又由于溫度太高，根本拉不開。

好在這時候汽車的后備箱是能夠打開的，為了防止二次爆燃造成更惡劣的事情發(fā)生，他們幾人齊心協(xié)力將人拉出。

這個細節(jié)很重要，也藏著關(guān)鍵信息，當車輛側(cè)翻后，前門可能因為車身變形、門框擠壓或者電路短路導(dǎo)致門鎖失效。

魏先生沒說是哪種原因，但“溫度很高”四個字已經(jīng)說明問題，火源大概率靠近車頭，發(fā)動機艙、油箱或者線路起火，前門區(qū)域是重災(zāi)區(qū)。

其實這位車主特別幸運，能碰到魏先生這樣一個沉著冷靜的人，畢竟很多人對車輛起火有一個巨大的認知誤區(qū)。

覺得火是從小到大慢慢燒起來的，有足夠時間慢慢想辦法，但其實這燃燒的速度相當快，平均只需要90秒。

如果是燃油泄漏+電路短路引發(fā)的爆燃，這個時間會縮短到30秒以內(nèi)，如果在晚一點后果肯定不堪設(shè)想。

隨著輿論鬧得沸沸揚揚，各大官媒也報道了這起事故，但關(guān)于著火汽車品牌一事也引起了激烈的討論。

有網(wǎng)友直接表示這肯定不是小米汽車，要是小米不少官媒直接點名了，而且從車型上面也確實不是小米汽車。

一時間輿論在官媒評論區(qū)里面持續(xù)升級，不少人直呼不帶品牌，就是怕其公司的法務(wù)，但最后也有網(wǎng)友扒出了涉事品牌。

根據(jù)一些網(wǎng)友的分析來看，這個車企是吉利下面的銀河系列，后來也有一位山東網(wǎng)友直接在官媒評論區(qū)里面證實了這一說法。

截止到目前為止，輿論還在持續(xù)發(fā)酵中，不管是哪個車企，最后也希望這件事情能夠提醒大家，一定要注意保養(yǎng)，出門也主要安全。

最后也讓我們向這幾位施救者致敬，他們冒著大火去救人的精神值得我們學習，最后說一句山東人，真是好樣的！

參考信源：
山東一汽車側(cè)翻起火，過路男子沖入火場將被困司機拖出：事發(fā)時車輛火勢已經(jīng)燃起，前門把手溫度很高，已無法拉開，從后門救出司機----2026-05-14---重慶晨報